고속버스 동대구-부산

분류

문서가 존재하는 부산광역시 출발 고속버스 노선

문서가 존재하는 대구광역시 고속버스 노선

[ 펼치기 · 접기 ]

1. 노선 정보

2. 개요

3. 특징

4. 요금

5. 연계 철도역

고속버스 동대구↔부산
노선	대구광역시 동구 신천동(동대구역 복합환승센터)		↔	부산광역시 금정구 노포동(부산종합버스터미널)
부산행 (하행)	첫차	06:40	동대구행 (상행)	첫차	06:30
	막차	22:10		막차	22:30
배차간격		1일 24회
인가대수		7대[1] 한일 3대, 중앙, 천일 2대
운수사명		중앙고속, 천일고속, 한일고속
노선	평시	동대구역 복합환승센터 ↔ 용계역 ↔ 동대구IC ↔ 중앙고속도로 ↔ 대동JC ↔ 중앙고속도로지선 ↔ 양산JC ↔ 경부고속도로 ↔ 노포IC ↔ 부산종합버스터미널
	심야	동대구역 복합환승센터 ↔ 용계역 ↔ 동대구IC ↔ 중앙고속도로 ↔ 대감JC ↔ 부산외곽순환고속도로 ↔ 노포JC ↔ 경부고속도로 → 부산TG → 구서IC → 두실역 → 부산종합버스터미널

대구광역시와 부산광역시를 잇는 고속버스 노선. 동양고속, 중앙고속, 천일고속, 한일고속이 공동 배차로 운행한다.

본래 동양고속이 배차했으나, 2023년 7월 14일 포항 ↔ 광주 노선의 배차를 맞교환해 동양고속이 포항 ↔ 광주노선을 단독 배차하고 이 노선은 한일고속이 배차한다.

막차 시간대에 도착하는 차량은 노포IC 대신 부산TG와 구서IC를 찍고 두실역에서 중간 하차한다. 부산종합버스터미널이 부산 시내와 너무 멀리 떨어져 있어서 부산 시내로의 접근이 더디고, 택시비도 더 많이 나오기 때문이다.

완행고속버스가 활발이 운행된 과거에 부산에서 동대구까지 경부고속도로상 모든 정류소에 정차하던 완행 노선이 존재했는데, 본래 천일고속에서 운행하다가 2002년 성남고속으로 넘어가다가 2006년 아성고속, 천마고속으로 넘어갔다. 2017년 10월 21일부터 경주고속버스터미널을 경계로 부산 - 경주, 경주 - 동대구로 분할되면서 1일 2회로 감축되었으나, 이용객이 여전히 저조하여 결국 2018년 1월 18일 완전히 폐지되었다.