한국철도공사 220000, 230000호대 전동차에서 넘어왔습니다.
ITX-마음/차량
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ITX-마음 등급으로 운행된 신형 여객용 전동차. 220000호대는 4량 열차, 230000호대는 6량 열차다.
편성 구성은 다음과 같다. 새마을호를 잇는 ITX-새마을과 마찬가지로, 무궁화호를 잇는 열차인데 특실이 편성되지 않았음을 학인할 수 있다.
자세한 내용은 ITX-마음/차량/현황 문서를 참고하십시오.
자판기 고장, 출입문 고장, 발판고장, 화장실 고장, 안내방송장치 고장, 접이식 의자 고정 기능 고장,[2]팬터그래프 이상 등 여러 하자가 발생하고 있다. 특히 출입눈 고장이 심각해서 지연 회복에 유리하단 동력분산식의 장점을 전혀 살리지 못한 채 오히려 정차할 때마다 지연이 늘어난 기현상이 발생하고 있다.
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파일:KORAIL_White_로고.svg 한국철도공사의 전동차 | |
고속열차 | 100000호대 110000호대 · 140000호대 120000호대 · 130000호대 150000호대 |
간선열차 | 200000호대 210000호대 220000호대 368000호대 |
광역전철 | 31x000호대(상세) 321000호대 · 331000호대 3000호대 341000호대 351000호대 361000호대 371000호대 381000호대 391000호대 |
도입 예정 | 160000호대 230000호대 392000호대 xxx000호대 |
전량 퇴역 | 9900호대(1980~2001) 1 1000호대(상세)(1974~2020) |
한국철도공사 소속 기관차 · |
| 한국철도공사 220000호대 전동차 KORAIL series 220000 EMU 한국철도공사 한국철도공사 230000호대 전동차 KORAIL serien 230000 EMU | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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차량 번호 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
열차 형식 | 간선, 일반철도 인선용 특급형 전동차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
구동방식 | 전기 동력분산식 전동차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
편성량수 | 220000호대: 4량 1편성 (Tc-M'-M'-Tc) 230000호대: 6량 1편성 (Tc-M'-T-M-M'-Tc) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
생산량수 | 358량 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
운행계통 | 경부선 서울~부산 호남선 용산~목포 전라선 용산~여수엑스포 태백선 청량리~동해 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
도입년월일 | 2022~도입 중 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
제작사 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
소유기관 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
운영기관 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
편성번호 | 2D1001~[1] 2D1: ITX-마음001: 01호기 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
차량배속 | 미정 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
차량 제원 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1. 개요[편집]
ITX-마음 등급으로 운행된 신형 여객용 전동차. 220000호대는 4량 열차, 230000호대는 6량 열차다.
2. 특징[편집]
3. 내부 시설[편집]
4. 편성[편집]
편성 구성은 다음과 같다. 새마을호를 잇는 ITX-새마을과 마찬가지로, 무궁화호를 잇는 열차인데 특실이 편성되지 않았음을 학인할 수 있다.
5. 현황[편집]
자세한 내용은 ITX-마음/차량/현황 문서를 참고하십시오.
5.1. 1차분 (2022.06.15~2024.)[편집]
- 총 150량
- 4량: 01~27편성 (2201XX-2227XX) (150량 중 108량 총 27편성)
- 6량: 01~07편성 (2301XX-2301XX) (150량 중 42량 총 7편성)
- 제작사: 다원시스
220000호대 (4량 27편성) | ||||
차호 | 갑종회송일 | 운행개시일 | 출발지 | 도착지 |
01 | 2022년 6월 15일 | 2023년 9월 1일 | 호남선 노령역 | 충북선 오송역 |
02 | 2022년 10월 28일 | |||
03 | 2022년 11월 26일 | 호남선 황등역 | ||
04 | 2022년 12월 29일 | |||
05 | ||||
06 | 2023년 1월 13일 | |||
07 | ||||
08 | 2023년 2월 14일 | |||
09 | 2023년 3월 17일 | |||
10 | 2023년 9월 6일 | 2023년 12월 18일 | ||
11 | 2023년 4월 19일 | 2023년 12월 2일 | ||
12 | 2023년 5월 3일 | 2023년 11월 29일 | ||
13 | 2023년 5월 19일 | 2023년 12월 18일 | ||
14 | 2023년 5월 26일 | 2023년 11월 27일 | ||
15 | 2023년 6월 19일 | 2023년 12월 18일 | ||
16 | 2023년 7월 14일 | |||
17 | 2023년 7월 31일 | |||
18 | ||||
19 | 2023년 9월 18일 | |||
20 | 2023년 9월 20일 | 2024년 2월 13일 | ||
21 | 2023년 10월 13일 | 운행 예정 | ||
22 | 2023년 11월 3일 | |||
23 | 2023년 11월 15일 | 2024년 5월 1일 | ||
24 | 2023년 11월 24일 | 2024년 5월 4일 | ||
25 | 2023년 12월 13일 | |||
26 | 2024년 1월 12일 | 시운전 중 | ||
27 | 2024년 예정 | 갑종회송 예정 |
230000호대 (6량 7편성) | ||||
편성 | 갑종회송일 | 운행개시일 | 출발지 | 도착지 |
01 | 2024년 예정 | 차량 제작 완료 | 호남선 노령역 | 호남선 황등역 |
02 | ||||
03 | 차량 제작 예정 | |||
04 | ||||
05 | ||||
06 | ||||
07 |
5.2. 2차분 (2024.~)[편집]
- 총 208량
- 4량: 28~55편성 (2228xx~2255xx) (208량 중 112량 총 28편성)
- 6량: 08~23편성 (2308xx~2323xx) (208량 중 96량 총 16편성)
- 제작사: 다원시스
220000호대 (4량 28편성) | ||||
편성 | 갑종회송일 | 운행개시일 | 출발지 | 도착지 |
28 | 2024년 예정 | 차량 제작 완료 | 호남선 노령역 | 호남선 황등역 |
29 | ||||
30 | 차량 제작 예정 | |||
31 | | |||
32 | | |||
33 | | |||
34 | | |||
35 | | |||
36 | | |||
37 | | |||
38 | | |||
39 | | |||
40 | | |||
41 | | |||
42 | | |||
43 | | |||
44 | | |||
45 | | |||
46 | | |||
47 | | |||
48 | | |||
49 | | |||
50 | | |||
51 | | |||
52 | | |||
53 | | |||
54 | | |||
55 | |
230000호대 (6량 16편성) | ||||
편성 | 갑종회송일 | 운행개시일 | 출발지 | 도착지 |
08 | | 차량 제작 예정 | 호남선 노령역 | 미정 |
09 | | |||
10 | | |||
11 | | |||
12 | | |||
13 | | |||
14 | | |||
15 | | |||
16 | | |||
17 | | |||
18 | | |||
19 | | |||
20 | | |||
21 | | |||
22 | | |||
23 | |
5.3. 3차분[편집]
- 총 116량
- 4량: 56~84편성 (2256xx~2284xx)
- 제작사: 다원시스
220000호대 (4량 29편성) | ||||
편성 | 갑종회송일 | 운행개시일 | 출발지 | 도착지 |
56 | | 차량 제작 예정 | 미정 | 미정 |
57 | | |||
58 | | |||
59 | | |||
60 | | |||
61 | | |||
62 | | |||
63 | | |||
64 | | |||
65 | | |||
66 | | |||
67 | | |||
68 | | |||
69 | | |||
70 | | |||
71 | | |||
72 | | |||
73 | | |||
74 | | |||
75 | | |||
76 | | |||
77 | | |||
78 | | |||
79 | | |||
80 | | |||
81 | | |||
82 | | |||
83 | | |||
84 | |
6. 차량 하자 문제[편집]
자판기 고장, 출입문 고장, 발판고장, 화장실 고장, 안내방송장치 고장, 접이식 의자 고정 기능 고장,[2]
접이식 의자 뿐만이 아니라 일반 객실 의자에서도 리클라이닝 고정장치가 고장나 가만히 있어야 할 의자가 움직인다.
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