월드 투어링 카 컵

1. 개요[편집]

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2018년에 기존의 WTCC와 TCR에서 새로 창설된 투어링 카 레이스 리그이다. 슈퍼 2000을 사용했던 WTCC를 대체하는 대회이다. 차량은 TCR이라고도 불리는 FIA TCN-2 규격을 따르는데, 1년에 최소 5000대 이상 생산되는 차량이어야 참가가 가능하며 엔진은 최대 2리터에 터보 차저 및 각종 제한 장치로 최대 350hp로 제한된다. 각 차량에는 성능의 균형을 유지하는 데 사용되는 최소 경주 중량(BoP)이 부과된다.

초단거리 레이스 경기이다. GT3보다 스펙도 낮으면서 경기시간이 1시간도 안 될 정도로 짧다라고 하면 얼마나 단거리인지 가늠할 수 있다.

중계를 보면 NASCAR 같이 드라이버 고유 폰트가 화면에 나타난다. 하지만 실제 자동차에는 일반 서체로 붙어 있다.

2018년 시작된 이래 2019년 코로나 범유행과 같은 난관을 잘 해쳐나갔으나, 경기의 내실과는 별도로 WTCR 운영상 안팎으로 문제가 누적되고 있었던 상황인지라 FIA는 WTCR의 개최를 2022년으로 종료하고 차후 투어링 카 레이스 대회를 신설할 것이라고 공표함으로서 다섯 시즌 만에 국제 투어링카 경주의 새로운 포맷이 끝나게 되었다.

5시즌 통산 성적으로 가장 많은 대회 우승을 기록한 제조사는 현대자동차다.

2022년 시즌을 끝으로 폐지되고 4개 대륙 지역의 TCR 시리즈 중에서 가장 인기 있는 9개의 레이스를 선별 후 결과를 취합하여 15명의 상위 드라이버들을 초청해 플레이오프 경기를 치르고 여기서 챔피언십을 결정하는 새로운 포맷인 TCR 월드 투어로 변경된다.

2. 역사[편집]

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2.1. 2018 시즌[편집]

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2.2. 2019 시즌[편집]

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2.3. 2020 시즌[편집]

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2.4. 2021 시즌[편집]

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2.4.1. 일정[편집]

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슬로바키아링, 빌라 레알 서킷, 인제 스피디움, 닝보 인터내셔널 서킷, 기아 서킷은 코로나19로 취소되었다.

2.4.2. 참가 팀 및 드라이버[편집]

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3. 여담[편집]

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현대 모터스포트가 커스터머 레이싱팀에게 TCR 차량을 판매함으로서, 간접적으로 참여하고있다. 2021년에는 엘란트라N TCR을 판매하고 있다. 또한 특정 팀은 현대에서 인적 지원도 해주며, 현재 3팀이 엘란트라를 사용한다.