한신 5700계 전동차 (r1판)
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한신 전기철도가 구형 제트카(5001형,5131형,5331형)의 대체를 목적으로 2015년부터 현재까지 도입하고 있는 통근형 전동차이다.
한신 5500계 전동차에 이어 제트카의 계보를 잇고 있다.
이 형식은 4량 고정편성으로 등장하였으며, 전차량 동력카이나 양측 선두차량의 경우 0.5M 0.5T방식으로 실제 전동차비는 3M 1T구성으로 되어있다. 또한 이 차량의 기동가속도는 4.0km/h/s로 케이큐 전동차나 부산교통공사 1호선 전동차보다 더 높다. 2020년 현재 총 7편성이 재적중이다.
그리고 킨테츠 입선은 하지 않는다.
부산교통공사 1000호대 전동차/2세대 차량과 굉장히 흡사한 구동음을 가지고 있다. 같은 도시바제 PMSM 전동기 기반이기 때문이다.
1. 개요[편집]
한신 전기철도가 구형 제트카(5001형,5131형,5331형)의 대체를 목적으로 2015년부터 현재까지 도입하고 있는 통근형 전동차이다.
한신 5500계 전동차에 이어 제트카의 계보를 잇고 있다.
2. 설명[편집]
이 형식은 4량 고정편성으로 등장하였으며, 전차량 동력카이나 양측 선두차량의 경우 0.5M 0.5T방식으로 실제 전동차비는 3M 1T구성으로 되어있다. 또한 이 차량의 기동가속도는 4.0km/h/s로 케이큐 전동차나 부산교통공사 1호선 전동차보다 더 높다. 2020년 현재 총 7편성이 재적중이다.
그리고 킨테츠 입선은 하지 않는다.
부산교통공사 1000호대 전동차/2세대 차량과 굉장히 흡사한 구동음을 가지고 있다. 같은 도시바제 PMSM 전동기 기반이기 때문이다.
3. 관련 문서[편집]
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