고속버스 천안-창원
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이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
충청남도 천안시 동남구 신부동 천안종합버스터미널과 경상남도 창원시 의창구 팔용동 창원종합버스터미널을 잇는 노선이다.
3. 역사[편집]
- 그러다가 2010년 1월에 삼도고속에게 넘어가며 세원은 철수했다.
- 2013년 가을 경에 창원고속이 철수하여 창원고속은 장거리 노선 사업에서 철수하였다.
- 2019년 5월 1일에 진주-대전복합의 노선과 같이 프리미엄 버스가 투입되었다. 그러나 프리미엄의 반응이 안 좋은 건지 1회에서 벗어나지 못하고 있다.
- 2019년 11월에 결국 운행횟수를 6회 → 5회로 줄고 말았다.
- 2020년에 코로나19로 인해 운행이 중단되었다가, 1회의 프리미엄의 노선으로 재개하였다.
- 단, 탄력배차가 아니며, 이로 인해 국가유공자 할인이 불가능해졌다.
- 2021년 4월 19일 다시 운행중단에 들어가 계속 운행중단 중이다.
4. 특징[편집]
- 경전여객의 시외의 노선 → 고속의 노선으로 전환한 5개의 노선 중 하나다.
- 전 구간 완주시 소요시간은 3시간 50분 정도가 소요된다.
- 프리패스 사용은 전국고속버스운송사업조합 회원사가 아니기 때문에 불가능했다.
- 이로 인해, 프리패스로 창원에서 천안으로 가려면 번거롭더라도 광주로 가거나 서울까지 빠꾸하거나 사비를 들여 다른 곳으로 갈 수 밖에 없다.
- 창원발 막차가 상대적으로 이른 편이다.
- 과거 시외버스 시절에는 부산서부-마산과 결합하여 부산으로 가려는 수요도 있었으나, 우등할증을 실시하고 고속버스 면허로 전환해 부산행 수요는 전멸하였다.
- 마일리지 적립은 불가능 하며 평일 할인도 타 고속버스보다도 적은 7%만 적용됐으며, 그 마저도 폐지되었다.
5. 둘러보기[편집]
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[1] 이후 창원고속은 2016년에 태영고속으로 사명을 바꾸게 되며, 금아버스그룹은 5년간 충청권 노선이 없었으나 2017년 11월 16일 울산 - 경주 - 안동 - 경북도청 / 울산 - 경주 - 제천의 통합으로 금아리무진이 울산-제천 노선을 운행하게 되어 5년만에 충청권에 진출하게 되었다.[2] 현재는 시외버스티머니의 앱이 없어진 관계로 티머니GO 설치 → 예매를 해야 한다. 야놀자의 예매는 당연히 불가능하다.