용인 버스 24-1, 24-2
덤프버전 :
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
경남여객에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 용인과 오산을 잇는다. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (24-1번, 24-2번)
3. 역사[편집]
- 예전에는 24번과 24-1번이 서로 같은 노선이었으나, 지금은 완장리 쪽으로 가느냐 송전 쪽으로 가느냐의 차이로 갈라졌다.
- 2018년 6월 27일에 두 노선 모두 한국제지 대신 동탄2 롯데캐슬, 동탄자이 경유로 변경되었다. 관련 게시물
- 2018년 8월 28일에 두 노선 모두 한숲시티 내부 경유로 변경되었다. 당시 시간표 그리고 24-1번을 감회한 대신 24-2번을 증회했다. 아무래도 한숲시티 개통 이후에 오산으로 직통하는 방향을 늘린 것으로 보인다.
아이러니한 건 한숲시티가 있는 남사읍의 행정 담당지인 남사읍행정복지센터로 가는 노선이 줄어들었다는 점.
- 2019년 10월 1일에 24-1번은 오산역 막차가 22시 10분에서 22시로 조정되었고, 24-2번은 1일 5회에서 6회로 증회되면서 운행시간이 전부 변경되어 첫/막차도 조정되었다.
- 용인 첫차: 07:30 → 06:50
- 오산 첫차: 08:40 → 08:00
- 용인 막차: 19:00 → 21:40
- 오산 막차: 20:10 → 22:50
- 2021년 11월 초(시기 미상) 24-1번의 선한사마리아원~방축동~중복동 구간 운행이 재개되었다.
- 2022년 8월 1일 부로 24-1번 , 24-2번 모두 용인시 공공버스로 전환되었다.
- 2023년 4월 14일 부로 24-2번은 1회 감차로 인하여 첫, 막차시간대를 제외하고 시간표가 모두 변경되었다.
4. 특징[편집]
- 운전하기 까다로운 곳이 많기로 유명한 노선이다.[1]
- 우선 첫번째 난코스는 321번 지방도의 완장리 구간(거리뷰, 로드뷰)으로, 거리뷰 링크를 들어가면 다리가 하나 보이는데, 이 다리를 중형버스로 건너야 한다. 그나마 지금은 나아진 것으로, 옛날에는 서리부터 아곡리까지 쭉 1차선 도로였다. 심지어 사리째고개까지도. (당시 모습(PC로만 열람 가능)) 2013~4년에 왕복 2차선 도로가 완공되면서 지금은 이런 난코스가 많이 사라졌다.
- 두 번째 난코스는 방아리 구간이다. 24-1번만 해당한다. 여기는 24번도 다니는데, 바로 옆이 논밭인 농로(거리뷰)와 급커브 구간(거리뷰, 로드뷰)을 지나고, 바로 옆에 집이 있는 좁은 길(거리뷰, 로드뷰)도 다닌다. 이곳은 완장리와 달리 지방도가 아닌 동네 마을길이라 앞으로도 계속 이 상태일 가능성이 높다.
- 24-2번은 방아리와 남사를 거치지 않고
편하게오산으로 바로 간다.
- 용인시내에서 동탄2신도시와 오산역으로 가는 노선들에 속한다. 단, 동탄2신도시의 경우 끝자락 쪽(동탄8동, 장지동)만 운행하기 때문에, 동탄역 등지로 가려면 장지동 쪽에서 환승해야 한다.
- 용인터미널에서 탑승 시, 용인교 위 버스 정류장에서 탑승하면 된다. 매표는 따로 하지 않으니 현금이나 교통카드를 이용하면 된다.
- 터미널 구조로 인해 오산 방향은 라이프아파트와 용인예술과학대학교(구.송담대)를, 용인 방향은 태성중.고교와 현대아파트를 거쳐서 간다.
- 거리비례제 적용 노선이므로 현금으로 승차 시 목적지를 말해야 한다.
4.1. 시간표[편집]
- 용인터미널 홈페이지에서 운행시간표를 확인할 수 있다. 변동사항은 매번 용인터미널 홈페이지에서 업데이트되고 있다.
5. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선: 오산역
- 일반 철도역: 오산역(무궁화호)
6. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-11 01:07:43에 나무위키 용인 버스 24-1 문서에서 가져왔습니다.
[1] 이것은 24번대(24, 24-1, 24-2), 11번대, 11-1번대 노선들의 공통적인 고질병이기도 한다. 이들 노선은 공통적으로 용인시 농촌 지역을 많이 지나기 때문에 이들 노선이 지나는 구간들은 중앙선도 없이 좁고 꼬불꼬불한 1차선만 놓여있는 길이 많다. 각각 인가만 시내버스, 마을버스로 되어 있지, 사실은 이들 노선 다 농어촌버스라고 봐도 무방한 노선들이다.