로디 페르디 Blaze

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카트바디명
- 획득이 불가능했던 카트바디.

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로디 시리즈

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로디 머큐리
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로디 카프카
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로디 알베르
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파일:크레이지레이싱 카트라이더_로디 플레어.png
로디 스파이
JIU 엔진
로디 퍼스트
X 엔진
로디 플레어
X 엔진
로디 플레어 SE
X 엔진
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로디 크로스
V1 엔진
로디 크로스 GT
V1 엔진






1. 개요
2. 획득 방법
2.1. 한국 서버
3. 국가 별 스탯 및 성능 설명
4. 여담
5. 관련 문서


파일:로디 페르디 Blaze 설명.jpg
카트바디 설명


1. 개요[편집]

2011년 8월 4일자 패치로 출시되었다.
로디 페르디의 업그레이드 버전으로 출시되었다. 로디 페르디와 마찬가지로 PRO 엔진으로 출시되었으나, 해당 카트가 나온 시대가 Z7엔진 시대였던만큼 성능 자체는 Z7이나 다름없다.


2. 획득 방법[편집]

상점에서 판매하는 클래식 카트바디 카드를 통해 획득할 수 있다.

2.1. 한국 서버[편집]

카트 명칭
로디 페르디 Blaze
획득 경로
C1 이상 합성, 카트 기어 조각, 클래식 카트 카드

3. 국가 별 스탯 및 성능 설명[편집]

성능 수치
서버
파일:대한민국 국기.svg
드리프트
450
가속력
49
코너링
825
부스터 시간
440
부스터 충전량
200
속도 (매우빠름)
직선 속도
[1]km/h
부스터 속도
km/h[2] km/h[3]
스타트 부스터
km/h
헤어핀 감속
km/h
주행 물리
안정성

접지력

몸싸움

무게중심


가속력을 제외하고[4] 웬만한 Z7 엔진 카트와 비슷한 성능을 가졌다. 이런 이유로 2021년 3월에 열린 클래식 그랑프리에서 이 차가 가장 많이 보였으며[5] 프로급 근본 1대장의 자리를 톡톡히 지키고 있다.[6] 같은 이유로 PRO엔진 방에서는 웬만하면 이 차는 제외된다.

드탈이 세이버가 더 높고 게이지 충전량의 메리트에서 플라즈마가 갈리는 만큼 세 차량이 유저의 취향 혹은 트랙마다 번갈아 쓰이는 편이다.

4. 여담[편집]



5. 관련 문서[편집]


[1] 머리를 흔들 경우[2] 개인 부스터[3] 팀전 부스터[4] 가속력은 변신 부스터에만 적용된다. 이 카트는 PRO 엔진이라서 변신부스터가 없기에 가속력 수치가 높더라도 의미가 없다.[5] 참고로 해당 그랑프리에서 흑기사 PRO는 타고 들어갈 수 없었다.[6] 나중에 나온 흑기사 PRO가 1대장급 성능을 지닌 채 나왔지만 흑기사는 한국카트의 근본이 아니기 때문.

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