VT-4

1. 개요[편집]

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중국에서 개발된 수출용 3세대 주력전차로 2012년 파리 국제방위산업전시회에 처음으로 공개되었다.

2. 제원[편집]

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3. 특징[편집]

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99식 전차 시리즈로서는 방계(?) 혹은 사촌으로 볼 수 있는 녀석이다. 처음 사업이 시작되어서 공개되었을때는 기존의 MBT-2000(VT-1)이라고 알려져 있는 중국 96식 전차에서 조금 개량된 것으로 파악되고 있었으나 전체적인 디자인 형태가 결국 99식 전차와 동일하다. 정확히 말하자면 VT-4는 99A의 수출형이 아니며, 중국의 90식 전차를 기반으로 99A의 기술을 적용하여 만든 것이다.

VT-4 전차 최신형의 전면장갑은 복합장갑이고 스커드 장갑은 리지드 복합장갑으로 제작되어 ERA(반응장갑)를 장착할 수 있다. 처음 공개된 VT-4 전차는 12.7mm 기관총만 장착되었는데, 최신형 전차에는 기관총 대신에 전차장이 운용 가능한 RWS가 장착되어 시가지 전투와 대공 전투를 고려한 것으로 추정된다. 그리고 능동방어 시스템을 장착 하였다는데 소프트킬 방식인지 하드킬 방식인지는 공개를 하지 않았다.

4. 운용 국가[편집]

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4.1. 아시아[편집]

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4.1.1. 태국[편집]

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2016년에 중국으로부터 총 1억 5천만 달러에 VT-4 전차 150대를 도입하는 사업 계약을 정식으로 체결했다.

원래 태국은 2011년에 우크라이나와 총 2억 달러에 T-84 오플롯-M 49대를 2014년까지 모두 인도받기로 했지만 2014년 돈바스 전쟁으로 공장 가동이 중단되어 2017년까지 20대를 인도받는 것에 그쳤다. 따라서 태국은 차선책으로 중국 노린코 사의 VT-4 전차를 도입하기로 결정했다.

2017년 10월 9일 태국군은 초도물량 28대를 인도받았다고 발표했다.

2019년 12월 9일 태국군에게 VT-4 전차 10대와 장갑차 38대가 인도됐다.#


태국에서 운용중인 VT-4.

중국제 포발사미사일인 GP-7도 옵션으로 운영하고 있다. 게다가 3세대 전차의 요건과 C4I체계들이 잘 갖추어져 있다고 한다. 태국으로서는 군부독재로 인한 서방측의 경제제재로 서방측 장비는 구입하기 힘들고 중국 우크라이나 뿐만 아니라 한국측에도 전차 판매를 타진했는데, 한국측은 K-1A1 시리즈에 화생방 방호장비 즉 에어컨도 설치를 하지 않고 판매를 하려 했기 때문에 탈락했다는 카더라도 있다.[1] 이에 반해 VT-4는 NBC 방호장비 즉 여압장비를 잘 갖추고 있어서 선택되었다고 한다. 그리고 도하기능도 있는 것으로 확인되었다.

4.1.2. 파키스탄[편집]

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2018년 1월에 VT-4 전차가 테스트를 위해 파키스탄에 도착했다는 파키스탄 언론의 보도가 있었다.

2019년, 파키스탄 육군은 NORINCO가 생산한 중국제 VT-4 전차가 새로운 주력 전차 수백대를 도입하기 위한 요구조건을 충족하여 선정했다고 발표했다.

2020년 4월 22일에 중국 북방공업그룹(NORINCO) 자회사인 내몽고 제1 기계그룹이 파키스탄에 VT-4 전차를 납품하기 시작한 것으로 알려졌다.####
관련 뉴스

2021년 파키스탄 데이 행사에 알 칼리드 전차, T-80UD 전차와 함께 등장했다.

4.2. 아프리카[편집]

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4.2.1. 나이지리아[편집]

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2020년 4월 9일 나이지리아군에게 VT-4 전차(SH5 105mm 차륜 자주포와 ST1 대전차차량이 포함된 첫 17대)가 인도되었다.##

5. 신인균 주장 및 실제 현황[편집]

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신인균은 2021년 9월 7일 친중 국가인 파키스탄 육군에서 VT-4 전차 도입 계약을 중도 파기 고려 중이며, 우크라이나제 T-84 오플롯 계열 전차를 도입 고려를 하고 있다고 주장했다. 미국의 Armyrecognition 밀리터리 웹진을 인용 하여 신인균의 군사TV에서 그럴듯하게 주장했다. #

많은 유튜브 팬들이 신인균의 채널을 시청하면서 그의 주장을 커뮤니티에 퍼 나르거나 나무위키에도 링크를 걸며 인용하긴 하지만, 그의 컨텐츠 상당수는 출처가 불분명하거나 신뢰성이 없는 소스다.[2] 그는 군사평론가를 자칭하고 있지만 실제로 그가 과연 그만한 내공을 쌓고 있는지도 불분명하다. 논란이 있는 정치적 행보를 보이거나 막말을 했다가 종편에서조차 퇴출된 것은 논외로 치고, 특히 그의 중국, 러시아 관련 이야기는 대체로 허위로 밝혀진 것이 많다. VT-4에 관한 내용도 위의 미국 밀덕 웹진이 파키스탄의 적국인 인도언론을 인용한 이야기를 다시 재인용 했을 뿐이며 파키스탄과 대치하고 있는 인도의 밀리터리 소식통이 적국 무기를 좋게 써줄리 없으므로 당연히 신빙성이 희박하다. 신인균은 여러번 그의 밑천이 이미 드러난 바 있는데, 신인균의 주장과는 달리 다른 인도 언론에서는 파키스탄 군부는 2021년 9월 VT-4의 성능에 만족하고 있다고 보도했다.

애당초, 신인균의 주장이 전혀 말이 안 되는게 VT-4 전차는 2018년부터 1년간 테스트를 거친후 2019년 파키스탄이 도입하는 것이 결정되었고,위 동영상에 나와 있는 것처럼 3월 23일의 파키스탄 데이기념 군사퍼레이드에서 VT-4 전차가 다른 전차보다 선두에서 퍼레이드를 했다. 만약 성능미달로 퇴출될 전차라면 처음부터 퍼레이드에 참가하지도 못했을 것이다. 더구나 파키스탄보다 먼저 VT-4를 도입한 태국에서는 성능논란이 전혀 없고 오히려 VT-4 전차의 성능에 만족하고 추가 도입까지 고려하는 상황이라 신인균의 주장은 근거가 없다.

게다가 파탄 상태인 파키스탄의 경제 상황을 보면, 든든한 물주인 중국을 배신하고 역시 비슷하게 나라 꼴이 말이 아닌 우크라이나에 전차를 주문한다는 것은 말도 안된다. 우크라이나는 소련의 설계국을 물려받아 전차 기술 노하우가 상당하기는 하지만, 내정 불안으로 전차 생산이 자주 지연되고 있으며, 위에서 언급한대로 태국 또한 우크라이나의 잦은 납기 지연을 기다리다 못해 계약을 파기하고 중국에 갔다. 또한 파키스탄과 중국은 단순히 무기 수입-수출관계가 아니라 거의 군사적 후견-피후견 관계이다. 중국은 파키스탄에 1960년대부터 중국제 무기를 원조 및 (원가보다 훨씬 낮은 가격으로) 우대수출했으며, 1990년대부터는 중국이 기술을 제공하는 형식으로 각종 무기를 합작생산해 왔다. (JF-17, 알할리드 전차) VT-4도 현지 라이센스 생산을 위한 선구매용이다.[3] 이를 파기한다는 것은 합작 라이센스를 날리는 셈이고, 안그래도 파키스탄은 몇배의 경제력으로 확장하는 인도의 전력 격차를 메울 수단이 사라지는 셈이니, 우크라이나와 파키스탄의 사정을 조금이라도 안다면 그런 주장의 개연성은 희박하다는 것을 바로 알 수 있다.

신인균이 항상 그랬던 것처럼 한달도 안되어서 근거없음이 드러났다. 파키스탄은 VT-4를 인도군과 대치하고 있는 최접경 구지란왈라(Gujranwala)에 주둔한 30군단과 37기계화 사단에 실전배치하고 2021년 10월 13일 기념행사를 개최하였다고 한다. #데일리파키스탄 #제인스[4] VT-4가 형편없어서 반품을 고려중이라는 신인균 주장대로라면 파키스탄은 이 전차를 중국측에 다시 반품하거나 혹은 후방의 예비 부대에 배치했어야 하지만 구지란왈라는 지도에서 보면 인도와 분쟁지인 카슈미르 근처에 있는 최전선이다.

6. 등장 매체[편집]

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• 아머드 워페어에서 장펑 딜러의 중국 수출형 차량 트리 8티어 차량으로 등장한다. 기본적인 특성은 다른 중국산 전차가 그러하듯 기동형 MBT지만 조금 더 벨런스를 맞춘 성능을 가지고 있어 동티어 99식 전차보다 평가가 좋다.

7. 둘러보기[편집]

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