사이타마 차량센터

1. 개요[편집]

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부지는 사이타마현 사이타마시 우라와구, 카와구치시 일부에 결쳐있다.
미나미우라와역 - 와라비역 중간에 있는 JR 히가시니혼의 차량기지며, 오미야 지사 관할이다. 입출고선은 2역과 직접 연결되어 있다.
여기서는 도쿄지사의 오타 운수구도 같이 설명하도록 한다.

2. 오타 운수구[편집]

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• 위치: 도쿄도 오타구 신카마타1초메 24-1 (東京都大田区新蒲田一丁目24-1)

도쿄도 오타구 카마타역 남쪽에 있는 차량기지다. 케이힌토호쿠선의 승무 업무와 검수 업무를 담당하고 있다. 본 차량센터와는 달리 도쿄 지사 소속이며, 운수구 구내에 유치선과 검수시설이 있어, 열차의 주박및 일상 검사를 담당한다.

3. 연혁[편집]

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• 1960년: 차량기지 착공.
• 1962년 4월 16일: 우라와 전차구 발족. 당시 도쿄 철도 관리국 관할.
• 1965년: 같은 해에 열린 국철 파업의 거점이 됨.
• 1969년: 키타도쿄 철도 관리국 발족으로 키타도쿄 관할이 됨.
• 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로 JR 동일본 도쿄권 운영본부 관할이 됨.
• 1998년 10월 1일: 도쿄 지사로 승격하여 도쿄 지사 관할이 됨.
• 2001년 4월 1일: 오미야 지사 출범에 따라 오미야 지사 관할이 됨.
• 2015년 3월 14일: 사이타마 차량센터로 명칭 변경 및 운전업무부문을 사이타마 운수구와 오타 운수구로 분리.

4. 배치 차량[편집]

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2018년 4월 1일 기준
케이힌토호쿠선, 네기시선 열차들의 관리를 담당하고 있다.

• E233계 전동차 (82편성 820량)
  • 1000번대 10량 편성 82개 (1개는 10량 폐차) 총 820량이 배치되어 있다.
  • 수도권 통근 열차선인 케이힌토호쿠선과 연장운용상인 네기시선에서 운용된다.
  • 209계 대체용으로 2007년 9월부터 배치되어 12월 22일부터 영업운전을 개시했다.
  • 모든 열차에 D-ATC가 설치되어 있다.
  • 외부 행선지는 풀컬러 LED, 내부 행선지는 15인치와 17인치 LCD가 설치되어 있다.
  • 본 계에서 가장 많은 편성을 보유하고 있다.
  • 카와사키역 부근에서 발생한 탈선사고로 인해 177편성중 탈선한 2량이 2016년 12월에 폐차되었다. 남은 8량은 도쿄 종합 차량센터에 보관되어 있었으나, 이 마저 모조리 폐차되고 없다고 한다.(...)