서울 버스 영등포10
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
태진마을버스에서 운행하는 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 5.27km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 구 823-1번 도시형버스가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 순환버스로 변경되었으며, 번호도 61번으로 바뀌었다.
- 2013년 10월 1일에 마을버스로 전환되었고, 번호도 영등포10번으로 바뀌었다. 노선 자체는 바뀌지 않았지만, 막차가 50분 빨라졌다. 원래는 9월 1일에 시행될 예정이었지만, 마을버스 인가가 예정보다 늦게 나와 전환도 늦어졌다.
4. 특징[편집]
- 여의도를 반시계 방향으로 다닌다. 그래서 선형상 여의도역에서 1호선을 타고자 대방역으로 갈 때는 이게 11번보다 낫다.
- 영등포11번보다는 약간 더 도는 편이며, 서여의도를 거친다. 여의도한양아파트, 여의도수정아파트 등 이 노선만 다니는 구간도 있다. 삼부아파트 정류장에서 ‘더현대서울’을 이용할 수 있고 11번과 겹친다. 11번은 서여의도를 아예 안 가고 시범아파트, 63빌딩, 여의도성모병원 등 여의도 동쪽 끝부분을 거친다.
- 서여의도 안쪽을 파고드는 삼부아파트 → 여의나루역 → 순복음교회 → 산업은행본점 → 국회의사당역 구간은, 부천 10번과 겹친다. 그래서 차량 전면에 영등포 안 갑니다[2] 라는 문구가 부착되어있다. 연두색은 서울 마을버스 도색인 만큼 이 버스, 청록색과 흰색이 섞여 있으면 경기버스 배색이기 때문에 부천 10번이다.
- 평상시에는 그저 그렇지만 출퇴근 시간만 되면 가축수송의 끝을 달린다. 경인선과 경부선 등 1호선 연선에서 여의도로 갈 때 매우 빠르고 편하게 여의도로 접근할 수 있는 노선이기 때문.[3] 360번-1호선 신길역도 있지만, 그냥 여의교만 들락날락하면 되는 163번, 영등포10/11과 달리 영등포로터리를 돌아야 돼서 복불복이다. 어쨌든 대방역 7번 출구로 나가면 바로 앞에서 환승을 할 수 있고, 바로 여의교를 타고 건너가면 여의도다. 배차간격까지 준수한데다 신길역이 워낙 악명높은 막장환승으로 유명한 것도 있으니 짧지만 강한 노선이라고 할 수 있겠다.
주말에는 여의나루역 2번 출구 앞이 배달을 시킨 사람들과 배달부들이 뒤엉켜 버스들이 서기 어려워 부득이하게 도로 한가운데에 서는데, 이렇게 되면서 주변 교통이 더 혼잡해지는 경우가 잦았다. 때문에 2017년 7월 1일부터 주말(3월~11월)에는 한전 건너편에서 승객을 받는 걸로 바뀌었다. 관련 기사 (관련 사진) 해당 정류장 사진
4.1. 일평균 승차인원[편집]
5. 노선[편집]
6. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선: 대방역
- 수도권 전철 5호선: 여의나루역, 여의도역
- 서울 지하철 9호선: 샛강역, 국회의사당역, 여의도역
- 서울 경전철 신림선: 대방역, 샛강역
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