김천 버스 14, 14-0
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1. 노선 정보[편집]
김천 버스 14, 14-0과 성주 버스 1을 통합 서술합니다.
2. 개요[편집]
김천시 김천공용버스터미널에서 성주군 성주버스정류장으로 가는 노선이다. 좌석버스가 없으며 성주군 농어촌버스 운영사인 경일교통과 공동 배차한다.
2.1. 전체 정류소 목록[편집]
김천14
김천14-0
성주14
성주14-0
성주-김천
김천-성주 14:55
김천-성주 08:55
김천-성주 17:15
3. 역사[편집]
- 2009년 10월 15일에 성주-김천간 시외버스가 폐선되었다.
- 2010년 5월 31일부터 대한교통(현재의 김천버스)도 운행하기 시작하고 이로 인해 6회로 증회하면서 현재에 이르고 있다.
- 2020년 3월 13일부터 군수의 성주고등학교 방문 시 건의사항에 따라 김천 17:15 차가 성주고등학교를 경유하게 되었다.
- 2021년 김천 시간표가 대폭 바뀌었다. 기존 14번은 07:17분 차만 다니게 되었으며, 14-0번이 생겨났다. 14-0번은 13:30 및 18:25에 운행하며, 월명성모의집 안쪽까지 들어가 소요시간이 약 5분 증가하였다. 또한 김천→성주 14-0번 막차는 성주로 갈 때는 14-0번으로 운행하지만 성주→김천은 14번으로 운행하며 14번 첫차는 김천→성주는 14번으로 운행하지만 성주→김천은 14-0번으로 운행한다.
운행이 뭐 이래?
- 2022년 5월부터 김천 17:15 차가 성주고등학교를 경유하지 않도록 바뀌었다.
4. 특징[편집]
- 10번대 버스 중에서 유일하게 입석 차량으로만 운행한다. 경일교통 배차분이 전부 좌석차량이라서 그런 것으로 보인다.
- 경일교통과 공동배차한다. 김천버스는 14(-0), 경일교통은 1 번호를 달고 운행한다. 2023년부터 경일교통 버스 LED에도 노선번호가 표출되기 시작했고, 1번으로 표시되었다. 각각 일 3회씩 총 6회 운행.
- 김천버스 차량은 섶밭을 경유하나, 경일교통 차량은 그렇지 않다. 섶밭 경유로 추가되는 시간은 약 3~4분.
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전 구간 경기고속의 시외버스 동서울-김천, 성주 노선이랑 경쟁하나, 직행은 1일 2회 밖에 없으나 4번 국도와 중부내륙고속도로를 이용하므로 더 빠르게 갈 수 있다.2020년 9월 이후 3년 넘게 운행이 중단되었다.
- 대략적 소요시간은 김천터미널-김천(구미) 20분, 편도 전 구간은 65분이다.
4.1. 시간표[편집]
시간표를 보면 경일교통 운행 시간대는 종점에서 출발하는 시간이 더 빠른 걸 알 수 있는데, 경일교통 소속 버스는 성주가 기점이고 김천이 종점이 되므로 기/종점이 바뀌기 때문이다.
경일교통 차량은 시간표상 편도 운행시간이 60분이며, 김천터미널 - 김천(구미)역은 약 20분이다. 성주 방향으로 갈 때 김천(구미)역 중간통과시각은 대체로 준수하는 편이다.
그러나 중간 정류장 통과시각은 언제든 바뀔 수 있으므로, 반드시 참고용으로만 사용할 것.
4.2. 운임표[편집]
좌측 하단은 성인 운임, 우측 상단은 청소년/어린이 운임이다.
김천 차량에 한해 교통카드 이용 시 100원 할인되며, 김천-구미-칠곡 광역환승할인 적용이 가능하다.
5. 연계 철도역[편집]
- 일반 철도역: 김천(구미)역(KTX, SRT)
6. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-17 01:07:26에 나무위키 김천 버스 14 문서에서 가져왔습니다.[김천] 김천버스 운행시간 첫차[성주] 경일교통 운행시간 첫차[1] 태풍으로 인해 도로유실 되면서 통과[2] 김천버스 차량만 경유.[3] 1일 2회 경유.[4] 김천버스는 어산으로 나온다. 정확히는 어산입구로 표기해야 맞다. 이곳이 어산리내에 있는 정류장은 아니기 때문.[5] 김천버스 김천발 차량 종점, 경일교통 차량은 성주장례식장 하차 후 약 150 m 도보[6] 경일교통 차량만 경유.[7] 현 해운대고속[8] 2005년 이전에는 대한교통(현재의 김천버스) 시외부에서 운행하였다.[9] 김천버스는 김천구미역에서 환승되지만 경일교통은 칠곡군 지역 외에는 환승이 안되기 때문이다.[10] 칠곡군 내에서는 환승이 되기에 일단 250번으로 성서에서 왜관으로 온다면(반대방향은 환승할인 단절) 내릴 때 요금을 지불하기에 김천버스랑 바로 환승이 되고, 반대로 성서로 갈 때도 지천면 신리에서 송정리까지 걸어가서 성서2번 버스를 갈아타거나 낙산리(왜관읍에 있는 낙산리가 아니다.)에 내려 걸어서 태전동까지 와서 급행7번 버스를 타고 가면 된다. 또한 왜관에서 비록 환승은 안 되더라도 김천에서 약목까지만 넘어온 다음 약목에서 시간 안 맞을 경우 구미 버스 타고 왜관으로 넘어와서 문양역가는 버스를 이용해 성서로 가도 된다. 괜히 성주로 넘어와서 성서로 가면 8천원 가량 들고 시간도 더 걸린다.(교통 카드 기준 김천-왜관(약목 환승) 2300원, (약목)왜관-문양역 2500~2600원 문양역-성서지구 1250원으로 6150원만 들기에 결국 8~9천원 가량 드는 성주에서 환승없이 가는 것보단 요금을 조금 절약할 수는 있다. 다만 3400원 환승요금으로 성서에서 김천으로 갈꺼라면 그냥 250번을 타고 왜관으로 넘어오는 방법밖에는 없으니 알아두자. 문양역에서 넘어오는 왜관버스로는 오히려 김천버스와 시간초과로 환승이 안 될 수도 있다.)[11] 성주에서는 동곡, 문양, 다사(대실), 강창(동산병원), 계명대까지만 구간요금이 정해져 있고 그 이후 대백창신한라타운 정류장부터는 대구 최대 구간요금인 4200원으로 오히려 손해다. 예를 들어 환승할인도 안 되어 김천터미널에서 성주터미널까지 5300원, 거기에 또 성주에서 성서 대백창신한라타운까지 4200원으로 오히려 성인 기준 1만원에 가까운 시외폭탄을 맞게 되고, 김천버스 한정으로 김천터미널에서 구미리무진이나 다른 김천버스를 타고 KTX 김천구미역까지 와서 환승하더라도 8400원이다. 그래서 김천에서 성서로 갈 때는 칠곡군에서 환승할인을 받거나 단절되더라도 그렇게 가는 것이 낫다. 실제로 아침 7시 비슷한 시간에 김천에서 성서로 갈 때 성주로 가서 갈아타는 것보다는 13-8을 이용해 약목역에서 문양역으로 가는 7번을 타서 문양역으로 넘어와 도시철도를 이용해 성서로 가는게 상대적으로 시간, 요금에서 알뜰하다.[12] 대구권 광역환승할인이 시행되면 칠곡군, 성주군 둘다 환승으로 김천-성서로 연결 가능하지만 시행된다 하더라도 시계외 거리구간비례요금은 계속 부과되기 때문에 김천에서 다사, 성서로 갈때는 오히려 성주보다 칠곡에서 환승할인 받는것이 좋다. 예시로 2024년 대구권 광역환승할인 시행시 김천에서 성서로 갈때 약목으로 와서 문양역가는 버스를 타고 문양역에서 도시철도를 이용해서 성서산업단지역으로 가면 3000원이고 김천(구미)역에서 버스로 성주로 그냥 넘어가 성서산업단지역까지 갈경우 6200원 예상이라 요금이 오히려 2배 차이가 나기 때문