오비옉트 907 중형전차

1. 개요[편집]

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1950년대에 소련에서 개발된 중형전차. #

PT-76M(오비옉트 907)과는 코드명만 같은 차량이다.

2. 제원[편집]

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3. 상세[편집]

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오비옉트 907의 전신이라고 볼 수 있는 A-22 프로젝트의 연구는 최소한 제2차 세계 대전이 진행중이던 1944년부터 시작했으며, 이후 이름이 T-22로 변경되었다고 전해진다. 본격적인 개발은 전후에 시작되었다.

1952년에는 T-54보다 더 강력한 중형전차 프로젝트가 요구되면서 오비옉트 907의 개발이 진행되었다. 요구 사항은 다음과 같았다.

1. 최대 전투 중량은 36톤.
2. 3300mm 미만의 너비와 T-54보다 낮은 차고.
3. T-54에 비해 장갑이 20~30% 증가할 것.
4. 도로에서 55km/h 이상으로 주행 가능하고 험지에서 35~40km/h로 주행 가능할 것.
6. 최소 20hp/t의 출력비 확보.
7. 최소 350km의 항속거리.
8. 최소 40°의 상단 경사.

무장으로는 T-54와 동일한 100mm D-10 전차포가 고려되었고, 100mm 이외에도 122mm 구경의 M-62T2 전차포도 고려되었다.

엔진으로는 T-10 중전차와 오비옉트 268에 탑재되었던 V-12-5 엔진이 탑재되어 700마력을 낼 예정이었다.

1952년에 방어력 테스트용 프로토타입이 제작되어 테스트를 거쳤다. 각진 쐐기형 경사장갑이 적용된 A-22(T-22)와 곡면 장갑이 적용된 버전 모두 제작되었다.

방어력 테스트는 성공적이었으나, T-54보다 비싼 가격과 제조 공정의 복잡성을 이유로 취소되었다. 프로젝트 취소 이후 사격용으로 제작된 프로토타입들은 폐기 처분되었다.

4. 매체에서[편집]

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월드 오브 탱크에서 오비옉트 907과 A-22(T-22)가 소련 10티어 중형전차로 등장한다.