마세라티 티포 26

Maserati Tipo 26

1. 개요[편집]

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이탈리아의 자동차 제조사이자 스텔란티스 산하의 마세라티에서 생산했던 경주용차이다.

2. 상세[편집]

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2.1. 1세대(1926~1932)[편집]

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마세라티에서 최초로 제작한 차량이며, 1926년부터 1932년까지 총 11대의 차량이 제작되었다. 해당 차량은 창업주인 알피에리 마세라티가 디아토[1]를 위해 디자인한 그랑프리 자동차에서 유래되었는데, 알피에리는 1914년 그의 형제들과 함께 세운 볼로냐 작업장에 해당 디자인을 활용하였다고 한다.

차체 및 구성 부품으로는 3단 수동변속기[2]와 메다르도 판투지가 제작한 알루미늄 2인승 차체와 강철 사다리형 프레임이 적용되었다. 해당 차량의 파워트레인으로는 크랭크축으로 구동되는 루트 슈퍼차저, 이중 기어 구동 방식의 오버헤드 캠축 및 건조식 기름통 윤활 기능을 갖추고 있었으며, 당시 그랑프리 규정에 따라 배기량은 1.5L였다고 한다. 후륜구동 방식의 차량으로 휠베이스는 2,650mm, 공차중량은 720kg~780kg이었다.

1926년 타르가 플로리오의 첫 경주에서 창업주 알피에리 마세라티가 직접 이 차를 몰았으며, 게리노 베르토치가 동승 기계공으로 활약하면서 해당 그랑프리 클래스 1위와 그 해 종합 9위를 기록하기도 했다.

이후 1928년에 개량형이라 할 수 있는 버전인 티포 26MM이 제작되었는데, 이는 밀레 미글리아 내구성 경주를 위해 2개의 새 섀시를 적용한 차량이었으며 사이클 윙, 사이드 스텝, 도어, 전조등, 작은 윈드실드, 접이식 캔버스 탑, 꼬리에 장착된 2개의 스페어 휠이 장착된 것이 특징이었다. 후드 아래 엔진은 티포 26 그랑프리와 동일했다고 한다.

1927년부터 1929년까지 후속격 차종으로 티포 26B가 등장하기도 했다.

3. 둘러보기[편집]

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