닛산 KR 엔진
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분류
1. 개요[편집]
닛산의 직렬 3, 4기통 가솔린 엔진군.
2. 상세[편집]
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 92
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 기통당 4밸브
- 흡배기 역전 구조
- 전사양 미러 보어 코팅 적용
2016 파리 모터쇼에서 KR20DDET가 첫 출품되었다.
이후 3기통 사양의 KR15DDT가 출시되었다.
2022년 3월에 발전전용으로 설계변경된 KR15가 나왔다.
3. 형식[편집]
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