도부 200계 전동차
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1. 사양[편집]
東武200・250系電車「りょうもう」
2. 설명[편집]
도부 철도의 특급형 전동차로, 원래는 급행용으로 도입된 차량이나, 이후 특급용으로 격상되어, 실질적으로는 특급용 열차이다.
특급 료모에 투입되며 아사쿠사역과 이세사키선 연선을 이어 주고 있다.
등장시기도 그렇고, 제작 과정도 그렇고 여러모로 세이부 10000계와 비슷한 구석이 있어보인다..
2.1. 200계[편집]
1991년에 등장한 차량으로 겉보기에는 신차 같아 보이지만, 사실은 6050계처럼 폐차된 1720계의 부품을 재활용해서 만든 차량이다.
여담으로 1720계는 1960년에 생산된 차량으로, 485계 전동차[2]와 동년배, 모양도 거의 비슷하다.
201~206편성 까지는 하부교차형 팬터그래프를 사용했으나, 207~209편성은 싱글암 팬터그래프를 사용했다.
2021년 2월, 200게의 첫 폐차가 이루어졌다. 편성은 첫 편성인 201편성.
2.2. 250계[편집]
1998년에 추가 증비된 차량으로 딱 1개편성 6량만이 존재하는 레어 차량.
이쪽은 200계와는 달리 완전 신조 차량으로 등장했는데 덕분에 겉모습은 200계와 같아보이나 속은 완전히 다르다.[3]
30000계의 사양을 받아들여 VVVF-IGBT 제어방식에 볼스터리스 링크암 대차, 전기지령식제동을 적용하는등 200계와 비교하면 겉만 같을뿐 완전히 다른 차량.
2015년부터 도시바 PMSM 소자를 2호차(251-5)에 시범 적용중이다.[4]
하지만 운행을 잘 나오지 않더니 결국 2022년 6월 7일에 폐차되었다.
3. 향후 계획[편집]
이 녀석도 나온 지 30년이 되어가고, 더군다나 기존 차량의 전장품을 재활용했기에 노후화를 피할 수 없다. 결국 도부 500계 전동차로 운행되는 리버티 료모가 증비되고, N100계가 도입으로 케곤 운용에서 이탈하게 되는 100계 일부가 료모선 등지로 이적함에 따라 서서히 폐차가 진행될 예정이다.
4. 이야깃거리[편집]
이니셜D의 패러디 동인지 전차로 D에서 스마일리 사카이의 전동차로 등장한다. 도부 100계 스페이시아가 아닌 료모를 타는 이유는 순전히 자기 취향. 원작에서 '스마일리'는 긴장하면 근육이 수축해 웃는 얼굴이 되는것에서 붙은 별명인데, 여기서는 본명이다. 다이키와 타쿠미의 배틀 중에 동당학원생들과 오뎅을 안주로 술판을 벌이고 있었으며[5], 케이스케와 배틀은 원작처럼 각종 페인트 기술로 케이스케의 리듬을 깨트리며 저만치 앞서 나갔으나 최후반 코너에서의 가속력대결[6]에서 밀리며 추월당해 패배한다.
5. 관련 문서[편집]
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