리얼 레이싱 3/시리즈/엑스퍼트

덤프버전 :

파일:나무위키+상위문서.png   상위 문서: 리얼 레이싱 3/시리즈



1. 개요
2. 에컬레이드 오픈
2.1. V10 그랜드 오픈
2.2. 억센 힘과 고상한 권위
3. 마르퀴스 월드 챔피언십
4. 프레스티지 파워매치
4.1. 팩토리 페이스오프
4.2. 스파다 컨셉트 슈퍼카 쇼케이스
4.3. 실비아 R3 스펙 월드 시리즈
4.4. 포르쉐 패권
5. 애스턴 마틴 익스페디션
5.1. 럭셔리 투어러 토너먼트
5.2. 트랙 에이스
5.3. 밀레니얼 스포츠
5.4. 야성적인 월드 시리즈
5.5. 궁극의 우세


1. 개요[편집]


프로 커리어까기는 시리즈를 열기만 하면 모든 차량이 해금되어 있었으나, 엑스퍼트부터는 시리즈를 진행함에 따라 차례차례 해금된다. 즉 다른 시리즈에서 시리즈 내 차량을 미리 해금하지 않았다면, 첫 차를 필연적으로 사야 하는 구조라는 것.

진행해볼만한 시리즈가 상당하나, 초반이라면 마스터 커리어가 열리는 즉시 그리로 넘어가도록 하자.


2. 에컬레이드 오픈[편집]


레이싱 클래스 차량은 엄격한 개조 규정을 지켜야 합니다. 규정에 맞게 개조된 이 차량들은 대단히 빠르고 멋지게 움직입니다.

  • 해제 조건 : 레벨 34 달성 또는 클래식 아메리칸 머슬에서 트로피 30개 획득
  • 등장 차량
    • 에컬레이드 오픈을 오픈하면(...) 24시간 한정으로 23,000원(2018.07.29 기준)에 포르쉐 918 RSR 콘셉트와 R$ 450,000, 87골드를 준다는 이벤트가 있는데, 포르쉐 918이 쓸모가 많은 차량이지만 이 돈을 들여가며 규매할 필요는 없다.
    • 뒤의 세 대의 차량이 모두 쓸만 하여[1] 구매를 고려해 볼 만 하지만, 처음으로 해금되는 차량인 닷지 바이퍼는 가격이 214,950 R$ (쇼케이스 할인 시 171,960 R$)로 그리 저렴하지 않음에도 불구하고 정말 별 쓸모가 없어서(...) 구매하기 꺼려진다. 하지만 안 사면 시리즈 해금에 상당한 시간이 소모되므로 그냥 눈 딱 감고 지르자.
    • BMW M3의 경우 접지력이 엄청나게 좋아서 슬립 없이 웬만한 코너를 주행할 수 있으나, 가격이 무려 654,000 R$나 한다는 문제점이 있다. 그나마 엔진과 구동렬 마지막 티어 업그레이드를 제외하면 모두 R$로 업그레이드가 되기 때문에 업그레이드 부담감은 적다는게 장점.
    • 차량들이 엑스퍼트 치곤 가격도 비싸고 업그레이드 비용도 비싸다. 정 부담된다면 이전 이벤트들을 클리어해서 빠르게 마스터 단계로 넘어가자. 오히려 마스터 이벤트 차들이 더 싸다(...).


2.1. V10 그랜드 오픈[편집]


이 시리즈에서는 V10 엔진 차량들이 대결을 벌입니다. 추억의 엔진, 강렬한 배기음과 힘을 느껴 보세요.

  • 해제 조건 : 에컬레이드 오픈에서 트로피 17개 획득
  • 등장 차량
    • 이 시리즈에서 앨리트 메인 커리어에 필요한 렉서스 LFA 쇼케이스를 해금 가능하며 이 쇼케이스를 놓치면 언제 있을지 모를 할인 기간을 제외하면 제 골드를 다 주고 사야만 한다. 골드를 쓰지 말고 모았다가 할인받아서 사도록 하자.


2.2. 억센 힘과 고상한 권위[편집]


미녀와 야수의 전쟁처럼 영국의 권위와 미국의 억센 힘이 서로 대결합니다.



3. 마르퀴스 월드 챔피언십[편집]


  • 해제 조건 : 에컬레이드 오픈에서 트로피 34개 획득
  • 등장 차량
    • 패치로 제한 시간이 사라졌다. 가볍게 플레이하자.
    • 무려 2대의 차량을 주는 이벤트이다. 진행을 하다 보면 바로 다음 시리즈에서 쓸 수 있는 그란투리스모 일반 버전을, 끝까지 진행하면 단독 시리즈가 있는 리미티드 에디션을 준다. 거기다가 단 한 번에 한해(2일차 클리어) 카마로 할인을 40%까지 제공한다. 정말 혜자 of 혜자인 이벤트.
    • 후반 커리어를 진행하며 360골드라는 거금을 들여 MC 스트라달레의 리미티드 에디션을 구매하면 보상이 20골드로 줄어든다(...)


4. 프레스티지 파워매치[편집]


고성능 일반 차량과 경주용 차량들이 최고의 자리를 놓고 치열한 전투를 벌입니다.



4.1. 팩토리 페이스오프[편집]


전 세계 5대 제조사가 제공하는 5종 차량을 몰고 질주하세요.

달러 차량들로 진행하면서 75%까지 진행하고 넘기자.


4.2. 스파다 컨셉트 슈퍼카 쇼케이스[편집]


7000cc V8 엔진과 독특한 디자인을 자랑하는 이탈리아 슈퍼카의 위용을 경험해 보세요.

  • 해제 조건 : 프레스티지 파워매치에서 트로피 14개 획득
  • 등장 차량
    • 스파다 코다트론카 TS (R$ 690,000)
    • 스파다 코다트론카 바르체타 (270 골드)


4.3. 실비아 R3 스펙 월드 시리즈[편집]


모든 것의 시작점으로 돌아가세요. 실비아가 복귀했습니다!

  • 해제 조건 : 프레스티지 파워매치에서 트로피 17개 획득
  • 등장 차량


4.4. 포르쉐 패권[편집]


패권을 차지하기 위해 질주하는 두 가지 고성능 포르쉐 차량의 힘을 경험하세요.



5. 애스턴 마틴 익스페디션[편집]


이 독특한 수공 제작 차량들을 타고 순수한 운전의 쾌감을 만끽하세요

  • 해제 조건 : 프레스티지 파워매치에서 트로피 23개 획득
  • 등장 차량
    • 애스턴 마틴 익스페디션을 오픈하면 24시간 한정으로 1만 8천원에 애스턴 마틴 뱅퀴시와 300,000 R$, 87 골드를 준다는 이벤트가 있는데, 이 시리즈에서 뱅퀴시를 얻지 않고 R$ 차량만으로도 마지막 레이스까지 클리어할 수 있으므로 굳이 규매할 필요가 없다.


5.1. 럭셔리 투어러 토너먼트[편집]


전 세계의 다양한 이벤트에서 이 세련되고 고급스러운 투어링 차량의 성능을 최대한 시험해보세요.



5.2. 트랙 에이스[편집]


도로에서 태어났으나 트랙을 위해 키워진 이 차량들에 숙달하여 레이스 트랙을 지배하세요!



5.3. 밀레니얼 스포츠[편집]


세기가 바뀔 무렵 고성능 스포츠카들의 모임이 만들어졌습니다.



5.4. 야성적인 월드 시리즈[편집]


언제든지 힘을 발산할 준비가 되어 있는 길들여져있지 않은 야성적인 차량 3종이 주인을 기다립니다.



5.5. 궁극의 우세[편집]


성능의 극단적 표현 - 궁극의 밴티지]] 차량을 체험하세요.


[1] 아우디 R8은 무려 5개의 시리즈와 익스클루시브 시리즈에서 사용 가능, 포르쉐 918은 3개의 시리즈 및 익스클루시브 시리즈에서 사용 가능, BMW M3는 3개의 시리즈에서 사용 가능 및 이 시리즈 최고 티어 차량

파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는
문서의 r120 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}}에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 다른 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]
문서의 r120 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)
문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)

문서의 r 판{{{#!wiki style="display: inline; display: none;"
, 번 문단}}} (이전 역사)




파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-26 09:38:31에 나무위키 리얼 레이싱 3/시리즈/엑스퍼트 문서에서 가져왔습니다.