인천 버스 566
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
삼환운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 16.87km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
3.1. 부평구 시절[편집]
- 1992년 ~ 2002년에 신설된 부평구 16번 마을버스가 전신이다. 당시에는 '범양상가 - 세일고등학교 - 산곡동 한양아파트 - 산곡동 현대아파트 - 백운역' 구간을 오가는 노선이었다.
- 2002년 2월 1일에 지선버스로 전환되었고, 번호가 566번으로 변경되었다.
- 2011년에 삼환운수가 이 노선을 인수하면서 운수사가 원진운수에서 삼환운수로 변경되었다.
- 2013년 12월 13일에 백운역에서 회차하는 것으로 변경되었다.
3.2. 현재의 노선[편집]
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 폐선된 41번의 '주안역~인천시청' 구간을 대체하기 위해 노선이 새로 변경되었다. 그러나 기존에 있던 4대를 가지고 송림동과 구월동을 오가는지라 배차간격이 19~29분으로 늘어나 기존 41번 이용객들의 비난을 면치 못하고 있다. 기존 '범양아파트~백운역' 구간은 556번이 전 구간을 대체한다.
- 2018년 9월 15일에 540번만 정차하던 석천사거리에 추가로 정차한다.
- 2019년 3월 30일에 시청광장입구 회차에서 인천종합터미널회차로 변경되었다.
- 일자 미상일에 다시 시청광장입구로 종점이 변경되었다.
- 일자 미상일에 종점이 우아미가구에서 가구단지사거리로 변경되었다.
- 2023년 9월 30일부터 기점이 산업단지사거리에서 염전공원으로 단축된다. 따라서 염전공원 정류장이 신설되고, 국제이노베이션 정류장[2]은 회차할 때만 편도로 경유하게 됐다. 배차간격은 평일 22~28분에서 20~29분, 주말 30~36분에서 27~38분으로 조정 되었다.
4. 특징[편집]
- 일부 차량은 현금 승차가 불가능하다.
- 2016년 개편 이전에는 가좌동과 백운역을 이어주는 노선이었다. 2016년 개편 이후로는 폐선된 41번의 주안역~구월동 구간을 대체하게 되었다. 부평구를 지나지 않는 노선이 되었으나, 번호는 부평구 지선버스 번호를 그대로 사용하여 아웃 부평구 노선이 되었다.
- 배차간격이 긴 편이지만 공단 출퇴근 수요와 통학 수요가 꽤 있다. ‘구월동 - 석바위’ 구간의 통학 수요와 ‘석바위시장 - 주안국가산업단지’ 통근 수요로, 특히 주안국가산업단지 내 단독 구간이 있기 때문에 고정 수요가 상당한 편이다.[3]
- 염전로 주안산단고가교를 넘는 최초의 노선이다. 덕분에 주안국가산업단지에서 빠르게 주안역으로 이동할 수 있게 되었다. 이전에도 510번이 있었지만 제물포역을 찍고 다시 인천의료원을 찍고 올라가는 식이라 이용이 불편하였다. 그러나 현재는 510번도 산업단지에서 바로 주안역으로 가는 것으로 노선이 변경되었고, 배차간격도 510번이 더 짧기 때문에 단독 구간이 아니라면 굳이 566번을 이용할 이유가 없다.
- 2016년 시내버스 개편부터 노선 변경 이전까지 미래로를 경유하는 유일한 노선이었다. 당시에는 시청광장이랑 한국방송통신대학 인천지부를 경유하였다. 이 노선이 변경 된 이후 미래로를 경유하는 버스 노선은 현재 없다.
- 배차간격이 긴 편이므로 이용시에는 미리 BIS나 포털사이트 등을 찾아보고 이용 할 것을 권한다. 평일에는 20~28분 사이로 다니며, 주말에는 30~40분대로 더 길어진다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
- 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
5. 연계 철도역[편집]
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수도권 전철 1호선: 주안역 -
인천 도시철도 1호선: 인천시청역, 예술회관역, 인천터미널역 -
인천 도시철도 2호선: 주안국가산단역, 주안역, 석바위시장역, 인천시청역, 석천사거리역
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