민락동영업소

덤프버전 :

1. 개요
2. 특징
3. 운행 노선


1. 개요[편집]


KD 운송그룹에서 이용, 관리하는 시내부 영업소. 경기도 의정부시 용민로 503 (민락동 906)에 위치해 있다.

2012년까지 운영되었던 낙양동영업소가 민락2지구 개발에 따라 폐지되면서 이를 대체하기 위하여 생겼다.

민락2지구 개발 초기에는 외부차량이 정차된 모습도 볼 수 있었으나, 지금은 차고지 포화로 버스만 가득하다.


2. 특징[편집]


  • 의정부시에서 유일한 CNG 충전소가 있어서 인근에 있는 낙양동공영차고지 소속 가스차들 뿐만 아니라 가능동차고지 소속 대원여객 가스차도 이 곳으로 가스를 충전하러 온다.[1][2]

  • 전기충전소도 의정부시 버스 차고지에 유일하게 존재해 23, 35번은 대부분 전기버스로 교체됐으며 107번, 111번도 전기버스가 투입됐고 G6000번, G6100번 소속 2층 전기버스가 이 곳으로 전기를 충전하러 온다.

  • 지속적인 민락2지구 및 고산지구 노선의 확충으로 차고지 수용량이 한계에 다다르며, 차고지에 주차하지 못하는 일부 차량들을 운행 종료 후 낙양동공영차고지로 이동하여 주박시킨다.[3]

  • KD 운송그룹 사보에 따르면, 그룹 내에서 1급 정비공장이 있는 5개의 영업소 중 하나이다.[4] 이 곳에서 시내 3, 5사업부 차량을 담당하여 정비한다.

  • 이 차고지에서 출발하는 노선은 작게는 두 권역으로 향한다고 나눌 수 있다. 고산지구를 향해 출발하는 노선과 민락2지구를 향해 출발하는 노선이다.

  • 민락2지구 개발에 이어 고산지구까지 형성이 시작되면서 토요일만 되었다 하면 코스트코 의정부점이마트 의정부점 방향 통행이 폭발하여 꼬리물기 수준을 넘나드는 교통지옥을 보여준다.[5] 이 때문에 가스를 충전하러 오거나 대낮 시간대에 출발하는 버스들이 사거리에서 움직이질 못하는 웃픈 해프닝도 있었다.

  • 차고지 착발 차량은 차고지 내부가 아닌, 차고지앞 도로에 마련된 정류소에서 승하차한다.


3. 운행 노선[편집]


주박만 하는 노선은 ★ 표시.


3.1. 대원여객 소속[편집]


  • 서울 버스 107: 민락동차고지 - 송산1동주민센터 - 신곡지하차도 - 동대문(종로5가)
  • 서울 버스 111: 민락동차고지 - 민락2지구 - 송산1동주민센터 - 동대문(종로중부새마을금고)


3.2. 명진여객 소속[편집]


  • 의정부 버스 10-2: 민락동차고지 - 민락2지구 - 송산초교 - 도봉산역
  • 의정부 버스 10-3: 민락동차고지 - 민락2지구 - 송산1동주민센터 - 도봉산역[6]


3.3. 평안운수 소속[편집]


  • 의정부 버스 1-5: 민락동차고지 - 고산지구 - 영석고 - 구터미널
  • 의정부 버스 1-7: 민락동차고지 - 고산지구 - 영석고 - 구터미널/의정부역 - 경기도교육청
  • 의정부 버스 1-8: 민락동차고지 - 고산지구 - 당고개역 - 노원역
  • 의정부 버스 1-9: 민락동차고지 - 고산지구 - 만가대사거리 - 도봉산역
  • 의정부 버스 3: 민락동차고지 - 민락2지구 - 민락1지구 - 영석고 - 경민대
  • 의정부 버스 23: 민락동차고지 - 민락2지구 - 의정부역 - (경민대학 편도경유) - 송추(윗가마골)
  • 의정부 버스 35: 민락동차고지 - 민락2지구 - 의정부성모병원 - 의정부역 - 법원리우체국


파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-29 07:22:03에 나무위키 민락동영업소 문서에서 가져왔습니다.

[1] 본 차고지 소속 노선 제외. 이 곳에서 충전하는 노선은 106번, 1-1번, 10-1번, 72-1번, 8409번, G6000번, G6100번 등이 있다.[2] 8906번덕정역 방향으로 개정되기 전까지 충전하러 온 적이 있어, 민락2지구에서 이 노선을 보는 진풍경도 있었다. 물론 지금은 볼 수 없다.[3] 이마저도 차고지 내부에서 버스 통행이 거의 불가능하다 싶을 정도로 포화되어 있다.[4] 나머지 4곳은 내촌, 화성, 광교, 광주이다. 다만 내촌은 포천시 내부 규정에 따라 부분 정비업으로 등록되었다고 한다.[5] 이때문에 교통집중 단속구간으로 지정되었으나, 효과가 다소 약한 편이었다.[6] 출퇴근 지원노선