|
- [ 펼치기 · 접기 ]
| 구분 | 명칭 | | 그랜드 투어러 | 슈퍼 GT | | 오픈휠 | 슈퍼 포뮬러 | 슈퍼 포뮬러 라이츠 | 포뮬러 지역 일본 챔피언십 | FIA 일본 F4 | 포뮬러 비트 | 슈퍼 FJ | | 내구 레이스 | 슈퍼 다이큐 | | 투어링카 | TCR 일본 | | 랠리 | JAF 전일본 랠리 챔피언십 | | 짐카나 | JAF 전일본 짐카나 챔피언십 | | 카트 | JAF 전일본 카트 챔피언십 | | 원메이크 | 인터프로토 시리즈 | 86/BRZ 레이스 | 야리스 컵 | VITA Race | 교조 컵 |
|
 |
| F4 일본 챔피언십의 로고 |
의 주관 하에 2015년부터 개최된
포뮬러 4 챔피언십이다.
2015년부터 섀시 공급은 일본의 회사인 Dome, 엔진 공급은 톰스-
토요타, 타이어 공급은
스미토모 고무공업에서 맡았고 2024년에 등장하는 2세대 차량의 경우 섀시 공급은 도레이 카본 매직으로 공급사가 바뀐다.
대회 운영은
슈퍼 GT의 운영법인인 GT 어소시에이션. 이 때문에 슈퍼 GT의 서포트 레이스로 열리고 있다.
처음 열리던 2015년 당시 포인트 시스템은 아래와 같았다.
| 순위 | 1위 | 2위 | 3위 | 4위 | 5위 | 6위 | 7위 | 8위 | 9위 | 10위 |
| 포인트 | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
2016년부터 조정이 이뤄져 아래와 같이 바뀌었다.
| 순위 | 1위 | 2위 | 3위 | 4위 | 5위 | 6위 | 7위 | 8위 | 9위 | 10위 |
| 포인트 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| 시즌 | 선수 | 팀 | 폴 포지션 | 우승 | 포디움 | 패스티스트 랩 | 포인트 |
| 2015 | 츠보이 쇼 | 탐스 스피릿 | 4 | 7 | 10 | 4 | 195 |
| 2016 | 미야타 리토모 | 탐스 스피릿 | 2 | 2 | 5 | 3 | 142 |
| 2017 | 미야타 리토모 | 탐스 스피릿 | 5 | 4 | 11 | 6 | 231 |
| 2018 | 츠노다 유키[1] 현재 F1에서 활약중인 그 츠노다 유키 맞다. | 혼다 포뮬러 드림 프로젝트 | 8 | 7 | 11 | 4 | 245 |
| 2019 | 사토 렌 | 혼다 포뮬러 드림 프로젝트 | 8 | 11 | 13 | 5 | 311 |
| 2020 | 타이라 히비키 | TGR-DC 레이싱 스쿨 | 7 | 10 | 12 | 4 | 270.5 |
| 2021 | 노나카 세이타 | TGR-DC 레이싱 스쿨 | 1 | 6 | 8 | 5 | 217 |
| 2022 | 코이데 슌 | 혼다 포뮬러 드림 프로젝트 | 8[2] | 9 | 12 | 6 | 279 |
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-10-25 05:21:08에 나무위키
F4 일본 챔피언십 문서에서 가져왔습니다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-10-25 05:21:08에 나무위키