산기 철도 호쿠세이선

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北勢線(ほくせいせん
Hokusei Line | 호쿠세이선
파일:Sangi-270.png

270계 전동차
노선 정보
분류일반철도선
기점니시쿠와나역
종점아게키역
역 수13
개업일1914년 4월 5일
소유자파일:SangiRW_logo.png
운영자
사용차량산기 철도 270계 전동차
산기 철도 140형 전동차
산기 철도 200계 전동차
산기 철도 130형 전동차
차량기지키타오야시로 차고
노선 제원
노선연장20.4km
궤간762mm
선로구성전구간 단선
사용전류직류 750V 가공전차선
폐색방식자동폐색식
최고속도45km/h

하행 전구간 주행영상

1. 개요
2. 역 목록



1. 개요[편집]


산기 철도의 노선 중 하나로, 미에현 쿠와나시니시쿠와나역과 이나베시의 아게키역을 잇는다. 일본에서도 드문 762mm 궤간의 철도노선이다.

이 노선은 원래 호쿠세이 철도(北勢鉄道)가 만든 노선으로 1940년 육운통제령에 따라 미에 교통(三重交通)에 통합되었다. 1964년에 사명을 바꿔 미에 전기철도가 되었으며, 1965년에 킨테츠에 합병되어 킨테츠의 노선이 되었다. 킨테츠는 경영개선의 일환으로 2000년 호쿠세이선을 폐선하려다가, 2003년 산기 철도에 넘겼다.[1]

모든 열차는 1인승무를 실시하며 니시쿠와나-토인, 소하라 구간의 구간운행 열차가 있다. 의외로 자동개찰기와 자동매표기가 갖춰져 있으나, 욧카이치 아스나로 철도와 같은 IC카드 시스템은 도입되지 않았다.


2. 역 목록[편집]


산기 철도 호쿠세이선
역명km승강장환승노선소재지
쿠와나쿄바시
桑名京橋
0.7섬식(1961년 폐역)쿠와나시
니시쿠와나
西桑名
0.0단선쿠와나역 : JR 도카이 파일:JRC-CJ.svg간사이선(CJ07)
쿠와나역 : 킨키 일본 철도 파일:KT-E.svg나고야선(E13)
쿠와나역 : 요로 철도 요로선
우마미치
馬道
1.1상대식
니시벳쇼
西別所
2.0단선
히에다마에
稗田前
2.8단선(1944년 폐역)
렌게지
蓮花寺
3.5단선
아리요시
在良
4.1섬식
사카이바시
坂井橋
5.0단선(2005년 폐역)
호시카와
星川
5.5단선
나나와
七和
6.9섬식
아노
穴太
8.0단선이나베군
토인초
롯파노
六把野
9.1단선(2005년 폐역)
토인
東員
9.7섬식
키타오야시로 신호장
北大社信号場
10.3-
오키
大木
11.4단선(1944년 폐역)
오이즈미히가시
大泉東
12.1단선(2004년 폐역)이나베시
오이즈미
大泉
12.4섬식
나가미야
長宮
12.9단선(2004년 폐역)
하타신덴
畑新田
14.1단선(1944년 폐역)
소하라
楚原
14.4상대식
카미카사다
上笠田
16.1단선(2006년 폐역)
오다
麻生田
18.1단선
롯코쿠
六石
19.0단선(2004년 폐역)
아게키
阿下喜
20.4섬식


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[1] 같은 762mm이자 킨테츠 노선이었던 우츠베선 비슷한 운명을 맞이하였다. 폐선시키고 BRT로 전환하려다 지자체의 요구로 결국 제3섹터화하여 욧카이치 아스나로 철도로 이관되었다.