서울 버스 6649

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파일:6649_8510.png

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
4.2. 노선
5. 연계 철도역


1. 노선 정보[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 6649번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 6649 노선도.png

기점
[출발] 서울특별시 구로구 신도림동(신도림역)
[도착] 서울특별시 구로구 신도림동(우성3차아파트)
종점
서울특별시 양천구 목동(오목교역.청학스포츠타운)
종점

첫차
05:50
기점

첫차
06:00
막차
23:50
막차
00:00
평일배차
12~16분
주말배차
15~20분
운수사명
공항버스
인가대수
4대
노선
신도림역 - (→ 도림천역2번출구 →/← 우성3차아파트 ← 신도림생활체육관 ← 신도림자동차학원 ← 진흥슈퍼 ← 하나마트 ← 세븐일레븐 ← 알뜰슈퍼 - 성락교회크리스천선교센터 - 동아1차아파트102동 - 신도림역 ←) - 신정교입구 - (→ 새마을금고 →/← 현대아이파크아파트 ← 오목교역 ←) - 목동대학학원


2. 개요[편집]


공항버스에서 운행했던 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 8.7km다.


3. 역사[편집]


  • 구 구로구 15-10번 마을버스(신도림동사무소 - 신도림역)가 전신이다.

  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 시내버스로 전환되었고, 번호도 6649번으로 변경되었다.

  • 2007년 8월 1일에 신도림초교 대신 도림천역 경유로 변경되었다. 관련 공지사항

  • 2009년 9월 1일에 '신도림역 → 동아1차아파트 → 신도림동사무소 → 하나마트 → 도림천역 → 신도림역' 순으로 운행하는 편도순환노선으로 변경되었다.

  • 2014년 7월 25일에 6654번을 흡수해 신도림역에서 여의도까지 연장되었고, 노선이 길어지면서 차등요금제 노선에서 일반요금제 노선으로 전환되었다. 관련 공지사항 관련 보고서 원래는 7월 18일에 시행될 예정이었으나, 1주일 미뤄졌다.

  • 2014년 11월 3일에 도림천역 → 동아1차아파트 순으로 운행하던 것을 반대로 변경되었다. 관련 보고서

  • 2017년 6월 26일에 6654번과 다시 나뉘어 '크라운사거리 - (→ 도림동자치회관 →/← 영등포푸르지오 ← 영등포역후문 ←) - 신길2동새마을금고 - 대신시장 - 신길역 → 여의도버스환승센터 → 여의도역 → 여의도지하차도입구 → 신길역 → 이후 역순' 구간을 안다닌다. 관련 공지사항


  • 노선을 대폭 변경하는 안건에 대해 2019년 5월 20일부터 6월 4일까지 의견을 받았다. 관련 공문
    • 기존 노선: 신도림역 → 문래동남성아파트 → 도림마을금고 → 우성5차아파트 → 신길3동주민센터 → SG 메디피움 → 성락교회 → 도림마을금고 → 문래동남성아파트 → 신도림역 → 동아1차아파트102동 → 알뜰슈퍼 → 하나마트 → 신도림자동차학원 → 신도림생활체육관.우성3차아파트 → 신도림역
    • 변경안: 신도림역 - (→ 도림천역 →/← 동아1차아파트102동 ← 알뜰슈퍼 ← 하나마트 ← 신도림자동차학원 ← 신도림생활체육관.우성3차아파트 ← 신도림역 ← 문래삼환아파트 ←) - 신정교입구 - 오목교역.청학스포츠타운 - 목동대학학원

  • 신도림생활체육관 부근 하수관 공사로 2019년 10월 7일부터 11월 17일까지 신도림동 구간이 임시 변경되었다.참고 본래는 11월 8일까지였으나 연장되었다.

  • 2019년 12월 7일, 동년 5월말에 이뤄졌던 의견 조회 당시의 변경안이 정기 노선조정안으로서 공개되었다.관련 게시물 그리고 동년 12월 23일 열린 정기 노선조정 심의에서 조정안이 가결되었다.

  • 2020년 2월 1일에 조정안이 실행되었다. 또한 같은 날을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 45분에서 50분으로 늘어나고 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서, 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 15회, 토요일/공휴일의 경우 각각 12회씩 감회될 예정이며 현재 평일 10~15분, 토요일/공휴일 15~20분인 배차간격도 평일 12~16분, 토요일/공휴일 16~22분으로 늘어난다.관련 공지사항

  • 2020년 2월 1일 노선이 변경되었을 때 차로폭이 좁아 기점에서 유턴이 불가능할 시 임의로 경인로65길을 이용하여 P턴하기도 했다. 결국 2월 14일에 신도림역 출발 이후 유턴 시 반대편 차로 폭이 협소하여 사고위험이 높다는 이유로 출발 시 신한은행 신도림동지점을 거쳐 P턴하는 형태가 공식 경로로 인정되었다.관련 공문

  • 2020년 6월 29일부로 도림천역 2번 출구 앞에 정차하며 해당 역을 지나는 유일한 노선이 되었다.

  • 2023년 9월 1일부로 6654번과 더불어 신흥운수에서 공항버스로 변경되었다.



4. 특징[편집]


  • 주요 수요는 신도림동 가장 안쪽의 주택가와 영세공단 주변 사람들이다. 신도림동 안쪽을 운행하는 버스들은 모두 아파트단지 주변으로만 가서 주택가 사람들한데는 마땅한 교통수단이 없기 때문이다. 그리고 편도운행으로 바뀐 뒤 편하게 앉아서 기다릴 수 있는 장점 때문인지 우성/동아아파트 사람들도 조금씩 탄다.

  • 경인로 북서쪽의 신도림동 주거지구 안쪽으로 들어가는 3개의 노선 중 하나며 나머지는 양천04번구로09번이다.

  • 도림고가차도 남쪽의 도림동/신길동 구간에서는 이 버스의 신도림역 연계기능이 별 의미 없었다. 왜냐하면 영등포01번영등포09번의 배차간격이 10분 이내로 양호했다. 현재는 신도림동과 오목교역을 다니면서 신도림동 일대에서 5호선 연계가 수월해졌다.

  • 토피스상으로 보면 알뜰슈퍼>신도림 자동차학원 구간이 가상정류장으로 되어있지만 실제로는 승하차 취급을 하고 있다.

  • 전기충전소가 설치되지 않은 전기 충전시설이 확보되기 전까지는 저상버스 의무화 대상에서 예외로 인정받았다.

  • 공항버스 노선 중 2023년 9월 1일부터도 현금 승차가 가능하다. 신흥운수 출신노선은 예외로 두었기 때문이다.


4.1. 일평균 승차인원[편집]


서울특별시 지선버스 6649번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
2,174명
-
2014년
2,640명
△ 466
2015년
3,585명
△ 945
2016년
3,858명
△ 273
2017년
2,493명
▽ 1,365
2018년
1,251명
▽ 1,242
2019년
1,221명
▽ 30
2020년
1,163명
▽ 58
2021년
1,331명
△ 168
2022년
1,497명
△ 166
2023년
1,577명
△ 80
2024년
1,577명
-
하차 인원 미포함


4.2. 노선[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 6649번
[ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
하나마트
17825
진흥슈퍼
17827



세븐일레븐
17819


신도림자동차학원
17830




알뜰슈퍼
17754
신도림생활체육관.우성3차아파트
17291




성락교회크리스천선교센터
17755
우성3차아파트
17292




동아1차아파트102동
17949
이상 편도 회차 구간
신도림역
17834

기종점



신도림역
17947
도림천역2번출구
17835




-
신정교입구
15401




신정교입구
15408
새마을금고
15171




현대아이파크아파트
15262
-




오목교역.청학스포츠타운
15261
목동대학학원
15167




목동대학학원
15264





5. 연계 철도역[편집]




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