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'''{{{#fff GAS}}}'''}}}[br]'''{{{#000 No. 10}}}'''[br][[피에르 가슬리|{{{#000,#fff 🟡피에르[br]가슬리}}}]] || [[파일:UEFA ITA.png|width=20]][br]{{{#!wiki style="display: inline; padding: 1px 3px; border-radius: 3px; background: #972235; font-size: 1.1em"
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'''{{{#fff LAT}}}'''}}}[br]'''{{{#000 No. 6}}}'''[br][[니콜라스 라티피|{{{#000,#fff 🟡니콜라스[br]라티피}}}]] ||
|| || || [[파일:UEFA POL.png|width=20]][br]{{{#!wiki style="display: inline; padding: 1px 3px; border-radius: 3px; background: #972235; font-size: 1.1em"
'''{{{#fff KUB}}}'''}}}[br]'''{{{#000 No. 88}}}'''[br][[로버트 쿠비차|{{{#000,#fff ⚫로버트[br]쿠비차(리저브)}}}]] || || ||
||<-5><#fff> [[파일:63F4BD27-7615-4F80-8761-142A98194A5C.jpg|width=10%]] [[파일:6E6AC34A-0CEF-431F-B4AF-4F1FB6E17FB9.jpg|width=10%]] [br] {{{-2 {{{#848685 * 드라이버 이름 옆에 있는 원은 각 선수들 차량의 카메라 팟 색상을 의미한다. 차량을 구분하기 위해 사용하는데 일반적으로 F1에서 [br] 경험이 많고 성숙하며 나이가 더 많은 드라이버에게 검은색을 부여하고, F1이나 팀에 데뷔한지 얼마 안된 신예 드라이버들이 형광색을 주로 쓴다.}}}}}} ||
[각주]
|
세르히오 페레스의 우승 경력
|
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|
|
오라클 레드불 레이싱 No. 11
|
세르히오 페레스
Sergio Pérez
|
본명
| 세르히오 미셸 페레스 멘도사
Sergio Michel Pérez Mendoza참조
|
출생
| 1990년 1월 26일 (34세)
할리스코 주 과달라하라
|
국적
| [[멕시코|멕시코 display: none; display: 멕시코" 행정구 ]] |
신체
| 173 cm
|
소속 팀
| 자우버 F1 팀 (2011~2012)
맥라렌 F1 팀 (2013)
사하라 포스 인디아 F1 팀 (2014~2018)
레이싱 포인트 (2019~2020)
오라클 레드불 레이싱 (2021~)
|
레이스 엔트리
| 261경기
|
레이스 스타트
| 257경기
|
월드 챔피언
| 0회
|
그랑프리 우승
| 6회
|
포디움
| 35회
|
스프린트 폴 포지션
| 0회
|
퀄리파잉 패스티스트
| 1회
|
폴 포지션
| 3회
|
패스티스트 랩
| 11회
|
첫 경기
| 2011 호주 그랑프리
|
첫 그랑프리 우승
| 2020 사키르 그랑프리
|
지난 시즌 성적
(2023 시즌)
| 2위 (285포인트)
|
SNS
|  
|
| 
|
세르히오 페레스의 공식 로고
| 세르히오 페레스의 헬멧
|
멕시코 과달라하라 출신의
레드불 레이싱 소속
F1 드라이버. 국내에서는 영어식 표기인 세르지오 페레즈, 혹은 스페인어 표기와 혼용한 세르히오 페레즈로 잘 알려져 있다. 대표적인 애칭으로는 "
체코"가 있다.
[1] 체코(Checo)라고 불리게 된 이유는 세르지오(Sergio)를 스페인어로 줄여서 발음해서 지어진 이름으로 알려졌다.
자세한 내용은
세르히오 페레스/선수 경력 문서를 참고하십시오.
데뷔전부터 보여준 비상한 타이어 관리 능력이 일품. 기존의 브리지스톤 타이어에 비해 마모가 심각하게 빠른 피렐리 타이어를 가지고 툭하면 원스탑으로 경기를 마무리하며 순위를 끌어올리니 더욱 돋보인다. 팬들 중 일부는 "저 놈은 혼자
호버로 개조해서 쓰는게 틀림없다." 식의 농담을 하기도 한다.
하지만 휠 투 휠 상황에선 그 베르스타펜과 비견될 정도로 굉장히 공격적이다. 특히 2017~2018년
에스테반 오콘과의 배틀에선
밥줄이 걸려서 그런지 더더욱. 스파, 바쿠, 마리나 베이 등지에서 서로 프론트윙을 부숴먹거나 타이어 펑처내는 건 양반이고 아예 벽에 담궈버리기도 하는 등 의외로 전적이 화려하다.
또한 추월 및 방어 능력이 수준급이다. 2021년에는 통산 7회 월드 챔피언을 기록한
루이스 해밀턴을 상대로 아제르바이잔,브라질,터키,아부다비에서 여러번의 놀라운 방어를 선보였고 바레인,네덜란드,카타르에서는 낮은 순위부터 한대씩 추월해내는 능력을 보여주었다. 이렇게 2021년 시즌에 보여준 신랄한 방어 덕분에 앞으로 디펜스는 페레스라 할 정도로 세계 F1 팬들의 사랑을 받고 있다.
루이스 해밀턴을 비롯해 많은 이들이 페레스의 뒤에서 쩔쩔맸고, 해밀턴이 "뒤를 너무 날린다 (He's got so much rear end)" 라고 팀 라디오로 불평하자 팬들이
페레스의 사진에 여성 모델의 엉덩이를 합성해 넣었다. 한편 이 능력으로,
멕시코 국방장관(Mexican prime minister of defence)이라는 별명을 얻기도 했다.
스트리트 서킷 그랑프리에서 특히 매우 강한 모습을 보여준다. 지금까지 6회의 그랑프리 우승중에 스트리트 서킷이 5번으로 스트리트 서킷에 우승에 실패해도 포디움권은 사수를하는 그야말로 스트리트 서킷의 새로운 왕의 면모를 보여주고 있다.
시즌
| 시리즈
| 팀
| 경기
| 우승
| 폴포지션
| 패스티스트 랩
| 포디움
| 포인트
| 순위
|
2004
| 스킵 바버
내셔널 챔피언십
| 텔멕스 레이싱
| 14
| 0
| 0
| -
| -
| 77
| 11위
|
2005
| 포뮬러 BMW ADAC
| 4스피드 미디어
| 19
| 0
| 0
| 0
| 1
| 37
| 14위
|
2006
| ADAC 베를린-브란덴부르크
| 18
| 0
| 0
| 0
| 2
| 112
| 6위
|
2006-07
| A1 그랑프리
| 팀 멕시코
| 2
| 0
| 0
| 0
| 0
| 35
| 10위
|
2007
| 영국 포뮬러 3
- 내셔널 클래스
| T-스포츠
| 21
| 14
| 14
| 0
| 19
| 376
| 1위
|
2008
| 영국 포뮬러 3
| 22
| 4
| 0
| 1
| 7
| 195
| 4위
|
2008-09
| GP2 아시아 시리즈
| 캄포스 그랑프리
| 11
| 2
| 0
| 1
| 3
| 26
| 7위
|
2009
| GP2
| 아르덴 인터내셔널
| 20
| 0
| 0
| 1
| 2
| 22
| 12위
|
2009-10
| GP2 아시아 시리즈
| 바르와 아닥스 팀
| 4
| 0
| 0
| 0
| 0
| 5
| 15위
|
2010
| GP2
| 20
| 5
| 1
| 5
| 7
| 71
| 2위
|
2011
| 포뮬러 1
| 자우버 F1 팀
| 19
| 0
| 0
| 0
| 0
| 14
| 16위
|
2012
| 20
| 0
| 0
| 1
| 3
| 66
| 10위
|
2013
| 보다폰 맥라렌 메르세데스
| 19
| 0
| 0
| 1
| 0
| 49
| 11위
|
2014
| 사하라 포스 인디아 F1 팀
| 19
| 0
| 0
| 1
| 1
| 59
| 10위
|
2015
| 19
| 0
| 0
| 0
| 1
| 78
| 9위
|
2016
| 21
| 0
| 0
| 0
| 2
| 101
| 7위
|
2017
| 20
| 0
| 0
| 1
| 0
| 100
| 7위
|
2018
| 12
| 0
| 0
| 0
| 1
| 62
| 8위
|
레이싱 포인트
포스 인디아 F1 팀
| 9
| 0
| 0
| 0
| 0
|
2019
| 레이싱 포인트 F1 팀
| 21
| 0
| 0
| 0
| 0
| 52
| 10위
|
2020
| 15
| 1
| 0
| 0
| 2
| 125
| 4위
|
2021
| 오라클 레드불 레이싱
| 22
| 1
| 0
| 2
| 5
| 190
| 4위
|
2022
| 22
| 2
| 1
| 3
| 11
| 305
| 3위
|
2023
| 22
| 2
| 2
| 2
| 9
| 285
| 2위
|
- 2007년 영국 F3를 출전할 당시, 레드불 주니어 프로그램에 입단할 수 있었으나 스폰서인 텔멕스와 랩타임 기록이 느리다는 이유로 레드불에서 쫓겨났다고 밝힌 적이 있다. 이후 GP2에서도 레드불의 수장인 크리스티안 호너와 접촉했으나 끝내 계약은 불발되었다.
그리고 2021년부터 재회 중
- 멕시코 출신 드라이버라 같은 멕시코 출신인 세계적인 갑부 카를로스 슬림의 전폭적인 지원을 받고 있다. 항상 카를로스 슬림의 회사인 텔셀(Telcel), 텔멕스(Telmex), 클라로(Claro) 등이 그가 가는 팀마다 스폰서로 활동해준다는 것이 그 증거인데, 거의 200억원 이상을 페레스가 소속되어 있는 팀에 지원한다고 한다. 슬림의 지원을 받게 된 계기가 상당히 인상적인데, 유소년 시절 고카트 무대에서 종횡무진했지만 당시 가정 형편으로는 지속적인 지원을 확신할 수 없었던 상황이었으며 이때 본인이 직접 슬림의 사무실로 연락해 "나를 후원한다면 후일 F1에서 괄목할 성과를 내겠다"라고 말하며 그를 직접 설득했다고 한다.
- 톰 크루즈와 상당히 닮았다. 덕분에 국내에서의 별명은 '보급형 톰 크루즈'. 세르히오 페레스가 2020~2021시즌 사이 2번의 그랑프리 우승을 해내는 등 인지도가 올라감에 따라 톰 크루즈의 사진을 두고 "Sergio, is that you?", 또는 "Checo, what you doing here?"라고 말하는 역수출 밈까지 흥하는 중. 특히 톰 크루즈가 2011년 F1 레이싱카를 직접 몰아보기 위해 레드불 레이싱을 방문했을 당시 촬영된 바로 이 영상의 최근 댓글란에는, 세르히오 페레스와 관련된 댓글이 주를 이루고 있다.
- 이반 사모라노의 팬이다, 그 의 영향을 받아서 11번을 쓴다고한다.
- 바람 논란이 있었다.# 모나코전이 끝난 이후 클럽에서 취한 채로 다른 여자와 놀던 것이 걸려서, 사과문을 작성했다고 한다.
- 2023 시즌 들어 부진한 모습을 보여주면서 2024년 시트에 적신호가 켜졌다. 오라클 레드불 레이싱의 팀 고문 헬무트 마르코는 카타르 GP 이후 인터뷰에서 '지금 챔피언십 2위 자리도 위협을 받고 있기 때문에 지금 (막스와의) 차이는 너무 크다.[2]
월드 챔피언십에서 막스는 433포인트로 챔피언 확정, 페레즈는 224포인트이다.
여기서 알파타우리의 드라이버 3명은 츠노다 유키, 다니엘 리카도, 그리고 리카도의 부상으로 14~18라운드에 대체 출전한 리암 로슨을 말하는 것일 가능성이 높다. 페레스가 계속해서 부진한 모습을 보여준다면 계약을 중단하고 내년에 알파타우리 드라이버를 콜업할 수 있다는 뉘앙스로 보인다.
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로돌포 곤잘레스
세르히오 페레스
제이 브리저
자세한 내용은 세르히오 페레스/선수 경력 문서를 참고하십시오. 
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