rFactor 2

1. 소개[편집]

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The World's Most Diverse and Dynamic Racing Simulation

세상에서 가장 다양하고 역동적인 레이싱 시뮬레이션

rFactor 2는 ISI(Image Space Incorporated)가 2013년에 출시한 일반인용 레이싱 시뮬레이션 게임이다.
rFactor의 후속작이며 트랙, 타이어, 날씨 및 물리 시뮬레이션이 한단계 발전한 isiMotor2.5 소프트웨어 엔진을 사용한다.
16년 9월 부터는 ISI와 Luminis와의 파트너십으로 설립된 Studio 397사가 rFactor 2의 권한을 위임 받아 개발을 맡고 있다.

외래어 표기법에 의하면 한글 표기는 알팩터 2 이다.[2]

1.1. Image Space Incorporated (ISI)[편집]

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군사 시뮬레이션 제작으로 시작하였다. 여러 다른 종류의 소프트웨어를 개발하다가 레이싱 게임과 시뮬레이션 개발에 오래도록 집중해온 회사다.

isiMotor라는 엔진을 개발하여 다른 레이싱 게임에 라이선스를 주고 있다. GTR-FIA G, rFactor, GT Legends, Speed Shift, Race 07, Automobilista등이 이 엔진을 사용한다.
13년에 rFactor 2를 발표, 15년 스팀에 등록했다. 홈페이지

1.2. Studio 397[편집]

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rFactor 2의 개발에 박차를 가하기 위해 Image Space Incorporated (ISI)와 네덜란드의 소프트웨어 그룹 Luminis의 제휴로 2016년 9월에 설립되었다. 본사는 네덜란드의 아펠도른에 있다.

Stuido 397의 397이란 숫자는 2010년 르망 24시에서 우승한 아우디 R15 TDI LMP이 달린 397바퀴를 의미한다.

출범 때부터 새로운 UI, 경쟁시스템, Direct 11으로 전환, 새로운 챠량과 트랙 출시를 내걸었다. 2020년1월 기준 Direct 9에서 Direct 11로 변경과 이후 새 섀이더 적용완료. 다만 새 섀이더는 더 좋은 그래픽 구현할 수 있지만 기존 모드와의 호환성을 위해서 일정 부분 품질을 타협했다고 한다.

Studio 397 설립 이후 빠짐없이 매달 자사의 홈페이지에 로드 맵을 게시한다. rFactor 2의 개발 현황이나 앞으로의 계획, 새로운 차량과 트랙 출시, 여러 활동 등이 주제이다. rFactor 2의 변화 과정과 발전 전망을 참고로드 맵

2021년 3월3일 Motorsports Games사는 Studio397사와 rFactor 2 인수를 발표하였다. Motorsports Games는 NASCAR 여섯 타이틀을 출시하였고 Virtual E sim racing 을 개최하고 있다. 또한 오래전부터 Studio397과 협업하여 24 Hours of Le Mans Virtual E sim racing과 Formula E Race at Home Challenge 이벤트를 개최하였다.

Motorsports Games는 앞으로 출시할 NASCAR 게임에 rFacfor 2 물리 엔진을 적용하고 Le Mans와 BTCC 라이선스를 받은 게임 개발에도 rFactor 2 엔진을 사용할 계획이 있다고 밝혔다.

인수 이후에도 Studio397은 변함없이 rFactor 2 개발을 담당할 것이며 Motorsports Games의 투자와 지원을 받아 개발 역량을 강화한다고 한다.관련 링크1관련 링크2

1.2.1. 인수 이후 Studio 397의 행보[편집]

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S397 인수 전까지는 매달마다 로드맵 업데이트를 홈페이지에 게시하고 게임을 개선하였다. 그러나 22년부터는 분기에 한 번 게임 버전 상향과 대규모의 콘텐츠를 공개하는 방법으로 전환하였다. 게임의 새 버전을 배포하기 전에는 출시 후보(Release candidate)를 공개하여 누구나 새 기능과 개선안을 체험할 기회를 주고 오류를 찾아내도록 하고 있다.

개발자 채용도 시작하였다. 물리, 그래픽, UI등 여러 분야의 개발자를 모집한다. 채용

Motorsports Games는 NASCAR, INDYCAR, BTCC, 르망 24시, KartKraft, WEC의 공식 라이선스를 가지고 있다. 각 주제마다 전용 게임 발매 계획이 있으며 알팩터 2에도 라이선스를 득한 공식 차량과 서킷을 추가하고 있다.참고1참고2모터스포츠 게임스 로드맵

22년 4월 Motorsports Games의 운영이 어려워질 것이라는 기사가 올라왔다.기사

로맹 그로장이 Motorsports Games의 기술 고문 역할로 참가한다. rFactor 2 플랫폼 개선과 e 스포츠 이벤트 개발에 관여할 예정. 기사

Motorsports Games의 계획 아래 자회사인 Studio397이 Le Mans Ultimate를 개발하고 있음을 밝혔다. 23년 6월 르망24시가 열리는 라 사르트 서킷에서 대중들에게 공개와 체험 행사를 진행하였다. 같은해 12월 PC 전용을 먼저 발매할 계획이다.
알팩터 2로 개최하는 Le Mans Virtual Series를 향후 Le Mans Ultimate로 옮겨와 개최할 것이라고 한다.

23년 10월 rF2 Online을 공개하였다. 당분간 베타로 운영하며 더 많은 요소를 추가할 계획이라고 한다.

2. 기술[편집]

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ISI가 개발한 isiMotor는 그래픽과 물리를 담당하는 gMotor와 pMotor 두 가지 구성 요소를 갖춘 소프트웨어 엔진이다. 1999년 등장한 isiMotor 1은 Sportscar GT라는 게임에 처음 라이선스 되었고 더 나아가 EA 7개 레이싱 게임에도 적용하였다. 이후 더 발전한 isiMotor 2는 Slightly Mad Studios , Reiza Studios 및 2Pez Games등이 개발한 레이싱 게임과 전문가용인 rFactor Pro에 적용되었다.

현재 rFactor 2에 적용한 isiMotor2.5는 이전 버전인 isiMotor2와 전문 소프트웨어인 rFactor Pro를 개발하면서 축적된 경험을 바탕으로[3] 발전한 것이다.

isiMotor2.5의 대표적인 특징은 타이어를 다루는 TGM과 차량 섀시를 맡는 UltraChessis 기술이다.

참고로 rFactor Pro는[4] 적은 예산으로도 정확한 시뮬레이션 결과를 보여주어 현재 Formula 1, NASCAR의 실제 레이싱 팀과 자동차 제조업체에서 드라이버의 훈련과 레이스 엔지니어의 개발 업무에 사용되고 있다. 현재 페라리 Formula 1팀은 rFpro를 사용한다.
isiMotor의 역사

22년 3분기에 realroad 2.0, 새로운 ABS와 TCS 기능 향상 그리고 텐더 스프링을[5] 추가하였다. 22년 3분기 개선 내용 참고

르망24시 LMP2 경주차의 타이어를 제공하는 굿이어와 Studio 397이 협력하여 최첨단 타이어 모델을 만들어가고 있다.참고

2.1. TGM[편집]

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TGM은 rfactor2의 일반 소비자를 위한 열역학과 물리 기반 실시간 타이어 모델이다. 6 자유도인 브러쉬 타이어 모델을 사용한다
게임 중 타이어 컨택트 패치, 열전달, 타이어 마모, 플랫 스팟, 시각적 변형을 실시간으로 모사한다. 덕분에 타이어가 외력으로 변형되면 고스란히 그래픽으로 구현해준다. 타이어 물리 모델은 2400 Hz으로 작동하며 포스 피드백의 주사율은 400 Hz이다.피드백 주사율 참고

CPM(Contact Patch Model)을 사용해서 타이어와 지면 사이 접지면을 모사한다. 게임 중에 TGM display를 활성화 하면 타이어에 걸린 하중과 컨택트 패치 모양, 표면 온도가 변화하는 것을 실시간으로 볼 수 있다.(ctrl+ atl + = 를 동시에 눌러보자)

주행 중 타이어를 관찰하면 사이드 월 일부는 변형되지 않는 것을 볼 수 있다. 타이어 전체 변형을 계산하는 것이 좋겠지만 컴퓨터 자원 소모를 줄이기 위해 타협한 것이라고 한다. 때문에 사이드 월 전체가 휠 안으로 밀려들어가거나 나오는 모습은 볼 수 없다. 다만 향후 사용자들의 컴퓨터 성능이 향상되면 모든 영역의 변형 모사도 고려할 것이라고 밝혔다.

모더들이 실시간 타이어 모델(TGM)을 제작할 수 있도록 tTool이라는 타이어 시험 도구를 제공하고 있다. 실제 타이어 측정 정보로 타이어 모델을 만든 다음 QSA (Qusai-Stastic Analysis)[6]을 통해 제작한 타이어 모델을 시험한다. 실제 타이어의 시험 결과와 비교해 가면서 최대한 같은 결과가 나오도록 타이어 모델을 반복 시험하고 수정하며 제작하도록 되어 있다.
tTool의 사용 방법은 Studio397 홈페이지의 개발자 가이드를 참고하자.
실제 타이어의 거동을 가상에서도 최대한 실제와 유사하게 구현하려면 먼저 정확하고 수많은 정보를 수집해야 한다. 사진처럼 타이어를 파괴해서 트레드, 벨트, 카커스 사이드월 등 각 층의 개수, 두께와 재료의 성질 같은 수많은 항목에 대한 값을 얻는다.
타이어의 회전 저항이나 슬립각 시험 같은 성능 시험 결과도 필요하다.
모은 정보를 TGM 스프레드 시트에 입력하고 타이어 모델을 만들어 아래 영상처럼 tTool로 시험하면 된다.
실시간 타이어 모델의 정확도는 평지에서 최악의 경우라도 97% 정도이며 더 많은 개발 단계를 거치면 향상할 수 있다고 한다.
타이어 모델링 1부
타이어 모델링 2부
타이어 모델링 3부
tTool 사용자 설명서
최신 타이어 모델 적용 차량 목록

2.2. UltraChassis(Chessis Flex)[편집]

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실제 자동차에는 주행 중 여러 방향과 세기로 힘을 받아서 차체가 비틀리는 현상이 생긴다.
이전 작인 rFactor에서는 차체를 하나의 강체로 가정하므로 비틀림을 구현하지 못한다. 그러나 rFactor 2에서는 섀시 플랙스란 기술로 차체를 두 개 이상의 강체로 가정할 수 있고 강체 사이에서 비틀림을 계산하여 차량마다 고유한 운동 특성을 구현하고 있다.

비틀리는 차체를 만들기 위해 ptool 이라는 개발자 도구를 제공한다. ptool 소개

차체 뿐 아니라 바퀴 구성 요소도 각각 뜯어내서 변수로 가정할 수 있다.
isiMotor2를 사용하는 rFactor는 15 자유도를 갖는다. 바퀴는 타이어와 휠로 구성되어 있는데 이것을 한 덩어리로 가정한 것이다. 따라서 바퀴의 자유도는 2(상하, 회전), 차체는 6, 엔진은 1이므로 4*2 (바퀴)+6(차체)+1(엔진)=15 자유도가 된다.

현재의 rFactor 2는 아래와 같이 바퀴를 타이어 링과 림 두 개로 나누고 스핀들이라는 변수도 고려한다.

4*6 (4 타이어 링@ 6 DOF) + 4*6 (4 림 @ 6 DOF) + 4*6 (4 스핀들 @ 6 DOF) + 2*6 (2 서브 바디@ 6DOF) + 1 (엔진) = 85 자유도 (일반적인 차량 모델)

자유도 85는 구현하는 차량에 일반적으로 설정하는 값이며, UltraChassis는 이보다 더 높은 자유도를 구현할 수도 있다. 다만 CPU 연산량이 늘어난다. 400 Hz로 동작한다.

더 자세한 내용은 울트라섀시 설명 페이지를 참고하자.

2.3. Realroad 2.0[편집]

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타이어에서 나온 고무가 노면에 덮여 점차 접지력이 좋아지는 현상이 발생하는데 이를 트랙 에볼루션이라고 한다. 알팩터 2에서는 Realraod는 이름으로 트랙 에볼루션을 구현한다.

실제로 자동차가 가감속을 하거나 선회를 할 때, 타이어는 지면과의 마찰 때문에 고무가 떨어져 나온다. 이 중 일부가 도로 표면에 달라붙어 타이어와 도로 표면 사이의 접지력에 긍정적인 영향을 준다. 따라서 차량이 많이 지나가는 레코드 라인에서는 타이어가 빈번히 닿아 고무가 많이 덮여 어두운 색을 띄고, 접지력도 훨씬 좋다.

알팩터2에서도 처음에 고무가 덮이지 않은 트랙을 달리다 보면 어느새 차량이 많이 달린 구간이 점차 어두운 색으로 변하는 모습을 볼 수 있다. 또한 접지력도 점점 좋아져 랩타임이 단축된다.

레이스 세션 설정 – Realroad 에서는 처음부터 노면에 고무가 덮이는 정도를 선택할 수 있다. 고무가 덮이지 않음(green)부터 포화(saturation)까지, natural process, user auto save가 있다.

22년 2분기부터 노면의 젖은 정도 선택이 추가되었다. 날씨 프리셋을 스크립티드로 맞추고 원하는 리얼로드 웻 값을 선택하면 된다.

22년 3분기부터 Realroad 2.0으로 버전이 상향되었다. 이전 버전까지는 기온과 노면 온도가 완전히 고정이었다. 그러나 이제부터는 기온을 변경할 수 있으며 노면 온도가 동적으로 변화하여 타이어 성능에 영향을 준다. 노면의 온도 변화는 지리적 위치, 구름 덮개, 하루 중 시간, 주변 온도 및 도로 표면을 달리는 자동차의 열 전달과 같은 요인의 영향을 받을 수 있다.

3. 게임 특징[편집]

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3.1. Modding[편집]

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rFactor 2는 개발 단계서부터 소규모 레이싱 팀에서 저렴하게 차량 개발용으로 사용한다는 개념을 적용하었다.참고 따라서 공식적으로 모드를 지원한다.[7] 현재 스팀 창작마당 통합 시스템과 게임 런처로 모드를 편하게 추가하거나 삭제할 수 있다. 모드 종류는 차량과 트랙뿐만 아니라 헤드업디스플레이, 특정 레이싱 패키징 등 다양하다.

2020년 말에는 새로운 UI가 적용되면서 기존에 있었던 런처가 사라졌다. 런처의 기능이 새 UI에 통합되어 게임 내에서도 유료 아이템을 구입하거나 스팀 창작마당의 작품을 구독하는 것이 가능해졌다.

모드를 만들고자 하는 사람들을 위해서 공식 홈페이지에 개발자 안내서를 제공하고 있다. 홈페이지에 자동차와 트랙 모드 제작에 관한 문서를 게시하고 있으니 참고하자. 물론 디스코드나 포럼에서도 개발자에 대한 지원을 해주고 있다.

3.1.1. 스팀 창작마당 통합 시스템[편집]

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알팩터 2 스팀 창작마당 시스템을 이용하면 누구나 자신의 작품을 손쉽게 공유할 수 있다. Studio 397과 ISI가 제작한 공식 무료 콘텐츠도 동일하게 모두 창작마당에 올라와 있으며, 유료 콘텐츠는 구입하면 스팀 사용자의 아이템 보관함을 통해 배포하고 있다.

게임을 처음 설치할 때 게임 본체를 먼저 설치 후 차량과 경주장을 내려받는데, 이때 설치하는 차량과 경주장이 바로 Studio 397과 ISI의 공식 무료 콘텐츠이다.

게임 설치 때 별도로 차량과 경주장을 내려받는 것을 자체 콘텐츠가 부족해서 일반 유저들이 만들어 올린 것을 설치하는 것이라고 오해하는 경우가 있다. 그러나 현재까지 Studio 397과 ISI가 창작마당에 게시한 무료 콘텐츠의 수는 92개 이다.

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멀티 플레이를 할 때 유념할 점은 여러 개의 콘텐츠로 구성한 서버에 참가할 때 해당 콘텐츠를 모두 갖추어야 한다는 것.

DLC 배포 방식을 사용하는 게임의 경우 새 공식 차량을 출시하면 그 데이터는 자동으로 모든 유저의 컴퓨터에 일괄적으로 설치된다.[8] 그래서 DLC를 구입하지 않은 유저라도 DLC 차량을 구매하고 선택한 유저들과 함께 멀티 플레이를 즐길 수 있다.

반면 rFactor 2는 새 콘텐츠가 나와도 모든 유저들에게 자동으로 설치되지 않는다. 만약 5대의 유료 차량으로 구성된 서버에 참가하려면 무조건 5대의 유료 차량을 모두 구입해야 한다. 단 한 대라도 없으면 참가할 수 없다.[9]

해당 건에 대한 문제 제기가 있었는데, 시스템을 바꾸기 보다는 다른 게임보다 상대적으로 저렴하게 콘텐츠를 판매한다고.

23년 1분기 개선부터 구입하지 않은 일부 유료 콘텐츠가 있어도 경주에 참여할 수 있게 되었다. 자신이 운전할 차량 한 대와 경주장만 구입하면 된다. 다만 미소유 차량, 경주장은 따로 설치해야 한다. 설치 법은 아래의 모드 설치와 관리에 서술.
이렇게 설치한 콘텐츠는 목록에 회색 글자로 표시되며 직접 달려 볼 수는 없다.
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경쟁 시스템에는 서버에 입장하는데 필요한 모드를 자동으로 설치해주는 기능이 있다. 무료 창작물은 알아서 구독해주며, 유료는 스팀 결제 창이 뜬다.

비용을 아끼려면 차량과 트랙이 새로 출시되자마자 사지 말고 기다려 보자. 보통 1년 정도 지나면 스팀 할인 행사 때 할인 대상이 되며, 아예 한 묶음으로 내놓기도 하므로 더 싸게 구입할 수 있다.

3.1.2. 게임 내 상점[편집]

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22년 4분기 개선에서 게임 내 상점 기능을 추가하였다. 모든 유료 차량과 경주장을 스팀창을 열 필요 없이 이곳에서 구입하고 바로 이용해 볼 수 있다. In-Game rFactor 2 Store 관련 내용In-Game rFactor 2 Store 영상

상점에서는 이미 소유하고 있는 것과 그렇지 않는 것을 명확히 구분해주며, 여러 콘텐츠를 장바구니에 담으면 비용을 절감할 수 있는 방법을 제시해준다. 구매 후에는 콘텐츠를 즉시 다운로드하고 설치한다.

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간단한 게임 내 상점 사용법 - 여러 개의 경주장 구입 예시

시뮬레이션을 다시 시작할 필요 없이 상점에서 구매한 아이템을 즉시 다운로드하려면 먼저 Steam 설정에서 '게임 중 다운로드 활성화' 옵션이 선택되어 있는지 확인해야 한다.
설정하는 법은 스팀 - 설정 - 다운로드 - '게임 플레이 중 다운로드 허용' 선택 - 확인
만약 이 옵션이 활성화되어 있지 않으면 유료 콘텐츠를 설치하기 위해 rFactor 2를 종료해야 한다.

rFactor 2를 켜고 게임 내 상점 Tracks에 들어가 좌측 상단 00/00 Tracks in your libary 붉은색 단추를 누르면 판매 중인 경주장 목록이 뜬다. 붉은색 표식이 있는 것은 이미 소유하고 있는 것이다. 원하는 경주장의 네모칸을 선택하여 장바구니에 담는다. 장바구니에 가면 선택한 경주장의 목록과 합산 가격이 표시된다. 지우고 싶은 것은 Remove를 누르면 된다. 좌측에는 이미 선택한 콘텐츠를 가장 저렴하게 구입할 수 있는 꾸러미(Track pack)을 제시해준다. 해당 꾸러미에 마우스 커서를 올리면 제시한 합산 가격을 확인해 볼 수 있다. 가격이 마음에 들면 구입하기를 누르면 된다.

3.1.3. 모드 설치와 관리(콘텐츠 관리자)[편집]

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• 모드를 추가하는 두 가지 방법

• 유료 콘텐츠 설치와 관리

3.2. rF2 온라인(베타)[편집]

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23년 10월 6일에 새로이 등장한 온라인 경쟁 기능이다. 기존에 운영하는 경쟁 시스템(베타)을 RaceControl 기술을 기반으로 개선하였다. 알팩터 2의 최신 출시 후보 버전부터 이용할 수 있다.소개 문서
이번 버전부터 게임 UI에 멀티 플레이 항목 대신 rF2 온라인 항목이 들어서고, 경쟁 시스템 항목은 상점으로 대체되었다.
Studio 397이 일정에 따라 경주를 직접 개최한다. 운전자 순위 체계와 이용자의 서버 주최 기능이 새로 추가되었다.

rF2 온라인에 등록한 이용자에게 유료 차량인 BMW M2 CS Racing을 증정한다.

• 경주

• 순위(Ranking System)

• 운전자 약력(Profile)

• 서버 주최(Sever Hosting)

3.3. 경쟁 시스템(베타)[편집]

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20년 12월 24일 부터 새로운 UI와 경쟁 시스템을 도입하였다. Studio 397이 직접 개최하며 대략 2-3주 정도 일정에 따라 경기가 열린다. 참가하려면 경쟁(Competition)항목에 들어가서 원하는 시리즈에 참가 신청을 하면 된다. 경기 시작 5분 전부터 서버에 입장할 수 있다. 현재 베타 버전이며 향후 등급, 벌점, 팀 플레이 등 여러 기능을 추가할 것이라고 한다.
경기 일정 결과(비공식)

23년 10월 경쟁 시스템(베타)를 크게 개선한 rF2 온라인 베타 운영을 시작하였다. 정식으로 rF2 온라인을 운영하면 경쟁 시스템(베타)은 종료할 것으로 보인다.

4. 차량과 경주장[편집]

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rFactor 2용 공식 경주차과 경주장 목록

4.1. 레이저 스캔[편집]

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알팩터 2는 레이저 스캔 기술을 사용해 실제같은 경주장을 구현한다. 고해상도 고정밀 레이저 스캐너를 사용해 경주장을 측정하고 이를 모델링해 노면의 높낮이와 요철, 균열까지 정확히 표현하고 있다.

공식 레이저 스캔 경주장의 시작은 2018년도에 출시한 세브링 인터내셔널 레이스웨이다. 세브링 경주장 출시

이후 계속해서 새 경주장을 출시하여 현재까지 공식 레이저 스캔 경주장 개수는 20여 곳이다.

공식 레이저 스캔 경주장은 1 GB를 넘는 고용량으로 다른 게임의 레이저 스캔 경주장보다 2배 정도 용량이 큰 편이다. 때문에 로딩이 길고 그래픽 카드 부하가 많다.

레이저 스캔 경주장 목록
비공식 레이저 스캔 경주장은 타게임의 경주장을 변환한 것들이 대부분이다.

5. 도움말[편집]

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• 현재까지 바람의 영향은 없다. 트랙 - 환경에서 풍속과 풍향을 조절하여도 적용되지 않는다.

• ABS와 TC, SC등 주행안정장치 조정은 두 군데에서 할 수 있다.
  먼저 Setup[12]
  게임 화면에서 우측 상단의 톱니바퀴 버튼
  - Gameplay - 난이도(Difficulty) 항목에 있는 ABS(Anti-lock brakes), TC(Traction conrol), SC(Stability control)을 각각 서너 단계씩 조절할 수 있다.
  차량 Setup의 Powertrain - Electorniocs 항목에서도 onboard anti-lock brake mapping, onboard Traction control mapping 등을 조절할 수 있다. 조절 단계는 차량마다 다르며 주행안정장치가 없는 차량도 있다.
  
  유의할 것은 난이도(Difficulty) 항목에서 주행안정장치가 작동하도록 설정하면 차량 Setup의 Electorniocs 값은 무시한다는 것.
  예를 들어 난이도 항목의 ABS를 low로 하고, 차량 Electorniocs의 onboard ABS를 7로 하더라도 결과적으로 주행하는 차량의 ABS 수준은 low 값으로 작동한다.
  간혹 두 가지 설정을 모두 하면 서로 조합해서 작동할 것이라고 예단하는 경우가 있는데 이는 틀린 것이다.
  따라서 GT3급 경주차 처럼 차량 셋업에 ABS, TC 조절 항목이 있고 이를 적용하여 운행하기 위해선 반드시 난이도(Difficulty) 항목에 있는 ABS, TC를 꺼야 한다.[13]
  난이도의 ABS, TC를 OFF로 두더라도 차량 Setup의 ABS, TC는 계속 작동함.
  
  반대로 주행안정장치가 없는 차량을 운전할 때 도움을 받고자 한다면 Gameplay - 난이도(Difficulty) 항목에 있는 ABS, TC등을 켜면 된다.[14]
  즉 난이도(Difficulty) 항목은 애초에 차량 Setup에 주행안정장치가 없을 때 사용하는 용도라고 보면 된다.

• 주행 중 포스피드백이 사라지는 현상이 있다. 대처법은 설정 - Assign control - Assist & Gameplay - Hardware 항목에서 Reset FFB의 키 지정을 해두고 현상 발생시 누르면 된다.

• 멀티 플레이를 하는 중에 노란색 상자 모양의 차량이 등장하는 경우가 있다. 서버에 새로 접속한 자의 차량를 불러오지 못 했거나 불러오는 중에 나타나는 임시 차량이다. 대개 차량 운행 중 새 운전자가 서버에 입장했을 때 생긴다. 차량 불러오기 중에는 끊김이나 지연 현상이 생길 수 있는데 주행 중 발생하면 조작에 방해가 되므로 임시 차량으로 대체하는 것이다. 차 운행을 멈추고 패독에 복귀하면 자동으로 불러와 올바르게 표현된다.
  만약 강제로 차량을 불러오게 하고 싶다면 설정 - Assign control - Assist & Gameplay - Gameplay 항목에 Load vehicles의 키 지정을 하고 눌러주면 된다. 불러오는 중에는 움직이던 차량이나 화면이 잠시 멈출 수 있으므로 가급적 정차 상태에서 하는 것이 좋다. 임시 차량이 게임 진행에 방해되는 것은 아니므로 반드시 해야 할 필요는 없다. 노란 임시 차량의 원인은 그 차량이 보이는 자에게 있으므로 해당 차량 접속자에게 서버 재접속을 요구하지 않아도 된다.

• 반사경 조정 방법

• 서버 명령어

• 22년 2분기 개선부터 머리전달함수(Head Related Transfer Function, HRTF)를 적용하여 입체 음향을 들을 수 있다. 최신 차량부터 지원하며 헤드폰, 헤드셋을 이용해야 한다. 소개 영상 새 사운드 엔진의 입체 음향 설정법(영문)

• Low fuel motorsport에서 알팩터 2를 지원하기 시작하였다. 경기는 우리나라 기준 22시부터 06시 사이에 열린다. 서버는 독일에 위치하며 270 ms 정도 지연이 있다.

• 키보드 입력이 안 되는 현상을 겪는 경우 '이전 버전의 Microsoft IME 사용'을 지정하면 된다.설정법 참고

• 경주장을 다운로드 후 첫 로딩은 다소 오래 걸린다. 다음번에 실행 시 빠른 로딩을 위한 몇 가지 파일을 생성하기 때문이다.

• AMD 그래픽 카드의 최신 아드레날린 드라이버에서는 특정 경주장이[15]
  도닝턴 내셔널, 뉘르 24h 서포트 등
  로딩 완료 후 충돌로 게임이 종료되는 버그가 있다. 아드레날린 22.5.1 버전을 설치하는 것이 현재 가장 확실한 해결 방법.

• 연도별 개선 내역 확인

6. 대중 매체 속 rFactor 2[편집]

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2019 코로나바이러스감염증-19 사태로 전세계 국가의 모든 활동이 위축되었다. 많은 국가가 타국인에게 빗장을 걸어 잠그면서 Formula E처럼 여러 나라를 돌아다니는 경기는 개최가 어렵게 되었다.
때문에 각 경기 협회에서는 집에 남아 사회적 거리두기 운동에 동참하면서 경기를 치르기 위해 심 레이싱 게임을 활용하고 있다.

Formula E는 rFactor 2로 경기를 개최하고 있다. 심게이머가 참가하는 챌린지 경기와 원래 Formula E 드라이버의 경기 두 가지를 진행한다. Studio397에서는 이 경기를 위해 베를린 서킷과 뉴욕 브루클린 서킷을 발매하였다.

The Race에서 올스타전을 rFactor 2로 개최하였다. 페르난도 알론소, 젠슨 버튼 등 프로 드라이버와 심 레이싱팀 드라이버가 고루 참가하였다.The Race All-Star Series

2020년 6월에 개최하는 Le Mans 24h가 9월 19-20일로 연기되고 대신 Le Mans 24 Virtual을 개최하였다. 실제 르망24 레이싱팀과 심레이싱팀 선수들이 24시간 동안 경기를 치뤘다. 다른 가상 경기와 다르게 사건사고가 발생하면 레이스 디렉터가 리플레이를 확인하고 판결을 내리기도 한다. Studio 397에서는 내구 레이스 일정에 맞춰 페라리 488 GTE를 발매하였다.

2021년부터 Le mans Virtual로 개편되었다.공식 홈 소개 영상 21/22 5회 내구 레이스를 개최하였다. 경기 결과, 실시간 타이밍