키하 E130계 동차

분류

			JR 동일본 키하 E130계 기동차 JR東日本キハE130系気動車 JR East KiHa E130 Series


차량 정보
용도	간선철도 입선용 근교형 디젤동차
구동 방식	디젤 동력분산식 디젤동차
편성	1,2량 1편성
운행 노선	스이군선, 쿠루리선, 하치노헤선
생산량	247량
도입시기	2006년 ~ 2018년
제작사
소유기관
운영기관
차량 제원
전장	19,500㎜
전폭	2,920㎜
전고	3,620㎜
궤간	1,067㎜
신호장비	ATS-P, Ps, ATS-Sn
최고속도	설계	100㎞/h
	영업	95㎞/h

1. 개요

2. 분류

2.1. 0번대

2.2. 100번대

2.3. 500번대

1 . 개요[편집]

JR 동일본 소속 비전철화 노선의 주력 동차인 키하 110계 동차가 1999년에 단종된 이후 새롭게 나온 일반형 디젤동차이다. 기존의 일반형 디젤동차들과는 다르게 3도어를 채용하였으며, JR 시코쿠의 1500형에 이어 코마츠사의 커먼레일 엔진(Sa6d-140he. 450마력)을 두번째로 선보인 디젤동차이기도 하다. 이 엔진은 배기가스 규제등급 유로3A 규격을 충족하고 있으며 특급형 디젤동차 키하 189계 동차와 2600계의 주엔진, 키하 87계의 발전용 엔진으로 널리 쓰이고 있다. 같은 연도에 0 번대로 양운전대 구조의 키하 E130형이 13량, 편운전대 구조로 2량 1편성인 키하 E131형과 키하 E132형이 각각 13량이 생산되었다. 2012년 쿠루리선의 100번대 10량이 제작되었으며, 2017년 하치노헤선에 500번대가 투입되었다.