마쓰다의 직렬 4기통
디젤 엔진군.
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 101
- 밸브트레인 : 벨트 구동 SOHC 12밸브
- 인젝션 펌프 : VE → Covec-F
- 연료분사 : 와류실 간접분사
1995년에 첫 출시되어, 2004년까지 생산됐다.
형식
| 배기량(cc)
| 보어 × 스트로크(mm)
| 사양
|
WL
| 2,499
| 93 × 92
| 2.5[N]
|
2.5[TCI]
|
WE
| 2,953
| 96 × 102
| 3.0[N]
|
W9
| 2,892
| 95 × 102
| 2.9[N]
|
| | |
|
[ 펼치기 · 접기 ]분류
| 가솔린
| 디젤
| 4기통
| C, E, B, Z, P3·P5,
B8·BP, FS·FP, HF,
F, L, PE·PY,
G
| PN, S5·S8,
퍼킨스, R, SH,
W
| 6기통
| J, K,
H3
| 퍼킨스,
T3
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진
| 로터리 엔진 - 마쓰다 로터리 엔진 목록
|
|
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-26 23:34:01에 나무위키
마쓰다 W형 엔진 문서에서 가져왔습니다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-26 23:34:01에 나무위키