킨테츠 나가노선

나가노 전철의 노선에 대한 내용은 나가덴 나가노선 문서 참고하십시오.

1. 개요[편집]

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킨키 일본 철도의 노선 중 하나로, 미나미오사카선 후루이치역에서 분기해 톤다바야시, 카와치나가노 등의 도시를 연결하는 노선이다. 이 노선의 개업 목적은 도묘지선 연선의 카시와라, 후지이데라 일대의 고야산 참배객 수요를 잡기 위함이 그 이유로 종점인 카와치나가노역에서 난카이의 고야선과 환승된다.

현재의 나가노선은 연선 일대에 위치한 콘고 뉴타운 등의 주택가를 잇는 통근노선으로 상당수의 열차가 미나미오사카와 직결해 아베노바시까지 운행한다. 연선 일대의 톤다바야시 시에는 PL교단 본부와 교단에서 운영하는 학교이자 야구명문으로 유명한 PL학원고등학교가 위치해 있으며 매년 8월 1일마다 종교행사인 PL불꽃놀이가 이 지역에서 개최되고 있다.

차량은 미나미오사카선 차량과 공용으로 운행중이다.

1.1. 노선 데이터[편집]

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• 관할 : 킨키 일본 철도 (제1종 철도사업자)
• 구간 : 후루이치~카와치나가노 12.5km
• 궤간 : 1067mm
• 역 수 : 8
• 복선구간 : 후루이치~톤다바야시
• 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
• 폐색방식 : 자동폐색식
• 보안장치 : 킨테츠 ATS
• 최고속도 : 100km/h
• 열차종합관리시스템 : KOSMOS
• 교통카드 호환지역 : 전구간

2. 역사[편집]

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카요 철도가 오사카와 톤다바야시 지역을 운행하고, 카와치나가노역에서 난카이 고야선에 연계시켜 고야산 참배객을 수송 할 목적으로 건설된 노선이다. 현재의 도묘지선 및 미나미오사카선 일부가 건설된데 이어 후루이치~톤다바야시를 개업시킨 것이 나가노선의 시초다. 당시 열차로는 당연히 증기 기관차로 운행했다. 그러나 경영난에 빠져 다른 회사인 카난 철도로 인계된다. 카난 철도는 1919년에 오사카 철도가 되고 경영난에 몇번이나 시달리다 1943년에 간사이 급행전철이 먹고, 이듬해 킨테츠로 사명을 변경해 현재까지 킨테츠 나가노선으로 운행중이다.

3. 역 목록[편집]

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• 전구간 오사카부내 소재.