서울 버스 노원13
덤프버전 :
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
서울시 노원구의 마을버스. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
기존에 있던 03번 마을버스의 지선으로, 03번의 과부하 분담과 서울과학기술대학교 측 요구를 수렴하면서 2012년 11월 1일에 신설되었다. 노원03번과 별개로 과기대에서 자체적으로 셔틀버스를 운행하였으나, 환승이 되지 않는 등 여러 불편함이 있어 예전부터 마을버스로 대체하자는 의견이 학교 내부에 많았다.
코로나19로 인한 사회적 거리두기 단계 격상으로 서울과학기술대학교 교내 출입제한으로 정문으로 단축 운행하였으나 2021년 4월 12일 부터 다시 붕어방까지 정상 운행한다.
3.1. 舊 서울과학기술대 셔틀버스[편집]
2007년 11월의 모습. 출처
2011년 9월의 모습. 도색이 새로 바뀌었다.
당시 교내 정류장의 모습.
당시 요금표. 참고로 유패스로도 탑승이 불가능했다. 출처
앞서 이야기했듯이, 이 노선은 과거에 있었던 과기대 셔틀버스를 대체하는 노선이다. 셔틀버스와 13번의 차이는 다음과 같다.
- 셔틀버스는 14:30~16:30에는 운행하지 않았으며 첫차가 08:30(공릉역 기준), 막차가 21시(붕어방 기준) 출발이었다. 또한 주말에도 운행하지 않았다. 13번은 붕어방 기준 22:04~22:24에만(운행사원 식사시간) 운행하지 않는다. 현재 막차는 붕어방 기준 자정.[1]
- 셔틀버스는 일부 시간대[2] 에 붕어방 - 테크노파크/청운관 - 혜성관(공실관)/무궁관 - 제2학생회관 - 정문 구간을 추가로 운행하였다. 현재 13번에서는 운행하지 않는다.
- 셔틀버스는 1번 출입구 쪽에 전용 정류장이 있었다.[3] 13번은 이와 달리 04번과 1136번이 정차하는 2번 출입구 근처 정류장에서 이용할 수 있다.
학교에서 운행하는 셔틀버스 특성 상 환승이 되지 않는다는 점이 문제가 되어 왔고, 결국 마을버스가 생겨나면서 자취를 감추었다. 기존에 운전하던 운전기사 3명 중 2명은 정년이 다 되어서 별 문제가 안 되었고, 나머지 1명은 학교 운전원으로 계속해서 재직 중이라고... 참고로 학생들에게 돈을 받으면서도 운영하던 당시 연간 유지비가 억대에 달했다고 한다.[4] 이 비용이 줄어들면서 그만큼 죄다 장학금으로 돌렸다나...
4. 특징[편집]
- 국립서울과학기술대 내부로 들어가는 유일한 버스노선이다. 사진은 붕어방 -> 대학본부 구간을 운행중인 노원13번.
- 2022년 1학기부터 대면수업의 비율이 높아짐에 따라 아침 시간대에는 6호선 석계역에서 입석이 발생하여 공릉역에서는 다 타지 못하는 경우가 있으니 유의하기 바란다.
- 배차간격이 긴 편이다. 평균 8분으로 주말이나 심야시간에는 15분까지 벌어진다.
- 붕어방 정류장에서 배차간격 조정을 위해 3분 정도 대기하였다가 가는 경우도 있다. 만약, 붕어방에서 출발한 버스는 뒷차가 대부분 석계역에서 막 출발한 경우로 10분 정도 대기하여야 한다.
- 03번과 다른 점은 하계역을 경유하지 않으며, 대학교 내부를 순환한다는 특징이 있다. 이런 특성상 당연히 이 노선의 수요는 과기대생이 대부분이다.[5] 이 때문에 예비차[6] 가 많이 투입된다.
- 공릉역에서 탑승시 3번출구로 나와 공릉역 전 정류장인 건민약국 정류장에서 승차하면 조금이나마 앉아갈 확률이 높다. 다만, 아침 시간대에는...
- 프론티어관 쪽 학생들과 무궁관 쪽 학생들이 공릉역이나 석계역으로 이동할 때는 이 13번을 이용하는 게 좀 애매할 수 있다. 프론티어관에서 버스정류장 쪽으로 가면 왠지 정문 앞으로 노원03번이 지나가는 경우가 기분 탓인지는 몰라도 은근히 많기 때문. 그리고 무궁관 쪽 학생들은 그냥 남문을 가로질러 동신아파트 삼거리 쪽 정류장에서 아무거나(노원03, 04, 13번, 1136번) 타면 되기 때문.
- 특히, 배차간격이 길어지는 야간에는 버스가 정문으로 들어오는게 보이지 않는다면 그냥 정문까지 걸어가는 것이 더 편할 수도 있다. 다만 이 노선들은 유난히 붙어다니는 경우가 많다. 4대가 10분 넘게 오지 않는 경우도 부지기수.[7] 물론 그런 거 없이 야간수업을 듣는 학생들은 수업 대부분이 어의관이나 어학원이니까 붕어방 정류장에서 기다렸다 타는 게 낫다.
- 앞서 서술했듯이, 석계역에서 이용시 노원03, 04, 13번, 1136번을 이용해도 간다. 다만, 노원 04번과 1136번은 원자력병원입구, 현대성우아파트 정류장에서 하차 후, 남문이나 정문까지 300m 정도 걸어가야 한다. 특히, 마을버스 세 노선은 붙어다니는 경우가 일상이므로 목적지가 어학원이나 어의관이 아닌 이상, 석계역에서 노원13번 만을 고집해서 기다리는 것보다 먼저 오는것을 타는게 시간상 이득이다. 특히, 아름관, 테크노큐브, 대륙관 등은 원자력병원입구에서 하차하여 남문으로 오는 것이 더 빠르다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
- 이 노선은 2020년 수요에 특히 타격을 많이 받았는데, 대학교를 경유하는 노선 특성상 비대면 수업으로 전환한 탓이 큰 것으로 보인다.
- 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)
5. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선 : 석계역
- 서울 지하철 6호선 : 석계역
- 서울 지하철 7호선 : 공릉역
6. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-03 04:10:32에 나무위키 서울 버스 노원13 문서에서 가져왔습니다.
[1] 원래 석계역에서 자정에 출발하는 막차가 있었지만, 운행 종료 시간이 너무 늦다는 이유로 1회 감회되었다.[2] 08:20~09:30, 17:30~18:30[3] 동일로 쪽 버스 정류장과 1번 출입구 사이에 있었다. 구체적으로 말하자면 노통치킨(당시엔 삼천리자전거) 점포 앞에 있었다.[4] 사실 동일 규모의 차량을 운영하는 마을버스도 이보다 두배의 요금을 받는데도 적자운영 하네 안하네 이야기가 나오는 걸 보면 당연한 얘기였다.[5] 아침 시간대에는 기점인 석계역부터 입석 승객이 생긴다.[6] 6810호. 예비차 스티커가 붙어 있고, 03번이나 13번에서 운용한다. 13번에서 운행할 경우, '과기대 직통' 스티커를 붙이고 과기대 - 공릉역 구간을 오간다.[7] 다만, 1136번은 평일/토요일 출근시간에 차고지에 들어가지 않기 때문에 웬만해서 5분 간격으로 온다.