히노 M형 엔진
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1. 개요[편집]
히노자동차의 직렬 6기통 디젤 엔진군.
2. 상세[편집]
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 불명
- 밸브트레인 : OHV
- 인젝션 펌프 : 불명
1991년 8월, 블록 주조까지 국산화되었다. 1995년, 아시아자동차에서 설계변경된 사양이 H100이란 형식명을 부여받아 출시되었다.
3. 형식[편집]
4. 적용차종[편집]
5. 둘러보기[편집]
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[N] 자연흡기[TC] 터보차저[1] 1991년 첫 출시 당시에는 기본이었으나 1994년 대우중공업 D2366 엔진으로 변경되면서 마이너스 옵션으로 변경되었다.[2] 1995년 12월 대우중공업 DE12 엔진으로 변경과 마이너스 옵션으로 동시에 변경되었으며, 버스의 경우는 1996년 10월 DE12 엔진으로 단일화 될 때까지 적용되었으며 그랜토 8.5톤 트럭의 경우는 단종때까지 적용되었다.