평택 버스 2, 2-2

1. 2번[편집]

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1.1. 노선 정보[편집]

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1.2. 개요[편집]

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협진여객에서 운행하는 시내버스 노선. 전체 정류장 목록

1.3. 역사[편집]

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추가바람

1.4. 특징[편집]

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• 협진여객의 대표 노선 중 하나. 2005년 수도권 전철 1호선 천안 연장 이후로도 평택에서 50번과 같이 승객 수가 가장 많은 노선이며, 배차간격도 상당히 짧은 편이다.

• 평택시 시민들이 대체로 이 노선을 선호하는지, 대체 노선이 많은 용이동 - 평택역 구간에서조차 사람들이 가장 많이 탄다. 그 때문에 출퇴근 시간대에는 평택시청 이후로 이미 만석을 달성하고, 이후 주요역이나 학교에서 승객 교환이 이루어지지만 그만큼 다시 엄청나게 많이 탄다. 어느 구간이든 배차가 밀리면 평일에도 가축수송이 자주 벌어진다.

• 비슷한 노선으로 2-2번이 있지만, 성격이 다르다. 기종점은 같으나 2-2번은 송탄, 세교동 구간을 구석구석 경유하는 노선으로 선형, 소요시간면에서 2번이 빠르게 장거리를 이동할 수있다. 과거엔 2-1번도 있었으나 폐선되었다.

• 경부선 선형을 거의 그대로 따라가는 노선으로, 수도권 전철 1호선 평택역 ~ 오산역 구간의 완행격이라 보면 좋다. 평택역 이후로 옆을 보면 계속 전철선이 보인다. 진위역이나 오산역에서 수원 버스 301으로 환승하면 오산역 ~ 수원역 구간까지 더 갈 수 있다.

• 경부선 선형을 따라가다보니 버스 동호인들 사이에서 선형이 가장 아름다운 노선 중 하나로 언급될 정도로 운행 루트가 직선에 가깝다. 좌우회전의 횟수를 직접 셀수 있을 정도로 직진만 한다.

• 평택시 시내버스 중 아래 2-2번과 같이 가장 북쪽으로 간다.

• 출퇴근시간에는 38번 국도의 정체로 인해 배차가 불규칙해져 15분을 넘길 때도 있으나, 한 정거장 차이로 2대씩 오는 경우가 많다.

• 소요 시간은 아래와 같다. 물론 교통상황 등 여러 변수에 따라 달라질 수 있다.
  • 용이동 ↔ 평택역 : 약 20분
  • 평택역 ↔ 지제역 : 10~20분
  • 평택역 ↔ 서정시장 : 20~30분
  • 평택역 ↔ 송탄역, 송북시장 : 30~40분
  • 평택역 ↔ 진위역, 하북리 : 35~45분
  • 평택역 ↔ 오산역, 오산터미널 : 50~60분
  • 평택역 ↔ 오산대학 : 55~65분

• 과속으로 유명한 협진여객답게 38번 국도와 1번 국도 구간에선 차가 안 막히면 신나게 밟는다. 그렇기에 위 소요시간보다 5 ~ 10분 정도 단축될 때도 종종 있다. 신나게도 아니고 그냥 오지게 밟는다. 후술할 사고도 과속/신호위반이 원인이다.

• 시장을 상당히 많이 경유한다. 통복시장부터 서정시장, 송북시장과 오색시장 등 장터를 많이 경유하다보니 노인들이 많이 타는 노선 중 하나다.

• 거리비례제 적용 노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

1.5. 연계 철도역[편집]

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• 수도권 전철 1호선 : 평택역, 지제역, 서정리역, 송탄역, 진위역, 오산역
• 일반 철도역 : 평택역(ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로), 지제역(SRT), 서정리역(무궁화호, 누리로), 오산역(무궁화호, 누리로)

2. 2-2번[편집]

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2.1. 노선 정보[편집]

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2.2. 개요[편집]

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협진여객에서 운행하는 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 58.1km. 전체 정류장 목록

2.3. 역사[편집]

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• 2000년대 중반까지만 하더라도 송탄행은 터미널을 들리지 않고 '평택경찰서사거리 - 평택역오거리 - 통복시장로터리' 순으로 운행하였다.

2.4. 특징[편집]

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• '통복시장 - 지제역' 구간에서 중앙초교앞을 경유하는 2번과 달리 2-2번은 세교동주민센터, 세교동부영아파트, 평택공단을 경유하며 '장당초교.제일하이빌1차 - 송탄소방서' 구간에서 서정리역, 송탄역을 경유하는 2번과 달리 2-2번은 송탄고교, 이충부영아파트, 송탄출장소, 미주아파트.서울제일병원을 경유한다.

• 평택과 오산을 오갈 경우 2-2번은 세교동과 송탄 시내를 돌아서 가기에 2번을 타는 게 더 빠르다. 물론 최적의 대안은 수도권 전철 1호선이지만.

• 소요 시간은 아래와 같다. 물론 교통상황 등 여러 변수에 따라 달라질 수 있다.
  • 용이동 ↔ 평택역 : 약 20분
  • 평택역 ↔ 지제역 : 15~25분
  • 평택역 ↔ 송탄고교 : 25~35분
  • 평택역 ↔ 송탄출장소 : 30~40분
  • 평택역 ↔ 진위역, 하북리 : 45~55분
  • 평택역 ↔ 오산역, 오산터미널 : 60~70분
  • 평택역 ↔ 오산대학 : 65~75분

• 거리비례제 적용 노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

2.4.1. 기타 사건사고[편집]

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2016년 2월 7일, 진위면 비행장사거리에서 1톤 트럭이 신호를 무시하고 폭주하던 뉴 슈퍼 에어로 시티 차량의 측면을 들이받아 1톤 트럭에 타고 있던 일가족 5명[3] 중 어머니와 가장 어린 자녀가 사망하고, 나머지 일가족 3명과 버스승객 10여 명이 중경상을 입는 안타까운 사고가 났다. #

2.5. 연계 철도역[편집]

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• 수도권 전철 1호선 : 평택역, 지제역, 진위역, 오산역
• 일반 철도역 : 평택역(ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로), 지제역(SRT), 오산역(무궁화호, 누리로)

3. 舊 2-1번[편집]

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3.1. 노선 정보[편집]

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3.2. 개요[편집]

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협진여객에서 운행했던 시내버스 노선.

3.3. 역사[편집]

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• 현촌지구에 입주가 시작되면서 2015년 5월 20일에 2번에서 분리 신설되었다.

• 2015년 11월 24일에 9-1, 16, 22번이 현촌지구 경유로 변경되면서 2번으로 통합되었다.

3.4. 특징[편집]

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• 푸르지오.반도유보라를 경유하는 2번과 달리 현촌지구를 경유했다.

• 공식 배차간격은 30~40분이었지만, 실제로는 훨씬 길었다. 아예 운행을 하는 것조차 보기 힘들었을 정도. GBIS에는 운행 중인 차량이 거의 항상 0대로 나왔다.

• 2019년 기준, 평택시 버스 Wi-Fi 연결창에 등장하는 노선이다.

3.5. 연계 철도역[편집]

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• 수도권 전철 1호선 : 평택역, 지제역, 서정리역, 송탄역, 진위역, 오산역
• 일반 철도역 : 평택역(ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로), 지제역(SRT), 서정리역(무궁화호, 누리로), 오산역(무궁화호, 누리로)