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|
안드레아 키미 안토넬리의 우승 경력
|
- [ 펼치기 · 접기 ]
2022 F4 이탈리아 챔피언십 종합 우승
| 
| 2021
올리버 베어맨
(반 아메르스푸르트 레이싱)
| →
| 2022
안드레아 키미 안토넬리
(프레마 레이싱)
| →
| 2023
카츠퍼 추카
(US 레이싱)
|
--
|
|
포뮬러 2 - 프레마 레이싱 No.4
|
안드레아 키미 안토넬리
Andrea Kimi Antonelli
|
출생
| 2006년 8월 25일 (17세)
이탈리아 볼로냐
|
국적
| [[이탈리아|이탈리아 display: none; display: 이탈리아" 행정구 ]] |
신체
| 186cm
|
소속
| 뭄바이 팔콘즈 레이싱 Ltd.[1] 이 팀의 차량 운영을 프레마 레이싱에서 담당했으므로 사실상 프레마 소속으로 출전한 것이나 다름없다.
프레마 레이싱 (2021~)
|
소속 시리즈
| F4 이탈리아 챔피언십 (2021~2022)
포뮬러 4 UAE 챔피언십 (2021)
ADAC F4 챔피언십 (2022)
포뮬러 리저널 중동 챔피언십 (2023)
포뮬러 리저널 유러피언 챔피언십 (2023)
포뮬러 2 (2024~)
|
링크
| 
|
이탈리아 국적의
포뮬러 2 드라이버. 현재 프레마 레이싱 소속으로
포뮬러 2에 참가하고 있으며
메르세데스 주니어 팀에 소속되어 있다.
샤를 르클레르,
믹 슈마허,
오스카 피아스트리 등의 드라이버들을 챔피언으로 배출한 강호 팀인 프레마 레이싱에 입성하며 탄탄대로를 걸을 수 있을 거라는 전망이 다수였지만,
사키르에서 열린 1라운드에서 프레마가 새 규정으로 맞춰진 차량에 대한 갈피를 전혀 잡지 못하며 팀메이트
올리버 베어먼과 함께 퀄리파잉에서 거의 꼴찌를 기록하였다. 워낙 낮은 퀄리파잉 순위 탓에 스프린트 레이스에서는 14위에 그쳤고, 피처 레이스에서는 그럭저럭 순위를 끌어올려 중상위권까지 올라갔지만, 또 프레마 차량의 비정상적인 타이어 소모 속도로 인해 좌절해야만 했다. 적어도 10위를 수성하여 포인트 1점이라도 딴 것은 위안이지만, 프레마가 앞으로 차량을 얼마나 잘 맞출 수 있는지에 따라 올해 챔피언십 경쟁 여부가 달릴 것이다.
제다에서 열린 2라운드에서는 퀄리파잉에서 6위를 기록했으나 폴 포지션을 딴 올리버 베어먼이 출전하지 않게 됨에 따라 5그리드로 올라섰다.
[2] 또한 5위는 탑 10의 중간이기 때문에 리버스 그리드의 영향을 받지 않는다.
스프린트와 피처 레이스 모두 한 자리만 내주며 6위로 피니시했다.
3. 연도별 주요 성적[편집]
시즌
| 시리즈
| 팀
| 경기
| 우승
| 폴 포지션
| 패스티스트 랩
| 포디움
| 포인트
| 순위
|
2021
| F4 이탈리아 챔피언십
| 프레마 파워팀
| 9
| 0
| 0
| 0
| 3
| 54
| 10위
|
FIA 센트럴 유러피언 존 포뮬러 4
| 2
| 0
| 0
| 0
| 0
| 18
| 9위
|
포뮬러 4 UAE 챔피언십 - 트로피 라운드
| 아부다비 레이싱 by 프레마
| 1
| 0
| 1
| 0
| 1
| N/A
| 3위
|
2022
| F4 이탈리아 챔피언십
| 프레마 레이싱
| 20
| 13
| 14
| 14
| 15
| 362
| 1위
|
ADAC F4 챔피언십
| 15
| 9
| 7
| 8
| 12
| 313
| 1위
|
포뮬러 4 UAE 챔피언십
| 4
| 2
| 1
| 2
| 4
| 117
| 8위
|
아부다비 레이싱 by 프레마
| 4
| 0
| 0
| 1
| 1
|
FIA 모터스포트 게임즈 포뮬러 4 컵
| 팀 이탈리아
| 1
| 1
| 1
| 1
| 1
| N/A
| 1위
|
2023
| 포뮬러 리저널 중동 챔피언십
| 뭄바이 팔콘즈 레이싱 Ltd.
| 15
| 3
| 3
| 5
| 7
| 192
| 1위
|
포뮬러 리저널 유러피언 챔피언십
| 프레마 레이싱
| 20
| 5
| 4
| 5
| 11
| 300
| 1위
|
이탈리아 GT 스프린트 챔피언십 - GT3 프로
| AKM 모터스포트
| 2
| 1
| 1
| 2
| 2
| 32
| 8위
|
2024
| 포뮬러 2
| 프레마 레이싱
| 4
| 0
| 0
| 0
| 0
| 12
| 10위*
|
*:현재 진행 중
- 포뮬러 4 시리즈에서 여러 챔피언십을 석권하며 FIA 슈퍼 라이선스 발급 포인트를 이미 충족한 몇 안 되는 케이스이다. 현재 안토넬리가 슈퍼 라이선스를 발급받지 못하는 이유는 단순히 나이가 차지 않았기 때문이다(...).
- 포뮬러 리저널 대회에 출전한 뒤 포뮬러 3를 거치지 않고 포뮬러 2로 올라와 큰 주목을 받았다. 주니어 포뮬러 시리즈에서 대단한 활약을 보였던 샤를 르클레르, 오스카 피아스트리, 조지 러셀 등의 드라이버들도 F3는 거쳐서 F2까지 올라왔으나, 안토넬리는 바로 F2로 점프하였기 때문. 2024년에 신형 섀시가 도입되어 다른 드라이버들과 적응도의 차이가 없을 것이라 판단한 것으로 보인다.
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