우이신설경전철운영

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]] 대한민국의 철도 운영 기관

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{{{#003478,#3090F0 ^주1 의정부경전철주식회사는 파산 이후 도시철도운송사업 폐업 절차를 마친 상태로, 운영기관이 아니다. ^주2 서울메트로9호선운영주식회사는 서울교통공사가 9호선 2·3단계 구간을 직영하게 됨에 따라 2018년 11월 28일부로 해체되었다. ^주3 서울9호선운영주식회사는 9호선 1단계 구간 도시철도 관리운영위탁계약이 2019년 6월 30일부로 해지된 상태로, 운영기관이 아니다.

우이신설경전철운영 주식회사 牛耳新設輕電鐵運營株式會社 Ui-Sinseol LRT Operation Co., Ltd.

설립일	2016년 12월 1일
업종	도시철도 운송업
대표자	민우영
모회사	우진산전
주요 주주	우진산전: 80% 메트로텍: 20% (2022년 12월 31일 기준)
기업구분	중소기업
상장여부	비상장기업
직원 수	138명^{(2022년 12월 31일 기준)}
자본금	10억 3,000만원^{(2022년 기준)}
매출액	140억 4,458만 5,308원^{(2022년 기준)}
영업이익	19억 3,083만 6,813원^{(2022년 기준)}
순이익	15억 7,906만 7,329원^{(2022년 기준)}
자산총액	42억 5,932만 1,275원^{(2022년 기준)}
부채총액	18억 5,829만 1,217원^{(2022년 기준)}
부채비율	77.40%^{(2022년 기준)}
자회사	우진PRT (지분율: 100%)
운영 구간	서울 경전철 우이신설선 [수행업무] 운영 및 유지보수 업무
영업 거리	11.4km
소재지	서울특별시 강북구 삼양로181길 17 (우이동)
소재지
홈페이지	우이신설경전철운영(주) 홈페이지
전화번호	고객센터: 02-3499-5561 우이신설선 솔밭공원역 유실물센터: 02-3499-5561

▲ 우이신설경전철운영(주) 본사 사옥[1]
서울특별시 강북구 삼양로181길 17 (우이동)

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우이신설도시철도에서 최상의 안전과 최고의 서비스를 제공합니다.
우이신설경전철운영(주) 홈페이지 인사말 中

문화와 예술을 실어 나르는 공간,
우이신설 도시철도가 앞장서 가겠습니다.
우이신설선 열차 진입방송 中

1. 개요

2. 연혁

3. 역대 대표이사

4. 운영 노선

5. 소속 열차

6. 지배구조

7. 여담

1 . 개요[편집]

우진산전의 자회사로, 우이신설경전철주식회사로부터 서울 경전철 우이신설선의 운영 및 유지보수 사업을 수탁받은 대한민국의 기업이다.

2 . 연혁[편집]

2016년 12월 1일: 회사 설립
2017년 4월 11일: 운영 및 유지보수 위탁계약 체결
2017년 9월 2일: 서울 경전철 우이신설선 개통

3 . 역대 대표이사[편집]

정우교, 이헌영 (2016~2021)
한재현[2]
전 서울교통공사 차량본부장. 서울교통공사 퇴임 이후 우이신설경전철운영 대표이사로 취임하기 위해 서울시공직자윤리위원회에 우선 취업승인을 신청했다. 우이신설경전철운영 대표이사 취임 이후 서울시공직자윤리위원회에서 취업 제한 결정을 내려 얼마 지나지 않아 대표이사직에서 물러났다.
(2021)
민우영[3]
전 포스코건설 상무보.
(2021~ )

4 . 운영 노선[편집]

서울 경전철 우이신설선 전 구간[수행업무]
운영 및 유지보수 업무
: 북한산우이역 ↔ 신설동역

5 . 소속 열차[편집]

서울 경전철 우이신설선
- 우이신설경전철주식회사 UL000호대 전동차 [4]
  운영사는 우진산전의 자회사지만 이 차량은 경쟁사인 현대로템에서 만들었다(...). 반대로 현대로템 자회사가 운영 및 차량 유지보수 업무를 보는 신림선은 열차가 우진산전 제품이기에, 두 노선의 차량 제조사와 운영사가 서로 뒤바뀐 셈이다.

6 . 지배구조[편집]

2022년 12월 기준

주주명	지분율	비고
우진산전	80.00%	모회사
메트로텍	20.00%

7 . 여담[편집]

2021년 2월 순천 스카이큐브의 민간위탁 운영 우선협상대상자로 선정되어 자회사인 우진PRT에 스카이큐브의 운영을 맡겼다. 기사

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[수행업무] A B 운영 및 유지보수 업무[1] 우이신설경전철(주)와 같은 건물을 쓴다.[2] 전 서울교통공사 차량본부장. 서울교통공사 퇴임 이후 우이신설경전철운영 대표이사로 취임하기 위해 서울시공직자윤리위원회에 우선 취업승인을 신청했다. 우이신설경전철운영 대표이사 취임 이후 서울시공직자윤리위원회에서 취업 제한 결정을 내려 얼마 지나지 않아 대표이사직에서 물러났다.[3] 전 포스코건설 상무보.[4] 운영사는 우진산전의 자회사지만 이 차량은 경쟁사인 현대로템에서 만들었다(...). 반대로 현대로템 자회사가 운영 및 차량 유지보수 업무를 보는 신림선은 열차가 우진산전 제품이기에, 두 노선의 차량 제조사와 운영사가 서로 뒤바뀐 셈이다.

우이신설경전철운영

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1. 개요[편집]

2. 연혁[편집]

3. 역대 대표이사[편집]

4. 운영 노선[편집]

5. 소속 열차[편집]

6. 지배구조[편집]

7. 여담[편집]