동전터널
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東田터널 / Dongjeon Tunnel
1. 개요[편집]
창원시 마산합포구 현동과 진동면을 연결하는 편도 2차로의 쌍굴 터널과 편도 3차로의 단굴 터널.
2. 역사[편집]
1992년에 개통하여 기존의 동전고개로를 대체하면서 마산 시내에서 진동면을 오가는 소요시간이 대폭 단축되었다. 꼴랑 면 단위 지역 하나 연결하자고 터널까지 뚫었나 싶지만 당시 진동면은 진주시/함안군 남부권과 거제시/통영시/고성군 일대에서 마산으로 통하는 교통의 요지였기 때문이다.
2012년 2월에 2번 국도 확장과 함께 시내방향 편도 3차로 단굴 터널인 신동전터널이 개통하면서 기존 동전터널 시내방향 터널이 진동방향으로 전환됨과 동시에 조명이 나트륨등에서 신 터널과 같은 형광등으로 교체되었다.
2019년에 모든 터널 조명이 LED로 다시 교체되었다.
3. 특징[편집]
총 연장은 진동방향 왼쪽 터널 610m, 오른쪽 터널 600m이며, 신동전터널은 1,080m이다.
시내 방향은 신터널으로 다니게 되면서 기존 동전터널 통행 방향이 모두 진동행으로 전환되었다.[1] 따라서 진동 방향으로 주행할 경우 두 터널 중 하나를 선택해서 통과해야 한다. 터널 통과후 다시 합류하니 당황하지 말자.
3.1. 통과하는 버스 노선[편집]
3.1.1. 양 방향 통과[편집]
- 창원 버스 65
- 창원 버스 70
- 창원 버스 71
- 창원 버스 72
- 창원 버스 73
- 창원 버스 74
- 창원 버스 75
- 창원 버스 76
- 창원 버스 77
- 창원 버스 78
- 창원 버스 80
- 시외버스 부산서부-통영
- 창원 버스 3003
- 창원 버스 3004
3.1.2. 진동면 방향[편집]
3.1.3. 시내 방향 (신동전터널)[편집]
4. 관련 문서[편집]
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