원주 버스 3, 4

1. 노선 정보[편집]

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1.1. 폐지된 노선(2019년 개편)[편집]

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2. 개요[편집]

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원주시 시내버스 노선 중 하나. 총 운행거리는 36.2km(3번, 4번), 35.4km(3-1번, 4-1번)다.

3. 역사[편집]

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• 구 13번과 14번 순환선이 전신이다. 이후 13-1번과 14-1번이 신설되었다. 이 때에는 13,14번이 경찰서를 13-1,14-1번이 학성초교를 경유했다.

• 2004년 개편 때 13,13-1번과 14,14-1번이 3 3-1번, 4,4-1번으로 번호만 바뀌었다. 또한 3-1,4-1번이 현 3,4번 처럼 태장 동보렉스를 경유하기 시작했다.

• 2009년 8월 1일, 시외버스터미널 이전으로 터미널을 경유하기 시작했다. 동시에 5번이 우산동에서 무실동을 가는 것으로 변경됨에 따라 대동택시와 우두산 마을을 경유하는 것으로 바뀌었으며 3-1번,4-1번도 3,4번처럼 금광포란재를 경유하기 시작했다.

• 2009년 8월 20일에 3-1번과 4-1번은 우두산마을을 경유하지 않는 것으로 바뀌었다.

• 2011년 중앙시장의 일방통행이 시행됨에 따라 4,4-1번이 평원로→단관택지→원일로 순으로 가던 것이 원일로를 먼저 경유하는 것으로 바뀌었다.

• 2011년 8월 10일에 3,4번이 경찰서 대신 학성초교를 경유하는 것으로 바뀌었다. 동시에 해청아파트를 지난 후 삼우연립, 향교를 경유하여 남부시장으로 가던 것이 현재와 같이 반곡 아이파크를 경유하는 것으로 바뀌었다. 3-1,4-1번은 변동 없이 해청아파트를 지난 후 원주고를 경유하여 남부시장으로 향했다.

• '북원교 - 강원도경제진흥원' 간 도로 확포장공사로 인해 2018년 9월 5일부터 2020년 3월 31일까지 강원도경제진흥원 대신 동보아파트를 경유했다. 원주시 공지사항

• 2019년 1월 1일에 3-1번과 4-1번이 폐선되었다. 그리고 대도여객, 동신운수가 한 달마다 노선을 전담해서 각각 6대(평일 기준, 휴일은 각각 5대)로 운행하게 되었다. 원주시 공지사항 그리고 3번과 4번 모두 태장1동주민센터에서 현충탑으로 바로 가지 않고 세인트파크아파트까지 돌아서 가는 걸로 변경되었고, 시간표가 조정되었다.

• 2019년 5월 7일에 4번이 1대 증차되어 학기중 평일 첫차가 6시 45분에서 6시 40분으로, 막차가 20:40(그 외)/21:00(학기중 평일)에서 21시 10분(요일 무관)으로 조정되었다. 또한 1일 운행횟수가 28회(그 외)/35회(학기중 평일)에서 34회(그 외)/40회(학기중 평일)로 증회되었다. 원주시 공지사항

• 2019년 7월 15일에 행구동 누리버스 개통으로 차량 잉여분이 생겨 3번은 2대 4번은 1대 증차되어 첫/막차가 조정되었다. 원주시 공지사항

• 2021년 7월 7일에 3, 4번 모두 태장초등학교 대신 금광포란재~정암아파트 간 도로를 이용하도록 변경되었다.

• 노선 공백을 메우기 위해 2021년 12월 27일에 태장초등학교를 경유하는 3-1, 4-1번이 다시 신설되었다.

• 대도여객의 CNG 대금 체납으로 인한 운영 중단으로 인해 2022년 9월 16일부터 20일까지 운행이 중단됐었다.

4. 특징[편집]

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• 원주시내를 순환하는 노선들이다. 시계 방향이 4번과 4-1번, 반시계 방향이 3번과 3-1번이다. -1번과 달리 본선이 금광포란재, 안흥한의원을 경유한다.

• 명목상은 순환노선이지만 사실은 도심 이곳저곳을 구불구불하게 지나가 매우 복잡하기에, 순환노선으로서의 역할이 아쉬운 노선. 다른 버스가 안 다니는 구간을 커버하기 위해 만들어진 것 같을 정도로 우산공단, 구 법원 앞길, 소방서 옆길, 반곡 블루밍/아이파크 등 단독으로 가는 곳이 많다. 그래서 시내버스 노선을 개편할 때도 이 노선은 거의 변하지 않았다.

5. 연계 철도역[편집]

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• 없다.