학장동

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사상구법정동
학장동
鶴章洞 | Hakjang-dong




광역자치단체
부산광역시
기초자치단체
사상구
행정표준코드
2653010700
관할 행정동
학장동
면적
5.48㎢
1. 개요
2. 관할 행정동
2.1. 학장동
3. 상세
4. 교통
4.1. 도시철도
4.2. 시내버스
4.3. 마을버스
5. 교육
5.1. 초등학교
5.2. 중학교
5.3. 고등학교
6. 주거
6.1. 아파트


1. 개요[편집]


부산광역시 사상구에 위치한 법정동이다. 법정동과 행정동이 일치한다.


2. 관할 행정동[편집]



2.1. 학장동[편집]


사상구행정동
학장동
鶴章洞 | Hakjang-dong




광역자치단체
부산광역시
기초자치단체
사상구
행정표준코드
3390037
관할 법정동
학장동
하위 행정구역
35통 177반
면적
5.48㎢
인구
27,161명[1]
인구밀도
4,956.39명/㎢
정치

[ 펼치기 · 접기 ]
국회의원 | 사상구

장제원 (3선)
부산광역시의원 | 제2선거구

김창석 (초선)
사상구의원 | 라 선거구

김정옥 (재선)

정두희 (초선)

행정복지센터
학감대로147번길 11[2]
학장동 행정복지센터


3. 상세[편집]


구의 남동부에 위치하고 있으며 학장로를 기준으로 북쪽 평야지대에 사상공단, 남쪽 구덕산 기슭을 따라서 대규모로 아파트 단지들이 형성되어 있다. 구덕터널을 통해 서구 서대신동 쪽으로 갈 수 있으며 엄궁동 방면으로 넘어가면 사하구 하단동으로 갈 수 있고 반대로 부산구치소 방면으로 가면 주례동을 지나 부산진구 개금동으로 갈 수 있다.

학장동 거주민들은 주로 문화생활을 즐기러 사상이나 남포동이나 하단으로 나가는 경향이 많다. 서면으로 가는거보다 거리가 가깝기 때문이다.

3.1. 교통 체증[편집]


평일 러시 아워시간대만 되면 항상 막히는 지역인데 학장교차로(구.세원교차로) 일대가 구덕터널동서고가로로 이어지는 길목이기때문에 교통 체증이 끊이질 않는다.[3] 평일 기준 오전 7시부터 9시까지 정체가 일어나며 금요일의 경우 오후 4시부터 저녁 8시까지 정체가 발생한다(..)

특히 동서고가로로 이어지는 방향의 경우 엄궁과 하단으로 좌회전하는 차선으로 인해 차선이 줄어들어 병목 현상이 일어난다. 학장교차로를 통해 동서고가로로 가는 차량들은 십중팔구 강서구장유 방면으로 가는 차량들이기 때문에 항상 막힌다고 봐야 한다. 특히 부산 도시철도 5호선 공사 여파로 인하여 차선이 줄어들었다(..)

때문에 교통의 요지임에도 불구하고 교통 체증때문에 은근히 해당 지역을 기피하는 사람들이 많다.[4] 결국 자차없으면 불편한 동네다

4. 교통[편집]



4.1. 도시철도[편집]


아직까지는 존재하지 않는다. 다만 5호선이 될 부산 도시철도 5호선학장역이 들어설 예정이다. 다만 인구 밀집지역인 학장교차로 인근이 아닌 학장교차로에서 1km 떨어진 서쪽 부분에 역사가 들어설 예정이다.


4.2. 시내버스[편집]


  • 굵은 글씨는 학장동 대도운수 차고지 시종착.



4.3. 마을버스[편집]




5. 교육[편집]



5.1. 초등학교[편집]




5.2. 중학교[편집]




5.3. 고등학교[편집]




6. 주거[편집]



6.1. 아파트[편집]


  • 극동건설 구덕 극동아파트 - 1996년 8월 입주.
  • 극동건설 학장 극동아파트 - 1994년 2월 입주.
  • 대림산업 구덕 대림아파트 - 1991년 7월 입주.
  • 반도건설 학장 반도보라타운 - 1994년 8월 입주.
  • 벽산건설 학장 벽산아파트 - 1994년 5월 입주.
  • 삼성물산 학장 1차 삼성아파트 - 1997년 11월 입주.
  • 삼성물산 학장 2차 삼성아파트 - 1999년 2월 입주.
  • 삼정기업 학장 삼정그린코아 - 2014년 4월 입주.
  • 금강아파트
  • 학장 무학아파트
  • 신구덕 우성아파트
  • 목화1단지아파트
  • 청파건설 학장 청파아파트
  • 정남아파트

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[1] 2023년 4월 주민등록인구[2] 학장동 386-1[3] 학장로의 경우에도 엄궁동, 사하구 하단동부산진구 주례동을 잇는 유일한 길목이라 교통 체증이 극심하다.[4] 괘법동 서부터미널이나 하단역, 남포동, 서면 등등의 주요 번화가와도 어느정도 동떨어져 있고 버스로 한 번에 갈 수 있지만 극심한 교통 체증이 그 효과를 반감시킨다. 더군다나 북구의 경우 학감대로 연선에서 15번을 타는 것이 아닌한 북구로 나가려면 배차간격이 매우 긴 148-1번에 의존해서 가야만 한다. 그마저도 최단거리로 바로가는것이 아닌 장인로를 통해 둘러간다(..)