방콕 MRT 옐로 라인
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1. 개요[편집]
방콕의 도시철도 노선이다.
이 노선은 2004년에 교통정책기획(OTP) 사무국에서 처음 제안되었고, 2005년 2월 투표를 거쳐 계획이 채택되었다. 이후 2009년에는 모노레일로 변경하여 비용 절감을 꾀하였고, 2012년 6월에 소유사 MRTA가 컨설턴트와 계약하여 해당 노선의 세부 설계를 수행하였다. 2023년 6월 3일 개통되었다.
MRT 블루 라인 및 퍼플 라인처럼 MRTA가 소유한 노선이므로 개통 시 사용할 교통카드는 이들과 호환될 것으로 예상된다.
2. 노선 설명[편집]
전구간이 개통이 된다면 노선은 라타차다피섹로와 랏프라오로의 교차점 사거리에 있는 방콕 MRT 블루 라인의 랏프라오역과 환승하게 된다.
랏프라오로를 따라 방카피로교차로까지 이어지다 방콕 MRT 오렌지 라인 Lam Sali역과 환승되고, 시나가린드로를 따라 방콕 도시철도 1호선, 에어포트 레일 링크 후아막역으로 이어져 공항철도와 환승하게 된다. 이후 쭉 시나가린드로를 따라 싸뭇쁘라깐의 테파락로와 교차하는 사거리에서 서쪽으로 꺾어 BTS 수쿰윗선의 삼롱역에서 노선이 끝나게 된다.
예정보다 6년 이상 지연되었다.
3. 특징[편집]
도심을 전혀 지나치지 않고 방콕시 동쪽 외부를 이어주는 역할을 한다.
4. 요금체계[편집]
현행 MRT(4호선, 6호선)과 같을 것으로 예상된다.
5. 여담[편집]
2023년 6월 3일에 개통 되었으나, 안그래도 숟가락 공사를 하던것에 코로나 여파까지 겹치고 일부 노선의 개통 준비 미비 및 안전문제까지 겹쳐서 개통 수일전에야 정확한 개통 날짜가 공지되었다. 이 때문에 개통 하루전 까지만 해도 대부분의 방콕 시민들은 옐로라인의 정상적인 개통 및 운영에 의구심을 품고 있었으며 이에 더해 방콕 도시철도에 처음으로 상용운전 되는 모노레일 방식의 시공에 큰 결함이 있다는 소문이 퍼져 실 개통이 이보다 1년은 더 늦춰질것이라는 소문도 있었다.
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