현대 미합중국 공군 항공기 둘러보기
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미합중국 공군 United States Air Force, USAF
| 전투기
| 4세대
| F-16C/DU, F-15C/D/EU
| 4.5세대
| F-16CM/DMM, F-15EX
| 5세대
| F-22A, F-35A, F-23, F-32
| 6세대
| {PCA}
| 공격기
| AT-6B, A-10C, AC-130HR/UR/WR/J, F-117
| 폭격기
| B-52HM, B-1B, B-2A, {B-21}, {B-52J}
| 수송기
| 전술
| C-12C/D/F, C-12J, C-27J, C-41AR, C-144, C-145, C-146A, LC-130H, C-130H/J/J-30NG
| 전략
| C-17A, C-5M
| 지원기
| 조기경보기
| E-3B/C/G, E-8CR, {E-7}, E-10
| 정찰기
| E-9A, U-2S, U-28, CN-235
| 통신중계기
| E-11A
| 계측통신정보기
| RC-135S
| 전자정찰기
| RC-135U, EC-130H/J/SJ, EA-37B
| 신호정보수집기
| RC-135V/W, RC-26B
| 기상관측기
| WC-130J
| 대기분석기
| WC-135C/W/R
| 관측지원기
| OB-135B
| 공중지휘기
| E-4
| 공중급유기
| KC-10A, KC-135R/T, {KC-46A}
| 회전익기
| V-22, TH-1H, UH-1N, M/HH-60G/U, {HH-60W}, {MH-139}, V-44
| 무인기
| SUAV
| RQ-11B, RQ-20B
| UAV
| RQ-4A/BU, RQ-170, RQ-180
| UCAV
| MQ-1BR, MQ-9A/B, MQ-20
| 훈련기
| T-1A, T-41C, T-51A, T-52A, T-53A, TG-16, T-6 II, T-38A/C, TU-2S, F-117, {T-7A}
| 다목적기
| UV-18B, U-27, U-28
| 특수목적기
| MC-130J/H/P, MC-12W
| 주요인사 탑승기
| VC-25, C-20A/B/C, C-20G/H, C-21A, C-32A/B, C-37A, C-37B, C-38A, C-40B/C
| ※ 윗첨자R: 퇴역 항공기 ※ 윗첨자M: 개조/개량 항공기 ※ 윗첨자U: 업그레이드/업그레이드 예정 ※ 취소선: 개발 취소 및 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 항공기 ※ 윗첨자NG: 주방위군에서 사용
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An Hermes 450 Unmanned Aerial Vehicle (UAV) of U.S. Customs and Border Protection.
특이한 형태의 주익과 v자 꼬리날개의 디자인이 특징인 프로펠러 추진방식
무인 항공기. 사용된 엔진이
로터리 방식의 반켈엔진이 쓰인 점도 대표적 특징 중의 하나다. 파생형으로는 Hermes 540LE가 있다.
주요 임무로는 통신 및
전자정보수집,
감시,
정찰 등이며 공격능력은 없다. 한 때 무장도 고려되었으나 정확히 확인된 바는 없다. 예전
레바논,
시나이 반도에서 추락한 기체에서
대전차 미사일 포트가 발견되었으나 실제로 쓰인 정황은 포착되지 않았다.
이 기체는 대부분의 제어를 자동화한다는 목표로 개발되었으며 실제 조종을 담당하는 오퍼레이터는 기본 1~2명이다. 전용 콘솔 (
UGCS)은 기본 2대가 제공되므로 경우에 따라 1개의 콘솔에서 2대를 동시에 조작할 수도 있다.
기체 자체는 꽤나 자유롭게 분해, 조립이 가능하며 전용 컨테이너를 사용해 지상, 해상 이동이 가능하도록 고려되었다.
Hermes 450
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분류
| 무인 정찰기
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임무
| 정보수집, 합동·정찰 임무
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제조사
| Elbit Systems (אלביט מערכות)
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주요 운용국
| 이스라엘, 영국, 미국, 멕시코, 브라질, 싱가포르
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첫비행
| 1996년
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배치
| 1998년
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승무원
| 0명 (오퍼레이터 1명)
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길이
| 6.1m
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폭
| 10.5m
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최대 이륙중량
| 550kg
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엔진
| 로터리 반켈엔진 (52마력)
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최대속도
| 176km/h
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체공시간
| 17~20시간
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운용반경
| 약 300km
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탑재중량
| 180kg
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영국 공군도 이 기체를 도입중인데, 포탄 목표확인과
탄착확인 등을 위해 Hermes 450을 개량한 Watchkeeper WK450을 운용중이다. 외형은 기존과 같지만 기상상황이 악조건인 상황에서도 정보수집을 할 수 있도록
EO/IR센서와
SAR을 추가로 장착했다.
영국은 이 기체를 2007년 7월에 54기를 발주, 2014년 6월에 실전배치되었다. 동년 영국공군은 약 33대 정도를
아프가니스탄에 보내 실전테스트를 계획하고 있었으나 모종의 이유로 몇 대의 기체만 운용하고 나머지는 조립조차 하지 않은 것으로 밝혀졌다.
2008년 4월, 정찰중이던 Hermes 450이 러시아
MiG-29에 격추된 사실이 Russo-Georgian War에 의해 공개되었다.
남오세티야 전쟁중 3대의 Hermes 450이 아부하지아 지역에서 격추되었고, 그 중 2기가 러시아 지역에서 발사된
지대공 미사일에 격추되었다.
위 비디오는 MiG-29에 의해 발각된 Hermes 450이 자신을 감시중이던 MiG-29를 한동안 카메라로 추적중, MiG-29가 발사한 미사일에 피격되는 장면이다.
현대 아제르바이잔군 항공병기 둘러보기
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아제르바이잔 국군 (1991~현재) Azərbaycan Silahlı Qüvvələri
| 회전익기
| 다목적 헬기
| Mi-2R, Mi-8/17, MD 500, 벨 407, 벨 412
| 공격헬기
| Mi-24(G)/35
| 대잠헬기
| Ka-32
| 전투기
| 4세대 / 4.5세대
| MiG-29A
| 요격기
| MiG-21SMA/R, MiG-25PD/PU/RB/RUA/R
| 공격기
| Su-24MR, Su-25
| 전폭기
| Su-17M3A/R
| 수송기
| Il-76, {C-27J}
| 무인기
| UAV
| 오비터 2/3/4, 헤르메스 450, 헤르메스 900
| UCAV
| 바이락타르 TB2, 바이락타르 아큰즈
| 훈련기
| L-39, MFI-17 무쉬샤크
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자A: 아제르바이잔군이 따로 분류한 기종 {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 취소선: 개발 취소/도입 취소 기종
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현대 멕시코군 항공병기 둘러보기
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멕시코군 (1821~현재) Fuerzas Armadas de Mexico
| 회전익기
| 다목적 헬기
| 벨 206, 벨 407, 벨 412, UH-1H, Mi-8TV/17IV, MD 530F, AS565, UH-60L/M, EC725
| 전투기
| 3세대
| F-5E/F
| 공격기
| PC-7
| 수송기
| 세스나 206H, C-27J, L-100, C-130E/K/L/J-30, 슈퍼 킹에어 90/300, C-295M, PC-6
| 지원기
| 조기경보기
| EMB-145H AEW&C, E-2C
| 대잠초계기
| EMB-145MP/ASW, CN-235-300 MPA
| 정찰기
| 세스나 182S, 슈퍼 킹에어 350, 사이테이션 I
| 무인기
| UAV
| 헤르메스 450
| 훈련기
| PC-7, PC-9M, F-33C, 그롭 G120TP, SF.260, F-5F
| 특수목적기
| 보잉 727-200, 보잉 737-300, 보잉 757-225TP, 보잉 787
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 취소선: 개발/도입 취소 기종
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