피아트 오기

Fiat Oggi

1. 개요[편집]

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이탈리아의 자동차 제조사인 피아트에서 남미 시장 전략 차종으로 개발한 2도어 세단 차량이며,피아트 147의 파생 차량이다.

2. 상세[편집]

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2.1. 1세대(1983~1985)[편집]

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피아트 오기 CSS 사양

1983년에 출시되었으며,차량의 이름은 이탈리아어로 '오늘'을 뜻한다. 생산은 브라질 미나스제라이스 베칭의 피아트 공장에서 이루어졌으며, 경쟁 차량은 쉐보레 몬자, 폭스바겐 보야지와 이후에 출시되는 포드 에스코트가 있었다.

차량의 특징 중 하나는 3,966mm에 달하는 큰 트렁크인데,약 440L 정도의 짐을 실을 수 있으며,몬자 다음으로 가장 큰 트렁크를 가지고 있었다.다만,몬자는 오기와 다르게 중형차급이면서 4,366mm 정도의 트렁크 길이를 가지고 있다는 점이 있다.

파워트레인은 알코올과 가솔린이 적용된 1.3L 124형 I4 엔진만 적용되었는데.알코올 버전은 61PS 엔진이 대부분이었으며,60PS 엔진이 적용된 가솔린 차량도 존재했다.두 가지를 모두 섞은 경우,55PS의 파워를 내며,연료 소비량이 적은 편이다.1984년에는 CS 사양이 추가되었으며,1.4L I4 엔진이 적용된 CSS 특별 사양이 1984년에 출시되어 1985년까지 판매되기도 했다.변속기는 4단/5단 수동변속기가 적용되었다.

브라질 레이스 챔피언쉽 차량으로 300대 가량이 제한적으로 판매되기도 했으며,3년간 20,419대가 생산되었다가 1985년에 피아트 우노의 브라질 사양을 기반으로 한 피아트 프레미오가 출시되면서 단종되었다.

3. 둘러보기[편집]

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