겜발라

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공식 홈페이지

1. 개요[편집]

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30년째 독일 바덴뷔르템부르그에서 포르쉐만 대상으로 튜닝을 진행해오고 있는 튜닝 전문 업체이다.[1]

레이싱 게임 팬들에겐 어느 정도 친숙한 회사이기도 한데, 미드나이트 클럽 시리즈나 카이도 배틀, 얼티밋 레이스 등에서 이 메이커가 포르쉐를 대체해서 나오기 때문. # 포르쉐의 라이센스를 EA가 잇올(Eat All)하고 있어서 니드 포 스피드 외엔 사실상 포르쉐 오리지널 차량들을 거의 볼 수가 없었다.[2] 그래서 이 회사나 RUF의 차량들이 포르쉐의 대타로 나오는 경우가 많은데, 기본 차체와 실내등을 포르쉐와 공유하고 있다보니 대리만족은 어느정도 되는 편.

하지만, 2016년까지 이어진 독점계약이 연장이 끝나서 이제 순수한 포르쉐의 차량들을 타 게임에서도 만날 수 있게 되었다.

2. 역사[편집]

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2.1. 회사의 설립과 발전[편집]

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1981년 스포츠카 마니아였던 우베 겜발라(Uwe Gaemballa)가 독일 바덴뷔르템베르그 시 레온베르그(Leonberg)에 회사를 설립하게 된다.이 지역은 포르쉐의 본고장이라고 할 수 있는 독일 슈투트가르트 주에서 10km 떨어진 곳에 위치하고 있었기에 어느 정도 포르쉐를 염두에 두고 건설한 것으로 보였다.겜발라의 설립 초기에는 메르세데스-벤츠나 BMW 등의 다른 독일의 자동차 브랜드의 튜닝 부품들을 제조하고 선보이기도 했지만 일부 부품만 판매하다가 오디오 및 비디오 장비 등의 분야를 점차 확대해가며 수익을 내기 시작했다.그 중에서도 이미 염두에 두고 있던 포르쉐의 튜닝 부품들이 인기를 끌게 되면서 포르쉐 전문 튜닝 업체가 되기 시작한다.

2.2. 포르쉐 전문 튜닝업체로의 성장[편집]

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전문 튜닝업체가 된 겜발라는 점차적으로 분야를 확장해 나갔는데 포르쉐의 엔진 또한 손을 대기 시작했다. 포르쉐 차량의 경우는 차체 후면부나 중앙에 위치한 수평대향형 형태의 엔진을 튜닝하기 위해서는 차체를 들어올리고 엔진을 꺼낼 수 밖에 없고,또한 포르쉐의 엔진룸 자체가 큰 편이 아니기 때문에 터보 차저나 인터쿨러 등의 장치를 장착할 만한 공간의 확보가 부족할 정도의 차체 구조를 가지고 있어서 엔진 튜닝이 어려운 편으로 알려져 있는데,이를 해결하기 위해 차체를 늘리거나 차체를 절단하는 등 여러가지 고육책을 강행하면서 성장해 나갔다.

2.3. 전 세계에 이름을 알리다[편집]

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겜발라의 이름이 세계적으로 알려진 것은 회사 창립 후 20년 정도가 지난 2001년이었다. 당시 독일의 뉘르부르크링의 노르트슐라이페는 고성능 차량들의 격전지였던 상황에서 겜발라는 포르쉐 996 GT3에 바이 터보 엔진을 적용한 GTR 600 에보 차량으로 뉘르부르크링에 도전을 하게 된다.이 차량은 알루미늄으로 제작된 3.6L V6 수평대향형 엔진이 장착되었고 겜발라의 바이 터보 시스템과 인터쿨러가 적용되었다. 이외에도 스포츠 배기시스템과 고성능 브렘보 브레이크 시스템 등도 탑재되었다고 한다. 최대 600마력, 토크는 최대 65.3kg.m의 성능을 발휘할 수 있다고 한다. 제로백은 약 3.4초, 최대시속은 340km에 달한다.이 차량은 20.8km, 154개의 코너로 이뤄진 놀트슐라리페에서 7분 32초의 기록을 달성하게 되었는데 경쟁 업체였던 테크아트,케이터햄, 람보르기니와 페라리의 차량들보다 속도가 더 빨랐다고 한다.이후에도 자신들의 기술인 바이 터보 기술을 개량하고 발전시키는데 이후 카레라 GT 차량을 기반으로 제작한 미라지 GT(MIRAGE GT)는 터보 차저가 2개 장착되어 출력은 최대 1000마력, 최대토크 112.1kg.m의 성능을 발휘가 가능했다고 한다. 제로백은 2.8초, 최고시속은 410km에 달한다.

2.4. 창업자의 비극적인 죽음[편집]

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2010년 2월 창업주였던 우베 겜발라는 남아프리카 공화국에서 투자자를 찾던 중 갑작스레 실종되었다고 한다.당시 회사는 경영 악화로 인해 우베 겜발라의 실종 2주 뒤 파산을 신청하게 된다.그 해 10월 남아프리카 공화국의 프리토리아에서 비닐에 싸인 목이 잘린 시체가 발견되는데 남아프리카 공화국 경찰에 조사에 따르면 그가 우베 겜발라인 것으로 독일 경찰과의 DNA 수사를 거친 결과 실종 직후 살해된 것으로 보인다고 언급했다.

2.5. 이후의 겜발라[편집]

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우베 겜발라가 실종된 이후 2주 만에 파산신청을 한 겜발라는 또 다른 스포츠카 마니아이자 자동차 마케팅 분야에서 일했던 경력이 있었던 안드레아스 슈바르츠(Andreas Schwarz)라는 사람이 겜발라를 인수했다. 그는 브랜드 및 겜발라가 가지고 있었던 권리를 모두 매입한 뒤 겜발라 GmbH, 즉 겜발라 유한회사를 설립한다.

이후로 포르쉐 전문 튜닝 업체였던 겜발라는 점차 라인업을 확대해 자동차 제조사가 되려는 시도를 하는 것을 목표로 하고 있다.

3. 생산차종[편집]

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• 공랭 911시절의 겜발라 튜닝작들
• 미스트랄
• 토네이도

• 시러스

• 아발란체[3]
  1세대는 미라지와 마찬가지로 공랭식 911를 튜닝했는데 헤드라이트가 상당히 무섭다.
  [4]
  2세대는 997 포르쉐 911을 마치 GT2처럼 날렵하게 튜닝한모습이다.

• 미라지[5]
  1세대는 공랭식 911를 튜닝한모습이다
  [6]
  2세대는 포르쉐 카레라 GT에 바디킷을 장착한 형태다. 때문인지 Mirage GT라고 불린다.
• 마시엔
• 미그[7]
  미그기와는 관련이 없다는 의견도 있지만 영감을 받은 것은 사실이라 상관이 아예 없지도 않다.