로디 페르디

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SIX 엔진 포함 (Σ 표시)
카트바디명
- 획득이 불가능했던 카트바디.

문서가 존재하는 클래식 카트바디 목록


파일:로디 크로스 엠블럼.jpg
로디 시리즈

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로디 머큐리
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로디 페르디
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파일:크레이지 레이싱 카트라이더_로디 퍼스트.png
파일:크레이지레이싱 카트라이더_로디 플레어.png
파일:크레이지레이싱 카트라이더_로디 플레어.png
로디 스파이
JIU 엔진
로디 퍼스트
X 엔진
로디 플레어
X 엔진
로디 플레어 SE
X 엔진
파일:로디 크로스.png
파일:로디 크로스 GT.png


로디 크로스
V1 엔진
로디 크로스 GT
V1 엔진






1. 개요
2. 획득 방법
2.1. 한국 서버
3. 국가 별 스탯 및 성능 설명
4. 여담
5. 관련 문서


파일:로디 페르디 설명.jpg
카트바디 설명


1. 개요[편집]


로디 시리즈의 세번째 작품 입니다.

2005년 6월 9일자 패치로 출시되었다.
PRO 엔진을 장착하고 출시된 3번째 로디 시리즈이다. 외형을 보면 알 수 있듯 디자인의 모티브는 포르쉐. 전체적인 외형은 포르쉐 550을 베이스로 하고있고, 이름인 페르디는 페르디난트 포르셰에서 가져왔다.

제휴 카트바디를 제외하면 프로급 카트 중에선 유일하게 엔진음이 다르게 나왔다.


2. 획득 방법[편집]



2.1. 한국 서버[편집]


카트 명칭
로디 페르디
획득 경로
C1 이상 합성, 카트 기어 조각, 클래식 카트 카드


3. 국가 별 스탯 및 성능 설명[편집]


성능 수치
서버
파일:대한민국 국기.svg
드리프트
75
가속력
49
코너링
775
부스터 시간
440
부스터 충전량
200
속도 (매우빠름)
직선 속도
[1]km/h
부스터 속도
km/h[2] km/h[3]
스타트 부스터
km/h
헤어핀 감속
km/h
주행 물리
안정성

접지력

몸싸움

무게중심


특유의 핸들링 덕분에 PXT와 세이버 PRO를 비롯한 대장차로 불리기도 했으며 현질러들의 상징으로 쓰이기도 했다.[4]

4. 여담[편집]


  • 실차를 기반으로 하는 로디 시리즈답게, 본 카트는 포르쉐 550의 디자인을 기반으로 만들어졌다. 페르디의 이름은 포르쉐 창업자인 페르디난드 포르셰에게서 따왔다.

  • 파이론부터 현행 등급의 로디 시리즈가 사실상 공용 사운드를 적용한 채[5] 출시되는 상황에 따라 로디 시리즈 카트의 개성있는 사운드를 가진 것으론 2번째이자 마지막이 되었다.

  • 한때 초창기 막자유저로 유명했던 중생구제도 세이버 PRO와 같이 이걸 타고 막자를 하기도 했다.[6]

5. 관련 문서[편집]


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[1] 머리를 흔들 경우[2] 개인 부스터[3] 팀전 부스터[4] 상점 판매 당시 무려 9900캐시였다. 그때 당시 상점 카트들 중에서도 꽤나 고가의 가격이며, 무엇보다 다른 프로급 캐시 카트들과 달리 무제한이었기 때문에 더 돋보였다.[5] 파이론이 나올 당시에는 그것도 전용 사운드나 다름 없었으나, F724 시리즈랑 뉴 엔진, 특히 뉴 엔진 공용 사운드가 된 탓이다.[6] 알려진 글에 의하면 타는 이유는 단지 돈이 많아서.