창원 버스 762 (r1판)
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창원시 직행좌석버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록
시간표가 상당히 불규칙하니[6] 시간표를 꼭 확인 후 타기를 권장한다.
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
창원시 직행좌석버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 이후 내서지구가 개발되면서 삼계 경유 마산대학으로 변경되었다.
- 2005년 개편 때 번호가 762번으로 바뀌었고 252번(구 12번)처럼 삼계를 경유하지 않도록 변경되었다.
4. 특징[편집]
- 2005년 전면 개편 당시 761번[2], 763번[3]과 함께 내서읍(마산대학교)과 진해를 잇는 역할을 수행했지만, 앞의 두 노선이 모두 폐선되고 762번만 유일하게 남았다. 좌석노선 뿐만 아니라 일반노선도 있었던 2005년 이전과는 비교된다.
- 창원시 시내버스 중 155, 164번과 함께 수요에 비해 공급이 부족한 대표적인 노선이다. 내서읍 지역에서 진해방향으로 가려는 수요가 꽤 존재하고 진해구에서 마산대학교 방향 통학수요, 경화시장, 이동, 덕산동, 풍호동(충장로 연선 한정)에서 고속/시외터미널, 마산역으로 가는 수요가 꽤 있으며, 이들 수요를 충족하는 유일한 노선이지만 인가대수는 고작 4대인데다가 차량 중에 그린시티가 배차되어있기도 하다.
- 이렇듯 내서읍 및 진해구 주민들의 소중한 발이 되는 노선이지만 2% 부족하다. 적은 인가대수와 긴 배차간격 문제도 있지만 무엇보다도 가장 큰 문제는 2005년 개편 이후 삼계를 미경유한다는 것. 물론 삼계지구 잠재수요가 꽤 되기에 노선조정을 통해 삼계를 보내도 되겠지만 삼계 경유가 고무적인 이용객 수의 증가를 불러올 것 같지도 않고, 증차 없이 삼계를 경유한다면 배차간격이 길어져 오히려 기존 이용 승객 불편만 초래되기에 별 진전은 없다.[4]
- 잘만 다듬고 배차간격만 단축한다면 꽤 괜찮은 알짜배기 노선이 될 것 같지만 이래저래 아쉬운 노선. 그래서 이 노선을 단순히 수요만 보고 몇 대 빼서 타 노선에 보내거나 폐선시키자고는 하지 말자.[5]
4.1. 시간표[편집]
시간표가 상당히 불규칙하니[6] 시간표를 꼭 확인 후 타기를 권장한다.
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4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2022-07-09 05:11:04에 나무위키 창원 버스 762 문서에서 가져왔습니다.[1] 당시 302번 2대와 315번 1대가 번갈아 가면서 남부터미널에서 출발하였다.[2] 진해 인의동 방면으로 향하는 노선이었다. 2006년 폐선.[3] 762번과 기종점은 동일하지만, 762번과 달리 마산역, 합성동을 경유하지 않고 마산종합운동장 방면으로 바로 직통한 노선이었다. 사실상 본 노선의 바이패스격인 노선. 결국 수요부족 때문에 2007년 즈음부터 유령노선 상태였고 결국 2009년 폐선.[4] 특히 마산대학교 학생들의 통학시간 증가로 인한 불편이 예상되기 때문에 섣불리 건드리지 못한다.[5] 여좌동에서 마산역까지 760번과 겹치고, 배차간격이 2배 이상 차이가 나는데 정작 승차량 통계를 보면 760번과 비슷하기에 여러모로 아쉬운 노선이라 볼 수 있다. 760번이 심각한 공기수송인 것을 감안하더라도 그렇다.[6] 마산대 출발 기준 06:31분 출발차량부터 31, 20, 58, 44분 식으로 배차간격이 규칙성(...)을 보이고 있다. 순환소수?