마쓰다의 직렬 4기통 가솔린 엔진군.
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 91
- 밸브트레인 : 벨트 구동 OHC
1990년대 마쓰다의 주력 가솔린 엔진이었다. 'F'란 두 문자란 점은 같으나, 블록의 기본 제원부터 기존
F형과 판이한 별도의 엔진이다.
형식
| 배기량(cc)
| 보어 × 스트로크(mm)
| 사양
|
FP
| 1,839
| 83 × 85
| 1.8[D]
|
FS
| 1,991
| 83 × 92
| 2.0[D]
|
| | |
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[ 펼치기 · 접기 ]분류
| 가솔린
| 디젤
| 4기통
| C, E, B, Z, P3·P5,
B8·BP, FS·FP, HF,
F, L, PE·PY,
G
| PN, S5·S8,
퍼킨스, R, SH,
W
| 6기통
| J, K,
H3
| 퍼킨스,
T3
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진
| 로터리 엔진 - 마쓰다 로터리 엔진 목록
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