카나야마역(아이치)

최근 편집일시 :

(かな(やま
Kanayama Station


파일:JRC_Wlogo.svg}}}JR 도카이 파일:JR_area_MEI.png
카나야마역
토요하시 방면
아츠타
← 1.9 km
파일:JRC-CA.svg
도카이도선
(CA66)

오가키 방면
오토바시
0.9 km →
나고야 방면
나고야
← 3.3 km
파일:JRC-CF.svg
츄오선
(CF01)

나카츠가와 방면
츠루마이
2.3 km →
파일:Meitetsu_Wlogo.svg}}}나고야 철도
카나야마역
토요하시 방면
진구마에
← 2.2 km
파일:MT-NH.svg메이테츠기후 방면
산 노
1.6 km →
파일:NGYSub_Wlogo.svg}}}나고야 시영 지하철
카나야마역
좌순환 (반시계)
니시타카쿠라
← 1.1 km
파일:NGYSub-M.svg
우순환 (시계)
히가시베츠인
0.7 km →
시종착
일부 열차 메이죠선
오조네까지 직통
(다음역 : 히가시베츠인)

나고야항 방면
히비노
1.5 km →
파일:NGYSub-E.svg



주소
아이치현 나고야시 (愛知県名古屋市)
JR
나카구 카나야마1초메 17-18
中区金山一丁目17-18
메이테츠
아츠타구 카나야마초1초메 1-18
熱田区金山町一丁目1-18
교통국
나카구 카나야마1초메 13-11
中区金山一丁目13-11
역 운영기관
도카이도선
파일:JR 도카이 로고.svg
츄오선
나고야 본선
파일:나고야철도 로고.svg
메이죠선
파일:NagoyaTB_logo.svg
메이코선
개업일
JR
1962년 1월 25일
메이테츠
1944년 9월 1일
교통국
1967년 3월 30일
노선거리표
도쿄 방면
아츠타
← 1.9 km
도카이도 본선
카나야마
고베 방면
오토바시
0.9 km →
도쿄 방면
츠루마이
← 2.3 km
츄오 본선
카나야마
나고야 방면
산노 신호장
1.5 km →

파일:Kanayama(AIC)_stn.png
종합역사
파일:카나야마역(아이치)_JR승강장.png
JR 승강장
파일:Kanayama(AIC)-pfmt.png
메이테츠 승강장
파일:카나야마역(아이치)_ME승강장.png
지하철 승강장

1. 개요
2. 역 및 승강장 구조
3. 인접 정차역
3.1. JR
3.2. 메이테츠
4. 인근 및 특징
5. 일본에서의 인기



1. 개요[편집]


일본 아이치현 나고야시 나카구/아츠타구에 있는 JR 도카이, 나고야 철도, 나고야 시영 지하철의 철도역이다. 나고야 시내에서 나고야역에 이은 두 번째로 큰 역이고 유동인구도 많은 역인데, 왠지 존재감은 없는 편이다.

전체적인 역 구조는 도카이도 본선츄오 본선의 승강장이 양쪽에 하나씩 있고, 그 가운데를 메이테츠 나고야 본선이 지나는 형태이다.

역 북쪽에는 상점가가 형성되어 있고, 남쪽에는 '나고야 보스턴 미술관'이 있다.

원래 츄오 본선만의 역이었고, 메이테츠의 역은 '카나야마바시'라는 별개의 역이었다. 1989년에 카나야마 종합역이 완공되면서 도카이도 본선을 이용할 수 있게 되었으며 메이테츠의 역도 카나야마역으로 통합되었다.


2. 역 및 승강장 구조[편집]



2.1. JR 도카이[편집]


전체로 보면 쌍섬식 승강장으로, 도카이도 본선츄오 본선은 별도의 승강장을 사용한다. 홈도어가 설치되어 있다.




2.2. 나고야 철도[편집]


쌍섬식 승강장으로, JR 도카이 사이를 지난다.




2.3. 나고야 시영 지하철 카나야마역[편집]


쌍섬식 승강장이며, 이는 나고야 지하철 중 유일하다. 메이죠선 외에도 신규 지하철 노선을 여기로 끌어올 계획이 오래전부터 있었지만[1], 감감 무소식이다.


1
파일:NGYSub-M.svg 메이죠선
좌순환
아라타마바시 · 야고토 · 나고야다이가쿠 · 모토야마 방면
2
파일:NGYSub-E.svg 메이코선
하행
히비노 · 로쿠반쵸 · 토카이도리 · 나고야항 방면
3
파일:NGYSub-M.svg 메이죠선
우순환
사카에 · 나고야조 · 헤이안도리 ·오조네 방면 (메이코선 방면에서 오는 열차)
4
사카에 · 나고야조 · 오조네 · 지유가오카 방면 (본선 순환열차)


3. 인접 정차역[편집]



3.1. JR[편집]


파일:JRC-CA.svg 도카이도선
하마마츠 방면
카리야
← 21.1 km
특별쾌속
特別快速

마이바라 방면
나고야
3.3 km →
하마마츠 방면
오 부
← 16.2 km
신쾌속
新快速

하마마츠 방면
쿄 와
← 13.2 km
쾌속
快速

하마마츠·타케토요 방면
쿄 와
← 13.2 km
구간쾌속
区間快速

하마마츠·타케토요 방면
아츠타
← 1.9 km
보통
普通

마이바라 방면
오토바시
0.9 km →
파일:JRC-CF.svg 츄오선
나고야 방면
나고야
← 3.3 km
파일:Shinano_emblem.png
[특급] 시나노
[特急] しなの

(상행 2호 | 하행 21·23·25호)
나가노·하쿠바 방면
치쿠사
3.8 km →
홈라이너 미즈나미
ホームライナー瑞浪

미즈나미 방면
츠루마이
2.3 km →
쾌속
快速
(상행 1편성 기후까지 운행)

나카츠가와 방면
츠루마이
2.3 km →
보통
普通
(상행 1편성 기후까지 운행)

나카츠가와·세토구치 방면
츠루마이
2.3 km →


3.2. 메이테츠[편집]





4. 인근 및 특징[편집]


가장 두번째로 큰 역에다가 유동인구가 많은 만큼 쇼핑몰이 많은데다가 직장인들을 타겟으로 한 이자카야 및 술집들이 많이 분포되어 있다.

의외로 점포형 패션헬스의 거점인 나고야시의 두번째로 큰 역임에도 패션헬스 점포가 근처에 없는 역이기도 하다. 이는 카나야마는 어디까지나 경유지 역할에 도요타 하고 정반대라서 수요도 없다. 그런데 정작 역 근처에는 러브호텔이나 비지니스 호텔이 많아서 불법 매춘이 벌어지기도 하는 역이기도 하다.


5. 일본에서의 인기[편집]


철덕으로 보이는 어떤 남자가 메이테츠 승강장에서 뛰어다니며 'ドゥワァ! センナナヒャク!![2]라고 외친 짧은 영상이 유튜브 2000만 조회수를 넘기는 등 큰 화제가 되어 유명하다. 원본 영상


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[1] 70년대 계획에서는 7호선(현 카미이다선)이 애초에 이 역을 종점으로 하고 있었으나 헤이안도리역 고자가 되었고, 90년대 초에는 아예 신규 노선(가칭 카나야마선)을 지어서 이 역을 통과하게 하려고 했다.[2] 반드시 가타카나 반각으로 써주는 것이 포인트. 해석하자면 '우와~ 1700계다!' 정도 되겠다.