스플릿 윈드 V1

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멈출 줄 모르는 질주 본능을 느껴라, 스플릿 윈드 V1

1. 개요[편집]

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2023년 2월 16일에 시작하는 마지막 카트 패스 보상으로 출시된 카트바디.

2. 획득 경로[편집]

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3. 성능[편집]

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여타 바이크 카트와 달리 스플릿 윈드 V1이 독보적으로 혼자 부스터 시간대가 800대인데, 베이스 V1이 순간 부스터의 강점을 주었듯 스플릿 윈드 V1은 부스터 지속 시간에 강점을 준 것으로 볼 수 있다.

4. 여담[편집]

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• 프리미엄 패스 최종 보상이지만 패스 레벨을 30레벨까지 올리지 않아도 중간에 7일 기간제를 획득할 수 있다.
• 카트 패스에서 챕터 3의 첫 시즌으로 시작되는 패스지만, 카트라이더의 역사에서 마지막 패스이기도 하다.
• 카트 패스의 주요 등장 아이템으로 R 카트 상자도 포함되어 있어, 서비스 종료 전 마지막으로 R 시리즈를 시승해볼 수 있는 기회도 생겼다.[1]
  이미 안뿌린다고 선언했는데 다시 뿌려서 살짝 논란이 일긴 했지만, "어차피 섭종인데 그냥 군말없이 타고 놀자"는 의견으로 결론났다.
• 같이 패치되는 마지막 등급전에서 카트라이더 리그의 규칙을 적용한 리그 개인전이 오픈되었다. 다시 말하자면, 카트라이더 리그는 2022 신한은행 SOL 카트라이더 리그 수퍼컵을 마지막으로 역사 속으로 사라졌지만, 게임 내에서는 마지막으로 유저들만의 리그를 할 수 있는 것.
• 여담으로 같이 출시된 금계 V1과 본 차량 스플릿 윈드 V1 모두 9엔진에서 출시되고, X엔진에서는 출시되지 않은 시리즈라는 공통점이 있다. 이전에도 스톰, 베이스 등 과거에 유행했던 시리즈를 V1에서 오랜만에 출시하는 취지를 결국 끝까지 유지한 셈.
• 상술하였듯 스플릿 윈드 V1에는 부스터 시간에 특화된 강점을 주었다는 것에서 같은 바이크 카트들이라도 부스터 시간, 순간 부스터 등에 차별점을 주어 개성을 살리려는 넥슨의 시도를 끝까지 엿볼 수 있었다는 것에 나름 의의가 있다.
• 한국 서버 기준 이 카트바디 이후로 다른 카트바디가 출시되지 않아 V1 엔진 마지막 스피드 카트바디이자 마지막 바이크 카트바디가 되었고, 동시에 금계 V1, 멘티스 Z7-R과 함께 한국 카트라이더 마지막 카트바디가 되었다.

5. 관련 문서[편집]

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