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청주교통
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1. 개요[편집]
충청북도 청주시 소속의 시내버스 회사. 코리아와이드 대성이 대주주로 있으며[3] 이와 동시에 코리아와이드 계열사다.[4]
노조는 한국노총 전국자동차노동조합연맹 청주지역버스노동조합 소속이다.
여담으로 윗 회사인 코리아와이드 대성이 2021년 4월, 청주 시내버스 종점에 있는 CNG 충전소(용정, 비하, 미평)를 인수하였다. 충전소만 인수해서 과연 무엇을 하려고 하는 것인지는 불명이다.[5]
2. 역사[편집]
1979년 충북교통에서 분리 독립하여 설립하였다.
2019년 초, 코리아와이드 대성이 청주교통의 주식을 대거 매입하면서 코리아와이드 대성의 계열사가 되었다. 그와 동시에 코리아와이드 계열사로 편입되었으나 아직 사명은 바뀌지 않고 있다. 추후에 사명이 바뀔지는 미지수.
2021년 12월에는 가스비 대금이 밀렸다는 소식이 전해졌다. 코리아와이드 대성에서는 동양교통, 동일운수와 함께 2021년 내에 가스비 대금을 내지 않으면 내년부터 가스 공급을 끊겠다고 독촉했다.
2023년 1월, 기존의 대표가 경영에서 손을 때고, 운영권이 완전히 코리아와이드 대성으로 넘어갔다.
3. 차량[편집]
청주시 시내버스 업체들 중 재정이 가장 양호한 업체이고, 타 업체들이 1990년대 초반 대우 BF105를 도입할 당시, 전중문 폴딩 형식으로 출고할 때, 청주교통은 1994년에 청주시에서는 보기 드물게 BF105에 슬라이딩 도어를 적용한 차량을 2대 출고하였다.[6] 또한 1990년~1992년형 BS105 및 1992년~1993년형 BF105 전중문 폴딩도어 차량을 1999년~2000년에 당시 신차로 대거 대차하였고, 그 탓에 2002년 청주에 천연가스버스가 처음 도입될 시기에 대차할 차량이 없어서 2003년이 되어서야 가스 차량을 도입하였다.
그리고 청주시에서 현대 에어로시티 540L 냉방도시형 디젤차량을 가장 마지막까지 운행한 업체이며, 현대 슈퍼 에어로시티 무인터쿨러 디젤 차량을 청주 시내버스 업체들 중, 유일하게 운행하였다. 그리고 청주시 시내버스 업체 중 유일하게 중형 가스차량이 없는 회사이기도 하다.[7]
또한 청주시 시내버스 업체 최초로 블루시티 고상형을 최초로 2대 반입한 업체이기도 하다.[8]
2018년 4월 8일, 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 이전차량인 뉴 슈퍼 에어로시티 입석형 2007년식 차량이었던 마지막 1대가 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 시내좌석형 가스차량으로 대차되면서, 이 회사의 F/L 이전차량은 전량 대차되었다.
2018년 10월 3일에 충청북도 최초로, 그리고 청주시 최초로 2018년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 개선형 좌석차량(좌석도색)을 출고했다.[9]
거스름돈이 나오는 동전 교환기는 대부분 삼융통상의 제품을 사용한다. 좌석버스의 경우 2000년대 초중반까지 삼융통상 제품이 아닌 다른 회사의 제품을 사용했으나 좌석버스도 입석버스에 달려 있는 동일한 삼융통상의 제품으로 통일하였다. 단, 2019년 증차분 중 일부는 이티엠 제품을 사용한다.
2020년 기준, 현대 개선형 좌석 차량을 출고했으나, 청주시 유일하게 현대 개선형 저상 차량을 도입하지 않은 업체였지만 2021년 8월, 2대의 저상 차량이 대차되며 개선형 저상 차량 출시 3년만에 출고하게 되었다. 또한 청주에서 도시형 교통모델 사업으로 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형 디젤 차량을 2대를 운행 중이다.[10]
운행 속도는 최고 80~90km/h 정도이다.
4. 운행 노선 및 보유 차량[편집]
- 101번[11]
- 212, 212-1~3번
- 214번[12]
- 215번
- 216(-1)번
- 711번
- 713번
- 715번[한성]
- 717번
- 720-1번[한성]
- 862-1, 862-2번
- 914번
- 917번
- 918번
- 40-2번
- 872번
- 407번
- 747번
- 바로타 B3번
4.1. 현재 보유차량[편집]
4.1.1. 현대자동차[편집]
- 현대 뉴 카운티 디젤
- 현대 그린시티 디젤[13]
- 현대 그린시티 F/L 디젤[14]
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 / 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 / 도시형버스 L 디젤[15] / 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 블루시티 고상형 천연가스 하이브리드버스[16]
- 현대 뉴 프리미엄 유니버스 엘레강스 천연가스버스
- 현대 일렉시티 전기버스[17]
4.1.2. 우진산전[편집]
4.2. 과거 보유차량[편집]
4.2.1. 현대자동차[편집]
- 현대 e-카운티 디젤[19]
- 현대 FB485 디젤
- 현대 FB500 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540 / 도시형버스 540L 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 / 도시형버스 L 디젤 / 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스
4.2.2. 자일대우버스[편집]
- 대우버스 BM090 로얄미디 디젤
- 대우버스 BS090 로얄미디 디젤[20] / 천연가스버스
- 자일대우버스 NEW BS090 뉴 로얄미디 디젤[21]
- 대우버스 BF101(Q) 디젤
- 대우버스 BF105 디젤
- 대우버스 BS105 디젤
- 대우버스 BS106 하이파워 디젤
- 대우버스 BS106 로얄시티 디젤 / 천연가스버스
- 대우버스 BS106 로얄시티 F/L 천연가스버스[22][23][24]
- 자일대우버스 NEW BS106 뉴 로얄시티 천연가스버스[25]
4.2.3. 아시아자동차[편집]
5. 면허 체계[편집]
- 1996년 이전
- 충북 5 자 25##호[26]
- 충북 5 자 26##호(좌석차량 한정)
- 1996년 이후
- 충북 70 자 30##호
6. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-01-19 12:05:00에 나무위키 청주교통 문서에서 가져왔습니다. 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-18 22:15:39에 나무위키 청주교통 문서에서 가져왔습니다.[1] 코리아와이드 대성/속리산고속 대표이며, 충북버스운송사업조합 이사장으로도 역임 중이다.[2] 2022년 기준, B3(757)번 전용버스 2대, 전기버스 4대, 입석버스 37대, 저상버스 9대, 좌석버스 9대, 515-1(-2)번 전용버스 2대, 중·소형버스 7대[3] 금감원 전자 공시 시스템에서 확인된 내용이다. 과거 이 업체 차량의 유리창 및 차량 내 에어컨 덕트 쪽에 청주 - 해운대 시외버스 노선 개통 광고가 붙어 있을 정도이다.[4] 기업정보에서도 코리아와이드 그룹으로 표기돼있다. [5] CNG 충전소를 독점해 청주에서의 사세를 넓히려는 듯하다. 이것에 대해 우진교통(청주)은 코리아와이드의 독점적 공급체계를 통한 CNG 공급가격 인상으로 시민들의 혈세를 낭비한다며 우려를 표명했다.[6] BF105에 슬라이딩 중문을 적용한 버스가 청주에 청주교통 이외에도 청신운수에 2대와 동양교통 1대 더 있었는데 전부 2000년에 대차되었다. 반면 청주교통은 중문 슬라이딩 2대는 2003년 후반까지 생존하였고, 1992년~1993년에 많이 도입한 중문 폴딩 형식 차량은 2000년 이전에 모두 대차되었다.[7] 2015년까지만 해도 청주교통에는 중형 가스차량이 있었다. 대우버스 BS090 모델이 유일하게 보유했었던 중형 가스차량이었으며, 2014년에서 2015년에 걸쳐 현대 그린시티 입석형 디젤차량으로 대차하면서 청주교통에서 중형 가스차량이 사라졌다.[8] 에어서스펜션+프론트 스포일러 옵션이 적용된 차량으로 순회전시용 차량을 그대로 가져왔다.[9] 좌석차량+입석도색차량은 동일운수에서 먼저 출고했다. 여담으로 충청북도 최초의 그린시티 개선형은 단양버스가 2018년 7월에 출고했으며, 현대차 통틀어서 충북최초로 개선형차량을 도입했다.[10] 이후 2020년 10월에 도시형 교통모델 사업으로 청신운수와 우진교통이 증차분으로 청주교통과 비슷한 사양의 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형 디젤 차량을 출고하였다.[11] 청신운수, 한성운수와 공동배차[12] 우진교통과 공동배차[한성] A B 한성운수와 공동 배차[13] 단, 가스 차량은 단 한 대도 없다.[14] 우진교통처럼 2020년 2월에 첫 출고했다.[15] 좌석버스 도색으로 나왔으며 공영 노선에서 운행 중이다.[16] 2015년식. 순회전시차 출신으로 917번, 918번 노선에서 운행 중이다. 시계외노선으로 운행할 수도 있지만 처음 반입했을 당시 시계외 노선에서 운행했으나 기사님들이 힘이 없다고(?) 불평을 해 시계외노선에서 빠지고 917번, 918번 노선에서 운행 중이다.[17] 2019년에 2대, 2020년에 1대 출고했다.[18] 2008년식, 2013년식 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 입석형 가스 차량 대폐차분으로 2008년식을 대폐차한 차량은 747번 노선, 2013년식을 대폐차한 차량은 917번과 918번 노선에 각각 운행 중이다.[19] 청원군마을순환버스를 중고로 매입하였으며 2020년 2월에 그린시티 F/L를 첫 출고하면서 전멸했다.[20] 2005년식 1대로, 공영버스 출신 차량이며, 내구연한 만료로 인하여, 2015년 2월에 현대 그린시티 입석형 디젤 차량으로 대차되었다.[21] 2012년식으로 공영노선에서 운행하다가 2021년 2월 현대 그린시티 F/L 입석형 디젤 차량으로 대차되었다.[22] 2009년에 시내 좌석형으로 1대, 2011년에 입석형으로 4대 도입했었다.[23] 2009년식 차량 중 청주에서 유일하게 채선판이 달린 BS106 로얄시티 F/L 시내 좌석 차량이 있었다. 당시 도입했을 때는 이 차량이 청주 최초 채선판 좌석 차량이며 유일한 차량이였다. 현재는 동일운수, 우진교통, 동양교통에도 채선판 좌석 차량(좌석 도색)을 보유하고 있으며 지금도 채선판 좌석버스로 출고하는 업체는 동일운수, 청주교통, 우진교통이다. 그리고 청신운수도 출고했으며, 한성운수도 출고했다.[24] 2011년식 차량 중 중문 센서가 현대버스의 것으로 나오는 차량이 있었다.[25] 2021년 3월, 이 차량이 대차되면서 청주에서 동양교통에 이어 2번째로 자일대우버스가 전멸한 업체가 되었다.[26] 충북 구도색 시절 차량에 No.5## 번호를 운전석 및 전문 주변에 표기해서 운행했다.