서울 버스 271B

분류

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

4. 특징

4.1. 일평균 승차량

5. 연계 철도역

1 . 노선 정보[편집]

서울특별시 간선버스 271B번
기점		서울특별시 중랑구 면목동(용마문화복지센터)	종점		서울특별시 영등포구 여의도동(국회의사당역)
종점 행	첫차	04:25	기점 행	첫차	06:00
	막차	22:35		막차	00:10
평일배차		19~20분	주말배차		토요일 28~30분 / 공휴일 32~34분
운수사명		경성여객	인가대수		12대
노선		용마문화복지센터 - 서일대학교 - 우림시장 - 상봉터미널입구 - 면목육거리 - KT중랑지사 - 서울우유 - 삼육서울병원 - 청량리역 환승센터 - 제기동역·서울약령시 - 신설동역 - 흥인지문 - 종로6가~종로1가 - 광화문 - 서울역사박물관·경희궁 - 충정로역 - 아현역 - 이대역 - 신촌로터리·신촌역 - 광흥창역.서강동주민센터 - 서강대교 - 국회의사당역

2 . 개요[편집]

경성여객에서 운행했던 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 42.44km였다.

3 . 역사[편집]

2020년 3월 20일에 271번에서 분리 신설되었다. 차량은 271번 차량 46대(예비 1대) 중 16대가 차출되었다. 관련 게시물, 관련 공문(서울시 버스운송사업조합), 관련 공문(서울시 버스정책과)

2020년 11월 16일 이후 271B번에 대해 인가 운행소요시간이 210분에서 200분으로 줄어들고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 증편되었으며 같은 날을 기해 노선간 증감차도 이루어지며 271A번 34대(예비 1대) / 271B번 12대로 운행하게 됐다. 이번 운행계통 변경에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 1일 총 운행횟수가 271A번의 경우 17회/16회/17회 증회되며 271B번의 경우 15회/16회/17회 감회되었고, 271A번의 최소/최대 배차간격은 1~2분씩 줄었지만 271B번의 배차간격은 평일/토요일/공휴일 각각 14~17분/19~22분/20~23분에서 19~20분/28~30분/32~34분으로 크게 늘었다. 관련 공문

2021년 1월 12일 나온 조정안에서 271B 노선을 폐선하고 A노선으로 원상복구하는 안이 나왔고, 동년 2월 25일 노선 심의에서 가결되었다.[1]
다만, 271B 폐선에 따른 대체노선인 273번 회차구간 변경안(회차 시 홍대입구역 대신 서강초등학교, 광흥창역 경유로 변경)은 부결되었다.
이에 따라 3월 27일부터 271B번은 폐선되었고, 271A번은 271번으로 환원되었다. 관련 변경안 관련 공문

4 . 특징[편집]

특이하게 이 노선의 종점은 7권역이 아닌 6권역으로 조정되었는데 부여받은 번호는 26X번이 아니라 271B번을 부여받았다. 기존 271번에서 분리되는데다 노선 번호를 바로 바꾸면 혼선을 빚을 것을 예상해 일단 기존 번호와 큰 차이점을 두지 않고 유지한 듯.

신촌까지는 A노선과 겹치지만[2]
도로상으로는 신촌로터리에서, 정류장 기준으로는 이대역 정류소까지 중복된 후 갈라졌었고, 이후 신촌로터리 정류소에서 중앙차로에 정차하면 A, 가변차로에 정차하면 B 노선이었다. 다만 면목동 방향은 둘다 중앙차로 정류소에 정차하여 반대방향은 신촌로터리부터 중복이 시작되었다.
, 국회의사당으로 갔던 노선이다.

종로에서 겹치는 노선들 중 하나인 260번과 국회의사당역에서 다시 만났으며, 둘은 충정로역에서 갈라지지만 271B번은 신촌역 찍고 가므로 주의해야 했다.

가스충전은 중랑공영차고지에서 실시했다.

분리 이후 폐선 당시까지 271B번이 271A번과 붙어오는 경우가 다반사라 불편이 있었다. 그래서 기사들 사이의 암묵의 룰이 생겼는데, 바로 승객이 적은 271B가 질러가고, 271A가 태우는 방식이었다. [3]
보통 중랑교까지는 중앙차로를 이용하는 탓에 붙어서 다니지만, 면목동으로 들어가면 그때부터는 271B는 사실상 하차를 제외한 무정차 운행이라 봐도 된다. 당장 두 노선이 붙어와도 A가 B를 보내주는게 굳혀졌을 정도.

4.1 . 일평균 승차량[편집]

서울특별시 간선버스 271B번
연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2020년	4,535명	-
2021년	3,331명	▽ 1,204
※ 하차 인원 미포함

2020년 자료는 개통일인 3월 20일부터 12월 31일까지 287일간의 집계를 반영한 것이다.
2021년 자료는 1월 1일부터 운행 마지막일인 3월 26일까지 85일간의 집계를 반영한 것이다.
출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5 . 연계 철도역[편집]

폐선일 기준이다.

수도권 전철 1호선: 회기역 [A]
삼육서울병원 하차
, 청량리역, 제기동역, 신설동역, 동묘앞역, 동대문역, 종로5가역, 종로3가역, 종각역
서울 지하철 2호선: 신설동역, 충정로역, 아현역, 이대역, 신촌역
수도권 전철 3호선: 종로3가역
수도권 전철 4호선: 동대문역
서울 지하철 5호선: 종로3가역, 광화문역, 서대문역, 충정로역
서울 지하철 6호선: 동묘앞역, 광흥창역
서울 지하철 9호선: 국회의사당역
수도권 전철 경의·중앙선: 회기역[A]
삼육서울병원 하차
, 청량리역
수도권 전철 경춘선: 회기역[A]
삼육서울병원 하차
, 청량리역
수도권 전철 수인·분당선: 청량리역
서울 경전철 우이신설선: 신설동역
일반 철도역: 청량리역(KTX, ITX-새마을, ITX-청춘, 무궁화)

[1] 다만, 271B 폐선에 따른 대체노선인 273번 회차구간 변경안(회차 시 홍대입구역 대신 서강초등학교, 광흥창역 경유로 변경)은 부결되었다.[2] 도로상으로는 신촌로터리에서, 정류장 기준으로는 이대역 정류소까지 중복된 후 갈라졌었고, 이후 신촌로터리 정류소에서 중앙차로에 정차하면 A, 가변차로에 정차하면 B 노선이었다. 다만 면목동 방향은 둘다 중앙차로 정류소에 정차하여 반대방향은 신촌로터리부터 중복이 시작되었다.[3] 보통 중랑교까지는 중앙차로를 이용하는 탓에 붙어서 다니지만, 면목동으로 들어가면 그때부터는 271B는 사실상 하차를 제외한 무정차 운행이라 봐도 된다. 당장 두 노선이 붙어와도 A가 B를 보내주는게 굳혀졌을 정도.[A] A B C 삼육서울병원 하차

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2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

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4.1. 일평균 승차량[편집]

5. 연계 철도역[편집]

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