야마비코(특급) (r20220720판)

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やまびこ
Yamabiko / 야마비코
파일:Tokkyu-Yamabiko.jpg
정보
운행 국가
일본
종별
특별급행열차 (L특급)
현황
폐지
운행개시일
1965년 10월 1일
운행종료일
1982년 6월 23일
운영자
파일:일본국유철도 로고.svg
일본국유철도

노선
기점
우에노역
종점
모리오카역
운행거리
532.2km
경유노선
도호쿠 본선
차내 서비스
클래스
그린샤, 보통차
좌석
그린샤 지정석
보통차 지정석
보통차 자유석
기술
궤간
1067mm
전력 공급
직류 1500V 가공전차선
교류 20000V 50Hz 가공전차선
최고 속도
120km/h

파일:나무위키+유도.png 
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야마비코


1. 개요[편집]


도호쿠 신칸센이 개통하기 전에는 특급 열차가 야마비코라는 이름을 달고 운행했었다.

도호쿠 본선이 전철화가 된 이후 1965년 10월 1일에 운행을 시작하여 도호쿠 신칸센이 개통하기 전, 즉 1982년까지 운행했었다. 1970년에 12량화가 됐으며, 1972년에는 증편되어 총 3왕복이 운행했었다. 이 중 1왕복은 아오모리역까지 연장해서 운행했다. 1978년에는 L특급으로 지정됐다.


2. 운행 형태[편집]


운행구간은 도호쿠 본선을 경유하여 우에노역모리오카역을 운행했었다. 잠깐 도쿄역까지 운행을 했었으나, 도호쿠 신칸센 공사로 인해 1973년에 우에노역의 기점으로 복귀했다.[1]



3. 참고문헌[편집]


일본 위키피디아
모리오카 타임즈
마루테츠
1980년 우에노역 시각표


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[1] 이것이 바로 우에노도쿄라인의 전신이다.