혼다 재즈
덤프버전 :
Honda Jazz/ホンダ・ジャズ
1. 개요[편집]
일본의 자동차 제조사인 혼다에서 생산했던 RV 차량 및 소형 해치백/세단 차량이다.여기서는 RV 차량에 대해서만 설명할 예정으로,다른 '혼다 재즈'는 혼다 피트 및 혼다 시티 문서를 참고하면 된다.
2. 상세[편집]
2.1. 1세대(1993~1996)[편집]
1993년 10월에 출시되었으며, 이스즈에서 생산을 진행했고, 혼다에서 판매를 진행했던 차량이다. 이스즈 MU의 배지 엔지니어링 차량이었음에도 혼다의 클리오점[1]에서 판매되었다.
차량의 도입 배경은 1990년대 일본에서 있었던 RV 붐이 주요 원인이었는데, 당시 혼다는 랜드로버 디스커버리를 기반으로 한 혼다 크로스로드와 지프 체로키 정도만 판매하다가 라인업 확장의 일환으로 이스즈 MU의 배지 엔지니어링 차량으로 판매를 하게 되는데, 이 차량이 바로 재즈였다.
혼다와 이스즈는 1990년대에 여러 차들을 배지 엔지니어링해 판매했는데, 이스즈 빅혼과 이스즈 MU를 활용해 혼다 호라이즌과 재즈로 리뱃징했고, 그 대가로 혼다 어코드와 혼다 도마니 차량을 이스즈 아스카와 이스즈 제미니로 리뱃징하였다. 이후 1996년 SUV가 존재하지 않았던 혼다에서 이스즈 로데오를 뱃지 엔지니어링해 혼다 패스포트와 아큐라 SLX로 판매한 것에 대한 대가로 미니밴이 없던 이스즈에 혼다 오딧세이를 공급해 이스즈 오아시스로 판매하기도 했다. 재즈와 같은 경우는 1993년 4월 이스즈와의 제품에 대한 상호 보완에 관한 기본 계약에 근거해 만들어진 차량이었다.
파워트레인은 이스즈의 3.1L 4JG2형 직렬 4기통 OHV 디젤 터보 엔진만 적용되었으며, 120PS의 파워를 낸다. 구동방식은 4륜구동만 있었으며, 변속기는 4단 자동변속기/5단 수동변속기 사양이 있었다. 서스펜션의 경우, 전면부는 더블 위시본 서스펜션이 후면부의 경우에는 반(半) 타원형 리프 스프링 서스펜션이 적용되었다. 차량의 전장은 4,135mm였고, 전폭은 1,780mm, 전고는 1,670mm, 휠베이스는 2,330mm를 기록했으며, 차량의 공차중량은 1,730kg을 기록했다.
재즈와 이스즈 MU의 차이점은 알루미늄 휠, 차량의 색상, 시트의 직물, 도어 트림, 앰블럼 등이 있었다. 차량의 명칭은 음악의 장르인 재즈에서 따온 것이며, 재즈 음악과 같이 무언가 재미있는 차량이고 싶다는 열망을 가지고 지은 것이라고 한다. 1996년 12월에 판매가 중단되어 단종되었다.
3. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-26 19:10:18에 나무위키 혼다 재즈 문서에서 가져왔습니다.