현대 M5TR 변속기
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1. 개요[편집]
현대자동차그룹의 5단 종치 수동변속기군이다.
2. 상세[편집]
PTO 사양도 구비됐다.
리베로와 구형 스타렉스 CRDi[1]
TCI및 LPG는 M5ZR1이 장착됐다.
디젤은 포터와 같은 2004~2011년식에 장착, LPi는 2012~2022년식 모델에도 장착
포터Ⅱ, 봉고Ⅲ 디젤은 2012년식, LPG는 디젤이 단산된 2023년 12월부터 M6AR1 변속기로 바뀌었다.
기어비
| 단 | RWD | 4WD | D4BH | RWD-1.4톤[3] 봉고Ⅲ 2008년식부터는 1.2톤 | PU | TQ |
| 1 | 4.271 | 4.271 | 4.599 | 4.271 | 4.487 | |
| 2 | 2.282 | 2.282 | 2.282 | 2.346 | ||
| 3 | 1.414 | 1.414 | 1.414 | 1.414 | ||
| 4 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | ||
| 5 | 0.813 | 0.813 | 0.813 | 0.813 | ||
| R | 3.814 | 3.814 | 4.038 | 4.038 | ||
| F | 3.727 | 4.444 | 3.909 | 4.666 | 3.909 | 4.625 |
3. 형식[편집]
| 형식명 | 최대 입력 토크(kgf·m) |
| M5TR1 | |
4. 둘러보기[편집]
[1] TCI및 LPG는 M5ZR1이 장착됐다.[2] 디젤은 포터와 같은 2004~2011년식에 장착, LPi는 2012~2022년식 모델에도 장착[3] 봉고Ⅲ 2008년식부터는 1.2톤
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