고속버스 순천-부산사상

문서가 존재하는 부산광역시 출발 고속버스 노선

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1. 노선 정보[편집]

2. 개요[편집]

3. 특징[편집]

• 08:30 ~ 16:20 섬진강휴게소를 경유한다.

• 본 노선은 금호고속 1팀(고속부)이 아닌, 2팀(직행부)에서 처음부터 고속버스 노선으로 개통한 노선이다. 같은 회사에서 광양, 동광양을 경유하는 시외버스 노선으로 개통한 노선이 있으나, 무정차 편성을 따로 고속버스 노선으로 신설한 것이다. 그러나 전 차량에 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 이로 인해 사상에는 같은 노선에 고속과 시외 모두가 다니고 있다. 물론 순천행 시외노선은 거의 대부분이 광양을 경유하고 있긴하다.

• 코버스에서 운행시각표를 확인할 수 있다.

• 순천 ↔ 부산사상 소요 시간은 최단 2시간 정도이며 평균적으로 2시간 20분 정도 걸린다.

• 순천종합버스터미널에서 부산을 갈 때, 사상으로 가는 이 노선 말고 순천 ↔ 부산(노포동) 노선도 선택할 수 있다. 승차홈이 다르니 본인이 가고자 하는 목적지를 잘 확인하자. 참고로 일 배차는 노포동행보다 사상행이 훨씬 많다. 부산시내 접근성면에서 당연히 사상이 더 우세하기 때문이다.[1]
  지금은 금호고속의 경영난으로 인해 노포동행이 훨씬많다.. 시외는 사상이 더많다.

• 산인 분기점 - 창원 분기점 구간은 도로 상황에 따라 기사 재량으로 남해선을 계속 탈것인지, 남해지선을 탈것인지 결정한다.보통 지선 간다

• 추후 경전선 철도, 특히 부전-마산선이 완공 되고 나면 대단히 어려워질 가능성이 크다. KTX-이음이 순천역에서 부전역까지 164.6km의 준고속선을 1시간 20~30분 정도로 운영하게 되면 상대조차 되지 않을 것이기 때문이다.[2]
  준고속선 요금(km당 140.2원, 60km 이하는 8400원 기본료 징수)으로 계산해보면 23,100원 정도가 나와 버스에 비해 1.8배 정도의 요금이 들지만, 해당 버스 노선은 정체가 없어도 2시간 20분이고 그마저도 사상터미널에서 끝나는데 비해 KTX는 부산 시내 부전역까지 진입하는데다 동해선 전철로 환승해서 바로 해운대 권역까지 간다!
  인원 수송 능력, 정시성, 서비스 등에서 KTX-이음이 월등히 우위이기 때문에 긴장을 해야하는 노선이다.

• 전 배차 순천행에서 동순천IC를 타고가지만 신대지구를 경유하지 않는다

• 2021년 7월 1일에 완도에서 해남,신대지구,동광양터미널을 경유해서 부산사상으로 향하는 노선이 신설됐다. 프리미엄 버스등급으로 운임도 24,100원이지만 신대지구 사는 분들이라면 버스터미널까지 시간도 오래걸리고 할 땐 이 노선을 이용하자.참고로 이 신대지구정류소는 CGV 순천신대앞에 있다.

• 만약 이 노선이 매진이 잦다 싶으면 시외버스를 이용하자. 대부분 광양과 동광양을 들린다.[3]
  예외적으로, 고흥 및 나로도에서 출발하는 동방고속 차량은 이 고속버스과 똑같이 운행한다.
  무정차 계통을 원하거나 목적지가 부산 북부라면 금정구로 가는 고속버스 순천-부산을 이용해도 된다.단 부산종합버스터미널은 시내와 거리감이 있다.

• 가끔씩 동순천IC가 아닌 서순천IC를 통과해서 남해고속도로를 완주할 때도 있다. 물론 순천북부정류소는 정차 안해준다.

• 프리패스의 대상자는 번거롭다라도, 순천 - 섬진강 - 서부산으로 일일이 발권하는 방법밖에 없다.

3.1. 운임표[편집]

• 성인 18,500원
• 아동 9,300원

4. 연계 철도역[편집]

• 부산 도시철도 2호선: 사상역(도시철도)
• 부산김해경전철: 사상역(도시철도)

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