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F4 일본 챔피언십의 로고
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의 주관 하에 2015년부터 개최된
포뮬러 4 챔피언십이다.
2015년부터 섀시 공급은 일본의 회사인 Dome, 엔진 공급은 톰스-
토요타, 타이어 공급은
스미토모 고무공업에서 맡았고 2024년에 등장하는 2세대 차량의 경우 섀시 공급은 도레이 카본 매직으로 공급사가 바뀐다.
대회 운영은
슈퍼 GT의 운영법인인 GT 어소시에이션. 이 때문에 슈퍼 GT의 서포트 레이스로 열리고 있다.
처음 열리던 2015년 당시 포인트 시스템은 아래와 같았다.
순위
| 1위
| 2위
| 3위
| 4위
| 5위
| 6위
| 7위
| 8위
| 9위
| 10위
|
포인트
| 20
| 15
| 12
| 10
| 8
| 6
| 4
| 3
| 2
| 1
|
2016년부터 조정이 이뤄져 아래와 같이 바뀌었다.
순위
| 1위
| 2위
| 3위
| 4위
| 5위
| 6위
| 7위
| 8위
| 9위
| 10위
|
포인트
| 25
| 18
| 15
| 12
| 10
| 8
| 6
| 4
| 2
| 1
|
시즌
| 선수
| 팀
| 폴 포지션
| 우승
| 포디움
| 패스티스트 랩
| 포인트
|
2015
| 츠보이 쇼
| 탐스 스피릿
| 4
| 7
| 10
| 4
| 195
|
2016
| 미야타 리토모
| 탐스 스피릿
| 2
| 2
| 5
| 3
| 142
|
2017
| 미야타 리토모
| 탐스 스피릿
| 5
| 4
| 11
| 6
| 231
|
2018
| 츠노다 유키[1] 현재 F1에서 활약중인 그 츠노다 유키 맞다.
| 혼다 포뮬러 드림 프로젝트
| 8
| 7
| 11
| 4
| 245
|
2019
| 사토 렌
| 혼다 포뮬러 드림 프로젝트
| 8
| 11
| 13
| 5
| 311
|
2020
| 타이라 히비키
| TGR-DC 레이싱 스쿨
| 7
| 10
| 12
| 4
| 270.5
|
2021
| 노나카 세이타
| TGR-DC 레이싱 스쿨
| 1
| 6
| 8
| 5
| 217
|
2022
| 코이데 슌
| 혼다 포뮬러 드림 프로젝트
| 8[2]
| 9
| 12
| 6
| 279
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